मोटो3 आरागॉन-2 रेस: जाउम मासिया ने अयुमु सासाकी से आगे एक और शानदार रेस जीती!

यह टेरुएल ग्रांड प्रिक्स उस श्रेणी के लिए सीज़न के चौदह राउंड में से ग्यारहवां है, जिसने मार्च में कतर में शत्रुता शुरू की थी। यदि अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) सामान्य वर्गीकरण का नेतृत्व करता है, तो यह एक अंतर से है जो उसे आराम करने की अनुमति नहीं देता है जबकि अब और पुर्तगाल के बीच वितरित करने के लिए ठीक 100 अंक बाकी हैं जो इस असामान्य सीज़न 2020 का समापन करेगा।

ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) केवल 13 अंक दूर है, सेलेस्टिनो विएटी (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) 18 पर, टोनी अर्बोलिनो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम) 29 पर, जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) 35 पर , जैम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) 36 और राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) 55।

यह बाद वाला भी है (जो अगले साल मोटो 2 में समाप्त हो सकता है, हम इस विषय पर लौटेंगे), जिसके खाते में पहले से ही चार पोल हैं, जिन्होंने क्वालीफाइंग के दौरान टोनी अर्बोलिनो और सेलेस्टिनो विएटी से आगे फिर से बाजी मारी।

गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), कैच-अप के बाद बचाए गए, दूसरी पंक्ति का नेतृत्व करेंगे। अर्जेंटीना के खिलाड़ी के साथ चैंपियनशिप लीडर भी होंगे अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, सोलुनियन एस्पर टीम मोटो3) और अयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3) जिन्होंने सीज़न की अपनी सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग हासिल की।

तीसरी पंक्ति की रचना की जाएगी जैमे मासिया, काइतो टोबा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) का नवीनतम विजेता और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स) के रूप में एक और जापानी।

प्रतिबंध थे बहुत बिगड़ मोटो3 श्रेणी में और यह बैरी बाल्टस (केटीएम, कारएक्सपर्ट प्रुस्टेलजीपी), अलोंसो लोपेज़ (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) और खैरुल इदम पावी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) हैं, जिन्हें पहली तिमाही के दौरान धीमी गति से सवारी करने की कीमत चुकानी पड़ी। इस रविवार की दौड़ के लिए तीनों को "लॉन्ग लैप" पेनल्टी मिली।

इस ग्रैन प्रीमियो लिकी मोली डी टेरुएल के 19 चक्करों या 96,5 किलोमीटर को कवर करने के लिए स्थितियाँ अच्छी हैं, जिसमें हवा में 18° और डामर पर 22° का हल्का तापमान होता है।

टेरुएल मोटो3™	आरागॉन-1	आरागॉन-2
FP1	1'59.813 डैरिन बाइंडर	1'58.076 जैमे मासिया
FP2	1'58.144 राउल फर्नांडीज	1'58.080 जेरेमी अल्कोबा
FP3	1'58.383 गेब्रियल रोड्रिगो	1'57.564 अल्बर्ट एरेनास
Q1	1'58.644 कार्लोस टाटाय	1'57.551 फ़िलिप सालाक
Q2	1'57.681 राउल फर्नांडीज	1'57.199 राउल फर्नांडीज
जोश में आना	1'59.160 राउल फर्नांडीज	1'58.867 टोनी आर्बोलिनो
कोर्स	मासिया, बाइंडर, फर्नांडीज	मासिया, सासाकी, टोबा
अभिलेख	1'57.066 जॉर्ज मार्टिन (2018)

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... टोनी आर्बोलिनो एक उत्कृष्ट शुरुआत की और नेतृत्व को तुरंत चुनौती दी राउल फर्नांडीज. फिर भी वह कमान बरकरार रखने में कामयाब रहा और पहले दौर में भागने की कोशिश की, जिसका पीछा किया गया अल्बर्ट एरेनास, सेलेस्टिनो विएटी और टोनी अर्बोलिनो.

