मोटो3 एसेन एफपी3: डेनिस फोगिया एक महाकाव्य सत्र का नेतृत्व कर रहे हैं

मोटे आसमान के नीचे मोटो2 श्रेणी का एफपी3 एसेन में हुआ, जहां हमने सत्र के अंतिम क्षणों में कुछ छोटी बूंदें भी देखीं। साथ ही, कुछ प्रतिस्पर्धी भी अपनी आवाज उठाएंगे। शीर्ष दस में, वास्तव में केवल तीन ही होंगे जो अपने सुबह के समय में सुधार करेंगे: तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24), हालांकि टर्न 9 पर हाईसाइड का शिकार, डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #) 40) और जाउम मासिआ (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5), आज सुबह हिंसक गिरावट के बाद अब तक 17वीं. जापानी ड्राइवर, जिसे एफपी1 के अंत में आठवीं बार श्रेय दिया गया, 4,55'1 में एसेन कैथेड्रल तक 41.568 किमी की दूरी पूरी करके पदानुक्रम के शीर्ष पर चढ़ने में कामयाब रहा। कुछ हजार लोग एक बार फिर डैरिन बाइंडर से चूक गए होंगे, जो दूसरे स्थान पर हैं।

इस प्रकार इन सुधारों ने पीछे धकेल दिया डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7), जिसने उसी सुबह खुद को प्रतिष्ठित किया एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) तीसरे और चौथे स्थान पर। तर्क में, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) पांचवें स्थान पर वापस आ गई गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) और निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) उसके मद्देनजर बने रहे। पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37), ने कर्व 1 में गलती की, जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) पहले दिन के शीर्ष 10 में शामिल हुए।

इसके इस FP3 का फैसला क्या होगा डच ग्रां प्री? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

एसेन मोटो3™	2019	2021 (नया डामर)
FP1	1'42.738 ऐ ओगुरा	1'41.748 डेनिस फोगिया
FP2	1'41.782 जैकब कोर्नफ़ील	1'41.568 तात्सुकी सुजुकी
FP3	1'41.554 टोनी आर्बोलिनो	1'41.734 डेनिस फोगिया
QP1	1'41.652 लोरेंजो दल्ला पोर्टा
QP2	1'41.232 निकोलो एंटोनेली
जोश में आना	1'42.566 एरोन कैनेट1'42.275 टोनी आर्बोलिनो
कोर्स	अर्बोलिनो, दल्ला पोर्टा, कोरफ़ील
अभिलेख	1'41.232 निकोलो एंटोनेली (2019)

इस शनिवार की सुबह, हवा का तापमान 20°C था और ट्रैक का तापमान 21°C था। फिलहाल बारिश नहीं हो रही है, हम बादलों के बीच सूरज की कुछ किरणें भी देख सकते हैं।

 

रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और एड्रियन फर्नांडीज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31) को एफपी1 के दौरान गैर-जिम्मेदाराना ड्राइविंग के लिए दौड़ के दौरान डबल लॉन्ग लैप करना होगा।

ताकुमा मात्सुयामा (होंडा, होंडा टीम एशिया, #32) को एफपी2 के दौरान गैर-जिम्मेदाराना ड्राइविंग के लिए लॉन्ग लैप लगाना होगा।

आज सुबह तीसरे सत्र का उद्देश्य मुक्त अभ्यास में 14 सबसे तेज़ खिलाड़ियों में से एक पर चढ़ना है और सीधे Q2 पर जाना है। पायलटों ने तुरंत कार्रवाई करने के लिए अच्छे मौसम का फायदा उठाया।

सत्र की शुरुआत में सबसे तेज़ है रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55), 1'43.077 में, आगे जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) और इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28)।

बमुश्किल 8 मिनट के सत्र के बाद, जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) 9वें मोड़ पर मोर्चा खो देता है। कल के अपने हाईसाइड की तुलना में बहुत कम प्रभावशाली, लेकिन यह आपको सप्ताहांत के लिए आत्मविश्वास नहीं देता है।

जबकि सेक्टर 1 में वह आगे थे. तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #24) 7वें मोड़ पर गिर गया। स्पष्ट रूप से, जो लोग कल हिंसक गिरावट के शिकार थे, वे आज सुबह फिर से सीमा पार करते दिख रहे हैं।

ट्रैक पर 10 मिनट के बाद, यह है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जो नियंत्रण लेता है, 1'41.975 में, आगे रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17)।

