2 साल तक बिना किसी सवारी के रहने के बाद, मोटो 3 श्रेणी के सवारों ने कुछ हद तक गीले पहले सत्र के लिए ऑस्टिन सर्किट पर कब्ज़ा कर लिया... और उनमें से कई अंत में फंस जाएंगे, जैम मासिया (केटीएम, रेड) जैसा समय निर्धारित करना चाहते हैं बुल केटीएम एजो, #5), रयूसी यामानाका (केटीएम, कारएक्सपर्ट प्रुएस्टलजीपी, #6), कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #99) या यहां तक कि सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11)। विश्व चैंपियनशिप के लीडर, पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) ने भी टेक्सन ट्रैक पर डामर का परीक्षण किया। पुनः आरंभ करने के लिए कठिन परिस्थितियों के बावजूद, समय यथोचित तेज़ था और निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23), जो इन परिस्थितियों में विशेष रूप से सहज थे, ने एफपी1 के अंतिम दो मिनटों में पहला स्थान प्राप्त करने तक कई बार बढ़त बदली। फ़िलिप सैलाक (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) को एक सेकंड के सौवें हिस्से से दूसरा स्थान प्राप्त हुआ। ऐसा लग रहा था कि रूकी अल्बर्टो सुर्रा (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #67) एक नए सर्किट से निपटने की चुनौती का आनंद ले रहे हैं, और अपनी टीम के साथी एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) से आगे तीसरे स्थान पर पहुंच गए हैं।
शुरू से ही आगे रहने के बाद, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24) पदावनत पांचवें स्थान पर, नेता से लगभग डेढ़ सेकंड पीछे। रोमानो फेनाटी (हुस्क्वर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) छठे स्थान से थोड़ा पीछे थी, सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) सातवें स्थान पर, हालांकि स्पैनियार्ड ने सुबह 10वें मोड़ पर एक दर्दनाक गिरावट के साथ अंत किया, उसे अपनी मशीन से बाहर निकलना पड़ा।
डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28) और रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) चैंपियनशिप लीडर रहते हुए शीर्ष 10 में शामिल हुए पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) ने 10वें मोड़ पर मामूली दुर्घटना के बाद अंतिम चरण में शीर्ष 14 से बाहर होने से पहले अपरिचित क्षेत्र में एक ठोस सत्र बिताया। डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53), जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और स्टेफ़ानो नेपा (KTM, BOE Owlride, #82) FP14 के इस शीर्ष 1 को पूरा करें, नेता से दो सेकंड से अधिक पीछे।
टेक्सास में इस पहले दिन का समापन करने वाले इस FP2 में हमारे लिए क्या होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।
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मोटो3™ |
2019 |
2021 |
| FP1 |
2'18.536 रोमानो फेनाटी |
2'32.152 निकोलो एंटोनेली |
| FP2 |
2'16.679 रोमानो फेनाटी |
2'17.280 फ़िलिप सैलाक |
| FP3 |
तूफान के कारण सत्र रद्द |
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| Q1 |
2'33.777 डैरिन बाइंडर |
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| Q2 |
2'31.346 निकोलो एंटोनेली |
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| जोश में आना |
2'18.262 रोमानो फेनाटी |
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| कोर्स | कैनेट, मासिया, मिग्नो | |
| अभिलेख |
2'14.644 एरोन कैनेट 2017 |
आज सुबह के विपरीत, इस शुक्रवार दोपहर को सूरज निकला हुआ था, हवा का तापमान 28 डिग्री सेल्सियस था और ट्रैक का तापमान, जो अब सूखा है, 39 डिग्री सेल्सियस था।
दोपहर का सत्र शुरू हो गया है! 🙌# मोटो 3 FP2 कुछ क्षण दूर है! 🔜#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/w9bc1N1EMW
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सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) को कुछ चोटें आई हैं लेकिन वह ट्रैक पर लौटने के लिए फिट हैं ट्रैक से उनके प्रभावशाली निकास के बाद सुबह का.