अल्बर्ट एरेनास उस पर दबाव डालता है और एजो चालक को धीमा करने की कोशिश करने के लिए आदेश लेता है लेकिन यह केवल कुछ समय के लिए ही काम करता है।

सीधी रेखा का लाभ उठाते हुए, गेब्रियल रोड्रिगो दो लैप्स के बाद बढ़त ले लेता है, लेकिन यह अभी भी है राउल फर्नांडीज जो कुछ बदलावों के बाद संचालन की दिशा संभाल लेता है।

आयुमु सासाकी जबकि, तीन लैप के बाद दूसरा स्थान हासिल कर लिया ब्रैड बाइंडर पहले ही टॉप 8 में वापसी कर चुकी है.

पेलोटन बहुत कॉम्पैक्ट रहता है, जो अनुमति देता है सेलेस्टिनो विएटी फ़िनिश से उसे 15 लैप्स तक आगे ले जाने के लिए, जबकि राउल फर्नांडीज 10वें स्थान के आसपास अटक जाता है.

दौड़ में इस बिंदु पर 27 ड्राइवरों को चार सेकंड से भी कम समय में समूहीकृत किया जाता हैअल्बर्ट एरेनास उग्र लोगों के समूह के मुखिया पर खड़ा है।

एस्पर पायलट पूर्ववर्ती है काइतो टोबा, सेलेस्टिनो विएटी, डैरिन बाइंडर, अयुमु सासाकी और जामे मासिया चेकर वाले झंडे से 12 चक्कर, लेकिन यह स्पष्ट रूप से तब तक बहुत अस्थायी है काइतो टोबा अपने केटीएम को आगे रखने के लिए सीधी रेखा का लाभ उठाता है।

एक-दूसरे से टकराते हुए लगातार एक-दूसरे को पास करने और दोबारा पास करने वाले इन युवा पायलटों की महारत काफी प्रभावशाली है...

झंडा गिराने से नौ लैप्स, पांच ड्राइवरों के एक समूह का नेतृत्व किया गया अल्बर्ट एरेनास भागने की कोशिश करता है लेकिन तुरंत पकड़ लिया जाता है, जिससे फायदा होता है सर्जीओ गार्सिया, अग्रणी समूह में प्रदर्शित होने के लिए 28वीं शुरुआत की।

तीन दौर के बाद, गुस्सा गर्म होने लगा और हरकतें और अधिक घृणित हो गईं। हमेशा की तरह, जैमे मासिया सीधे अपनी होंडा की गति का लाभ उठाता है और गति तेज हो जाती है। जॉन मैकफी et तात्सुकी सुजुकी भी नेताओं के बीच लौटे.

अल्बर्ट एरेनास अभी भी नेतृत्व करता है लेकिन हमें ऐसा लगता है Jaume मासिया आखिरी मोड़ के लिए हैंडल के नीचे, की आंखों के नीचे पहरा दे रहा हूं डैरिन बाइंडर किसे अपनी किस्मत आजमानी होगी ब्रेकिंग...

अंतिम गोद में, Jaume मासिया बढ़त लेता है लेकिन उसे पास होने देना होता है एरेनास और मैकफी. आखिरी लैप की शुरुआत में वह फिर से बढ़त हासिल कर लेता है।

एरेनास हार नहीं मानता और सामने सीधी रेखा पर आक्रमण करता है मासिया, सासाकी, काइतो टोबा और वियती.

सर्जियो गार्सिया et तात्सुकी सुजुकी आखिरी गोद में गिरना.

हमेशा की तरह, Jaume मासिया अपनी होंडा की गति से लाभ उठाते हुए और रेड बुल केटीएम टेक800 राइडर से आगे जीतकर जापानी ब्रांड के लिए 3वीं ग्रैंड प्रिक्स जीत सुनिश्चित की। आयुमु सासाकी जिसने अपना पहला ग्रांड प्रिक्स पोडियम प्राप्त किया।

चैम्पियनशिप में, Jaume मासिया अल्बर्ट एरेनास से 24 अंक पीछे है : कुछ तय नहीं हुआ...

टेरुएल मोटो3 ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम