मोटो3 आरागॉन-1 एफपी3: फॉल्स और रोड्रिगो नेता की पुष्टि आयुक्तों द्वारा की जाएगी...

ताकि प्रतिस्पर्धी टायरों के लिए तापमान कम ध्रुवीय हो, जिन्हें अपनी दक्षता विंडो में प्रवेश करने के लिए न्यूनतम नरमता की आवश्यकता होती है, इस आरागॉन ग्रांड प्रिक्स, पहले भाग संस्करण में समय में एक घंटे की देरी हुई है। क्योंकि अगले सप्ताह के अंत में एक सेकंड का फैसला किया जाएगा। इस नए प्रोग्राम को जांचने वालों में सबसे पहले मोटो3 राइडर्स हैं। शुक्रवार के दौरान, पदानुक्रम इस प्रकार प्रकट हुआ...

यह है राउल फर्नांडीज (रेड बुल केटीएम एजो), जो एक लैप इन की बदौलत पदानुक्रम के शीर्ष पर बैठता है 1'58.144. चार दसवें से अधिक, रोमानो फेनती (स्टेटिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) इस प्रकार है। अल्बर्ट एरेनास (सोलुनियन एस्पर टीम मोटो3), विश्व चैंपियनशिप में वर्तमान लीडर, सुबह की तुलना में छह स्थान की बढ़त के साथ तीसरे स्थान पर पहुंच गया। डैरिन बाइंडर (सीआईपी-ग्रीन पावर), जिसका इस सत्र के दौरान बहसों में दबदबा रहा था, को इस बार चौथे स्थान से ही संतोष करना पड़ा। तात्सुकी सुजुकी (SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), एक मामूली प्रगति के लेखक।

सर्जियो गार्सिया (एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) और जेम्स मासिया (तेंदुआ रेसिंग), 16वीं और 20वीं^e एफपी1 में, स्टैंडिंग में कहीं अधिक प्रभावशाली छलांग लगाई, जैसा कि उन्हें विरासत में मिली छठी और सातवीं बार से पता चलता है। ऐ ओगुरा (होंडा टीम एशिया), सेलेस्टिनो वियती (स्काई रेसिंग टीम वीआर46) और अलोंसो लोपेज (स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम), अनंतिम शीर्ष 10 को पूरा करें।

कार्लो टाटाय (रीले एविंटिया मोटो3), काइतो टोबा (रेड बुल केटीएम अजो), गेब्रियल रोड्रिगो (कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) और निकोलो एंटोनेली (SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स) भी इस स्तर पर स्वचालित रूप से Q2 के लिए अर्हता प्राप्त कर लेंगे क्योंकि वे शीर्ष 14 में हैं।

आज दोपहर को क्वालिफाई करने से पहले यह आखिरी निःशुल्क अभ्यास सत्र हमारे लिए क्या मायने रखेगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक के तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

आरागॉन-1 मोटो3™	2019	2020
FP1	1'58.987 तात्सुकी सुजुकी	1'59.813 डैरिन बाइंडर
FP2	1'58.566 एंड्रिया मिग्नो	1'58.144 राउल फर्नांडीज
FP3	2'09.757 अलोंसो लोपेज़	1'58.383 गेब्रियल रोड्रिगो
Q1	1'58.800 डेनिस फोगिया
Q2	1'58.197 एरोन कैनेट
जोश में आना	2'11.162 एरोन कैनेट
कोर्स	कैनेट, ओगुरा, फोगिया
अभिलेख	1'57.066 जॉर्ज मार्टिन 2018

हवा में 7° और ट्रैक पर 10°, यह अभी भी प्रतिस्पर्धा मशीन के साथ घड़ी को चुनौती देने के लिए आदर्श नहीं है, लेकिन यह अभी भी शुक्रवार को अनुभव की तुलना में कम खराब है। हालाँकि, कल दोपहर से स्थापित पदानुक्रम को देखना आश्चर्यजनक होगा।

2'01.208 में, Masia सामने प्रथम सन्दर्भ पर हस्ताक्षर करता है मैकफी et Antonelli. सफेद 2 बजे के करीब गिरना ताताय 2'00.248 में बढ़त ले ली। वह 2'00.055 में सुधार करता है, और डैरिन बाइंडर सूट। मैकफी बिना किसी प्रयास के शीर्ष तीन में बना हुआ है।

तोबा मोड़ 2 पर गिरना निश्चित रूप से अवांछनीय है। ताताय सत्र के मध्य में अपना ध्यान रखें।

केटीएम से मलबे का एक टुकड़ा बचा हुआ है तोबा पटरी पर। एक कमिश्नर बड़ी कुशलता से इसे हटाने में सफल हो जाता है।

आखिरी सवा घंटे का समय शुरू हो गया है. प्यारा 1'59.169 में सामने से गुजरता है सुजुकी et गार्सिया. फोगिया, एरेनास et वियती 2'00 प्रति लैप मार्क से भी नीचे हैं।

फर्नांडीजशुक्रवार दोपहर के बाद से सबसे तेज़ ड्राइवर, दूसरे स्थान पर रहा। इस बीच, चैंपियनशिप के दो लीडर ट्रैक पर मिलते हैं...

लोपेज सहज महसूस करता है क्योंकि वह 1'59.147 में चेकर ध्वज के दृश्य के साथ अग्रणी है। ओनकू बार को 3'1 पर सेट करके Tech59.124 को प्रसन्न करता है। लेकिन Antonelli 1'59.074 में रखा गया है। कोफ्लर उसी मोड़ 2 पर गिरना और पीले झंडों के बाहर निकलने के साथ शत्रुता के अंत का प्रतीक है। रॉड्रिगो अभी भी 1'58.383 से आगे है गार्सिया et प्यारा. क्या पीले झंडे निकल जाने के बाद से ये समय मान्य होगा? करने के लिए जारी…

मोटो3 आरागॉन-1 एफपी3: समय