अगर इस सर्दी में मोटोजीपी में मार्क, वैलेंटिनो, एंड्रिया, जोहान और जॉर्ज के प्रशंसकों के बीच चर्चा अच्छी चल रही थी, तो दूसरी ओर यह जानने के लिए डेसीबल काफी शांत स्तर पर रहे कि इस साल मोटो2 में विश्व चैंपियन कौन होगा। पिछले सीज़न के अंत में अपनी तीन जीत के साथ, मिगुएल ओलिवेरा और केटीएम इतने आत्मविश्वास के साथ हावी रहे कि यह देखना मुश्किल था कि मोटो 2 में एक कारीगर चेसिस निर्माता ऑस्ट्रियाई औद्योगिक दिग्गज को चिंतित कर सकता है।
और फिर भी दोहा में पोडियम पर कोई केटीएम दिखाई नहीं दिया, जिस पर तीन कालेक्स सवारों का कब्जा था फ्रांसेस्को बगनाइया, लोरेंजो बाल्डासारी et एलेक्स मार्केज़. जबकि मिगुएल ओलिवेरा पांचवें और ब्रैड बाइंडर छठे स्थान पर थे, स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स में सैम लोवेस को गियरबॉक्स समस्याओं के कारण बाहर कर दिया गया था, और इकर लेकुओना समाप्त नहीं हुए थे।
हालाँकि लोवेस और लेकुओना ने पिछली सर्दियों में अक्सर अच्छी सवारी की। “ सीजीबीएम टीम ने परीक्षण के दौरान कई बार बहुत अच्छा वादा दिखाया। हमारे पास स्विस के साथ एक नई मोटो 2 टीम है, जिन्होंने हमारी चेसिस पर भरोसा किया है और परीक्षण के दौरान और कतर में दिखाया है कि वे इसे बहुत अच्छी तरह से संभाल सकते हैं।, ”केटीएम में मोटरस्पोर्ट के निदेशक पिट बेयरर ने कहा।
“बेशक, हमारे मोटो2 के संपूर्ण विकास का अकी अजो से कुछ लेना-देना है। तभी हमने अपनी टीम के साथ बहुत ही कम समय में एक बहुत अच्छी स्टील चेसिस बनाने पर काम किया और यह काम करती है। हालाँकि, अगर अधिक केटीएम सवार मैदान में आते हैं तो इससे कोई नुकसान नहीं होता है। क्योंकि कभी-कभी आपको संदेह होता है जब आप अकेले एक टीम के साथ विकास करते हैं और आपके पास संदर्भ नहीं होते हैं।
“फरवरी में पहले परीक्षणों के दौरान, हमें संदेह हुआ " क्या नई 2018 चेसिस वास्तव में पुरानी से बेहतर है? नया स्विंगआर्म क्या करता है इत्यादि? और जब हम सोच रहे थे, सैम लोवेस ने जेरेज़ परीक्षण में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया। फिर हमने खुद से कहा: “तो 2018 की चेसिस इतनी बुरी नहीं हो सकती '.
“सवारों ने मुझे बताया: हमारी बाइक हमें अगले पहिये पर एक आश्चर्यजनक एहसास देती है। और जब आप तेजी से गाड़ी चलाना चाहते हैं तो सामने वाले टायर में आत्मविश्वास सर्वव्यापी होता है।" पिट बेयरर बताते हैं। “ यदि यह सीमा अच्छी तरह से महसूस होती है, तो आप पायलट की मदद करते हैं।
“आप देख सकते हैं कि दोनों फ़ैक्टरी ड्राइवरों ने बहुत तेज़ी से आत्मविश्वास हासिल किया और सबसे आगे चल रहे हैं। साथ ही, टीम एजो के ब्रैड बाइंडर ने निश्चित रूप से पिछले वसंत से एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है, इसलिए मैं भी खुश हूं। एक एकल क्वालीफाइंग राउंड हमेशा उनकी सबसे बड़ी समस्या रही है। वैसे भी वह रेसिंग में हमेशा अविश्वसनीय रूप से मजबूत था। लेकिन मोटो2 में चीजें इतनी कड़ी हैं कि आप यह नहीं कह सकते: "मैं उन सभी को जाने दूंगा, और फिर सब ठीक हो जाएगा।" आपको प्रारंभ से ही अग्रणी समूह में होना चाहिए।
और पिट बेयरर एगर्टर के साथ किफ़र रेसिंग टीम का मूल्यांकन कैसे करता है? “ डोमी के साथ, हमारे परिवार में एक समस्याग्रस्त बच्चा है। लेकिन वह बहुत अच्छे पायलट हैं. जाहिर तौर पर बाइक बहुत अच्छी चल रही है। इसलिए ऐसा कोई कारण नहीं है कि यह सहयोग सफल न हो। »
फोटो क्रेडिट: गोल्ड एंड गोसे, और केटीएम के लिए मार्सिन किन
