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निकोलो बुलेगा हाल के सप्ताहों में जीवन बहुत व्यस्त रहा है। मोटो3 में उनका सीज़न एक घरेलू दुर्घटना के कारण आधिकारिक समाप्ति से पहले समाप्त हो गया। एक तथ्य जिसे अफवाह ने संदिग्ध, मजबूर करने वाला बताया है पिता सोशल मीडिया पर दिखाई चोट. तभी एक की आवाज आई अकादमी VR46 से बर्खास्तगी मोटो2 में भविष्य का नक्शा धुंधला हो गया है। इनकार आ गया, भले ही इसकी पुष्टि थोड़ी देर से हुई... वह सब अतीत की बात है। क्योंकि जेरेज़ में, पूर्ण नवीनीकरण में श्रेणी के पहले ऑफ-सीज़न परीक्षणों के लिए, बुलेगा वहाँ था।

दो दिवसीय प्रदर्शन जो बुरा नहीं था क्योंकि यह शीर्ष 10 की सीमाओं को पार कर गया था। प्रकाश में वापसी जिस पर उन्होंने इस प्रकार टिप्पणी की: " मोटो3 सीज़न वैसा नहीं चल रहा जैसा मैं चाहता था। इसका एक कारण यह था कि मेरी लंबाई 1,81 मीटर थी और वजन 69 किलोग्राम था। मोटो2 के साथ, मैं अपने शरीर का अलग तरह से उपयोग कर सकता हूं। प्रगति हुई है. शनिवार को मैं पहले से ही शुक्रवार से तेज़ था »

स्काई रेसिंग टीम VR46 ड्राइवर आगे कहता है: " सभी VR46 पायलटों की तरह, मैंने मिग्नो और बेज़ेची जैसे 600 पायलटों का संचालन किया“. इटालियन ने अपना पहला मोटो11 परीक्षण 2वें स्थान पर समाप्त किया, वह अपनी टीम के साथी लुका मारिनी से 0,787 सेकंड पीछे रहे, जो पांचवें अभ्यास सत्र में सर्वश्रेष्ठ समय के लेखक थे।

« मुझे वास्तव में बाइक पसंद है, त्वरण मज़ेदार है, लेकिन यह बहुत कठिन भी है क्योंकि आपको लड़ना है ताकि अगला पहिया ऊपर न उठे। आपको अपने पैरों और भुजाओं का सही ढंग से काम करना चाहिए। मैं पागलों की तरह ट्रेनिंग करने जा रहा हूं। हमें इस महान अवसर का लाभ उठाना चाहिए जो मुझे प्रदान किया गया है “, 19 वर्षीय नौसिखिया ने रेखांकित किया।

बुलेगा एक घरेलू दुर्घटना में अपने दाहिने हाथ में चोट लगने के बाद 2018 सीज़न के अंतिम ग्रैंड प्रिक्स से चूक गए। “ मेरी उंगली में अभी भी थोड़ा दर्द है, लेकिन यह बेहतर है", उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

परिणाम, मोटो2 परीक्षण, जेरेज़, 24 नवंबर:
सत्र 5
1. मारिनी, कालेक्स, 1:41,524 मिनट
2. लोवेस, कैलेक्स, + 0,268 सेकंड
3. एलेक्स मार्केज़, कालेक्स, +0,377
4. गार्डनर, कालेक्स, +0,467
5. बलदासारी, कालेक्स, +0,511
6. नवारो, स्पीड अप, +0.672
7. श्रॉटर, कालेक्स, + 0.717
8. फर्नांडीज, कालेक्स, +0.740
9. नागाशिमा, कालेक्स, +0.758
10. कन्या, कालेक्स, +0.781
11. बुलेगा, कालेक्स, +0.787
12. लुथी, कालेक्स, + 0,873
13. बाइंडर, केटीएम, +0,941
14. मांजी, एमवी अगस्ता, +1,219
15. कोर्सी, कालेक्स, +1,258
16. डि जियानानटोनियो, गति, +1,288
17. बस्तियानिनी, कालेक्स, +1,351
18. ओडेंडाल, एनटीएस, +1.356
19. लोकाटेली, कालेक्स, +1.364
20. टुलोविक, केटीएम, +
1.392 21. पावी, कालेक्स, + 1.488
22. एगर्टर, एमवी अगस्ता, +1.599
23. प्रतामा, कालेक्स, +1.981
24. बेज़ेची, केटीएम, +2.128
25. लेकुओना, केटीएम, +2.129
26 मंत्र, कालेक्स, + 2.376
27. डिक्सन, केटीएम, +2.624
28. ओट्टल, केटीएम, +2.683
29. कार्डेलस, केटीएम, +3.279
30. बेंड्सनीडर, एनटीएस, + 3.573

जेरेज़ का संयुक्त समय 23./24 से। नवंबर
1. मारिनी, कालेक्स, 1:41,524 मिनट
2. लोवेस, कैलेक्स, + 0,268 सेकंड
3. एलेक्स मार्केज़, कालेक्स, +0,377
4. गार्डनर, कालेक्स, +0,467
5. बलदासारी, कालेक्स, +0,511
6. नवारो, स्पीड अप, +0.672
7. श्रॉटर, कालेक्स, + 0.717
8. फर्नांडीज, कालेक्स, +0.740
9. नागाशिमा, कालेक्स, +0.758
10. कन्या, कालेक्स, +0.781
11. बुलेगा, कालेक्स, +0.787
12. लुथी, कालेक्स, + 0,873
13. बाइंडर, केटीएम, +0,941
14. मांजी, एमवी अगस्ता, +1,219
15. कोर्सी, कालेक्स, +1,258
16. डि जियानानटोनियो, गति, +1,288
17. बस्तियानिनी, कालेक्स, +1,351
18. ओडेंडाल, एनटीएस, +1.356
19. लोकाटेली, कालेक्स, +1.364
20. टुलोविक, केटीएम, +
1.392 21. पावी, कालेक्स, + 1.488
22. एगर्टर, एमवी अगस्ता, +1.599
23. मार्टिन, केटीएम, +1.837
24. प्रतामा, कालेक्स, +1.981
25. बेज़ेची, केटीएम, +2.128
26 लेकुओना, केटीएम, + 2.129
27. चैन्ट्रा, कालेक्स, + 2.376
28. डिक्सन, केटीएम, +2.624
29. ओट्टल, केटीएम, +2.683
30. कार्डेलस, केटीएम, +3.279
31. बेंड्सनीडर, एनटीएस, + 3.040

- स्पीडवीक पर अधिक: http://www.speedweek.com/moto2/news/136254/Nicolo-Bulega-will-wie-ein-Verrueckter-trainieren.html

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