ट्रैक सूखा होने के कारण, Q2 के लिए अर्हता प्राप्त करना अभी भी संभव है। हम सत्र के अंत में टाइम अटैक देख सकते हैं, जो मौजूदा शीर्ष 14 रैंकिंग को परेशान कर सकता है।

चेकर ध्वज प्रस्तुत होने में केवल 20 मिनट से अधिक समय बचा है, और लगभग पूरा मोटो 3 क्षेत्र गड्ढों में वापस आ गया है। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) अभी भी आगे है और उसने अपने समय में सुधार किया है, जो अब 1'41.734 है, और आगे है रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), जिसे ट्रैक सीमा पार करने के कारण कई बार रद्द किया गया था। पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) ट्रैक पर बने रहे और सुधार के लिए बिना पहिया लिए तीसरे स्थान तक पहुंचने में कामयाब रहे।

ड्राइवर इस FP3 के दूसरे भाग के लिए ट्रैक पर लौट आते हैं। दरअसल, क्वालीफाइंग सत्र शुरू होने में ठीक 20 मिनट बचे हैं। एलिया बार्टोलिनी (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #22) को लगता है कि उसके पंख बढ़ रहे हैं और 2'1 के साथ दूसरे स्थान पर है, ठीक पहले सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) यह स्थिति उनसे वापस नहीं ली गई है।

इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28) 9वें मोड़ पर थोड़ा गर्म हो जाता है, वह एक हाईसाइड की शुरुआत पकड़ लेता है, और उसी क्षण, आखिरी मोड़ पर, एंडी फरीद इज़दिहार (होंडा, होंडा टीम एशिया, #19) गंभीरता के बिना गिरता है।

डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) टर्न 7, एक हाई-स्पीड कॉर्नर पर गिर जाता है, और अपनी कलाई पकड़ लेता है। इस एफपी12 में 3 मिनट बचे हैं, यह निश्चित नहीं है कि क्या वह ट्रैक पर वापस आ सकता है और शीर्ष 14 में अपनी स्थिति का बचाव कर सकता है। वह अपने बॉक्स में लौटता है और घायल नहीं लगता है, जो अच्छी खबर है।

इस सत्र की समाप्ति से पहले केवल 10 मिनट बचे हैं, जो सीधे Q2 के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) अभी भी आगे है सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) और एलिया बार्टोलिनी (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #22)। जबकि कई ड्राइवर अंतिम दौड़ की तैयारी के लिए फिर से गड्ढों में लौट आए, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) ट्रैक पर लौट आया।

अल्बर्टो सुर्रा (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #67), जो बिना कोई समय निर्धारित किए 27वें स्थान पर है, अपनी मोटरसाइकिल को ट्रैक के किनारे पर धकेलता है। ऐसा प्रतीत होता है कि वह किसी यांत्रिक समस्या से पीड़ित है।

रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) अकेले सवारी करता है, वह 2'1 के साथ दूसरे स्थान पर है और चौथे में असफल होने से पहले, निम्नलिखित 41.785 क्षेत्रों में सुधार करता है। फिर भी यह किसी आकांक्षा से लाभ के बिना प्रभावशाली बना हुआ है।

चेकर ध्वज प्रस्तुत करने से 3 मिनट पहले, ड्राइवर गड्ढों में इंतजार कर रहे हैं, अंतिम समय पर यात्रा पर जाने के लिए तैयार हैं। जैसा कि अक्सर होता है, वे एक समूह में जाने से पहले आखिरी क्षण तक प्रतीक्षा करते हैं। और जैसा कि अक्सर होता है, कई ड्राइवरों को उनके लॉन्च लैप के अंत में चेकर ध्वज के साथ प्रस्तुत किया जाता है।

गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) सत्र 2 मोड़ पर जमीन पर समाप्त करता है। आखिरी मोड़ पर, पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37), रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) और स्टेफ़ानो नेपा (KTM, BOE Owlride, #82) और रुकें और बाइकें ट्रैक के बीच में रहें।

इन सभी रोमांचों के साथ, यह है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जो पहले स्थान पर रहा, वह आगे रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11)।

टीटी एसेन में मोटो3 डच ग्रां प्री से एफपी3 स्टैंडिंग:

टीटी एसेन में मोटो3 डच ग्रां प्री के लिए संयुक्त अभ्यास स्टैंडिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम