युवा डच राइडर इस साल मोटो2 में आया है, एक ऐसी श्रेणी जो उसके आकार को देखते हुए उसके लिए अधिक उपयुक्त होनी चाहिए। मोटो3 में दो साल के उतार-चढ़ाव के बाद, उन्हें उम्मीद है कि टेक 3 रेसिंग टीम के लिए यह साल अच्छा रहेगा।
बो बेंडस्नीडर रेड बुल रूकीज़ कप से सीधे पहुंचे जहां उन्होंने अपने दूसरे वर्ष में प्रतियोगिता को चौंका दिया 2015, तेरह रेसों में से आठ में जीत हासिल की और केवल तीन बार पोडियम तक पहुंचे। उन्होंने खिताब जीता और फिर मोटो3 विश्व चैम्पियनशिप में आगे बढ़े 2016.
दो साल तक रेड बुल केटीएम एजो टीम में युवा बेंडस्नीडर की शुरुआत अच्छी रही। अपने पहले सीज़न में दो पोडियम, इंग्लैंड और मलेशिया में, उन्होंने आठ बार अंक में प्रवेश किया, सामान्य वर्गीकरण में चौदहवें स्थान पर रहे, जो भविष्य के लिए अच्छा संकेत था।
दुर्भाग्य से वर्ष 2017 यह उनके लिए बहुत जटिल था, ठीक उनके साथी निकोलो एंटोनेली की तरह। कोई पोडियम, जीत या पोल पोजीशन नहीं, नंबर 64 ने केवल छह शीर्ष 10 और साथ ही एसेन में क्वालीफाइंग में दूसरा स्थान हासिल किया था।
इसके बाद बेंड्सनीडर ने मोटो2 में जाने का फैसला किया 2018, एक श्रेणी जो उसके मीटर अस्सी से अधिक मेल खाती है।
इस प्रकार वह रेमी गार्डनर के साथ टेक 3 रेसिंग टीम में शामिल हो गए और उन्होंने कहा कि वह इस बदलाव से बहुत संतुष्ट हैं, जैसा कि उन्होंने बताया स्पीडवीक : “मोटो2 में मेरा आकार अब कोई समस्या नहीं है। Moto3 के विपरीत, यह बहुत बेहतर चल रहा है। » हालाँकि, डचमैन को अपने शरीर को इस नई श्रेणी का आदी बनाने के लिए बदलाव करने पड़े: “2017 में पहले प्री-सीज़न टेस्ट के दौरान, मुझे एहसास हुआ कि मुझे अपनी नई मशीन को सही ढंग से चलाने के लिए अधिक मांसपेशियों की आवश्यकता है। मोटो3 की तुलना में बाइक के वजन में पहले से ही बड़ा अंतर था, मैंने इसे पूरी तरह से चलाने के लिए दो किलो मांसपेशियां बढ़ाने का फैसला किया। »
कतर में पहले रेस सप्ताहांत के अंत में, बो बेंड्सनीडर ने लगातार प्रदर्शन किया और ग्रांड प्रिक्स में अठारहवें स्थान पर रहे, जोआन मीर के बाद दूसरे सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया थे। एक स्थिति जिसमें अगली दौड़ के दौरान सुधार होना चाहिए: “हम समझ गए कि हमें शुरुआत में ही सुधार करना चाहिए, जो इस समय मेरी कमज़ोर स्थिति है। यदि हम ऐसा कर सकते हैं, तो मुझे लगता है कि हम अच्छी जगहों के लिए लड़ सकते हैं। »