2 रेड बुल केटीएम एजो राइडर्स, पीटर अकोस्टा et जेम्स मासिया, इस FP2 के लिए पहले सेट करें, जिसके दौरान कार्डों में फेरबदल किया जाता है: ट्रैक सूखा होने के कारण, समय में काफी सुधार होगा, आज सुबह स्थापित पदानुक्रम स्पष्ट रूप से विकसित हो सकता है।
यह एक महत्वपूर्ण सत्र हो सकता है! 👀# मोटो 3 FP2 बड़े पैमाने पर शुष्क परिस्थितियों में चल रहा है! 🚥#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/MyUCm2XEy3
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पहली बार लॉन्च होने के बाद, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) 2'20.239 में बढ़त लेती है, और आगे बढ़ती है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) 0.812 सेकेंड और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17)। लोरेंजो फेलन (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) वर्तमान में 11वें स्थान पर है।
वर्गीकरण तेजी से विकसित होता है, ड्राइवरों को सूखी पटरियों पर अपना असर पड़ता है, कभी-कभी ट्रैक की सीमा को पार करके। परीक्षण इसी लिए हैं! पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) को अपने पहियों पर बने रहने के दौरान कुछ डर लगता है। विश्व चैम्पियनशिप के नेता ने टेक्सन ट्रैक की खोज की।
यह टर्न 9 के माध्यम से सबसे तेज़ तरीका नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से सबसे अच्छा है! 😎@37_पेड्रोकोस्टा उसकी पहली सूखी चूक हो रही है @COTA! ✊# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/7hZcYQStuj
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इस FP10 में 2 मिनट के बाद, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) फिर भी 2'19.290 में प्रथम स्थान पर है, और अभी भी आगे है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), इस बार इसके बाद फ़िलिप सैलाक (KTM, CarXpert PruestlGP, #12), जो आज सुबह पहले से ही बहुत आरामदायक था। यह बिना किसी गिनती के था जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43), 2'19 से कम दूरी तय करने वाला पहला ड्राइवर, जिसने 2'18.526 में लैप हासिल किया, या उससे 0.764 सेकंड तेज फेनाटी.
काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) आज दोपहर 12 बजे गिरने वाला पहला है।
खिताब के दो प्रमुख दावेदार आमने-सामने! ⚔️@37_पेड्रोकोस्टा से दूर शीर्ष स्थान हासिल कर लेता है @dennisfoggia71! 💪# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/eNFx2r6upJ
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सत्र के आधे रास्ते में, गंभीर बातें शुरू हो जाती हैं। ड्राइवर अपनी पहली दौड़ के अंत में गड्ढों में लौट आते हैं निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) 2'18.225 में सबसे तेज़ था, उसके बाद रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37), जो लगातार प्रभावित कर रहा है। शीर्ष 10 वर्तमान में 1 सेकंड में आयोजित किया गया है।
इस एफपी15 के अंत से 2 मिनट बाद, ड्राइवर सूखे ट्रैक पर अपनी दूसरी दौड़ के लिए निकल पड़े। एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), जो एक लीक से हटकर रणनीति के साथ चलती है, ने दूसरे स्थान का लाभ वापस ले लिया रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) गड्ढों में लौटने से पहले। नंबर 55 पहले ही टेक्सन सर्किट पर दो बार जीत चुका है, जिसकी वह विशेष रूप से सराहना करता है
इस वर्ग में दो बार का विजेता! 🏆🏆@RomanoFenati इस सप्ताह के अंत में वह निश्चित रूप से अपने अवसरों की कल्पना करेगा! 👀# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/CmPcPM8Hmb
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चेकर ध्वज की प्रस्तुति से 10 मिनट, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ने 2'17.844 में बढ़त बना ली, आगे निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) और एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), जो मोर्चा हार गई और कुछ ही देर बाद 12वें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई।
धक्कों से जूझते हुए! ✊@dennisfoggia71 शीर्ष पर लौटता है! 👏# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/U4a3MJWfn3
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डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) तेज़ लैप्स जारी रखता है, वह पहले 2'17.562 तक सुधरता है, फिर 2'17.406 तक, और उसका साथी जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) स्टैंडिंग में केवल 0.156 सेकंड पीछे है। पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) ने इस एफपी5 में 2 मिनट शेष रहते हुए तीसरा स्थान हासिल किया।
जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) की तरह पकड़ा गया मार्क मार्केज़ अच्छे समय से लेकर 1 वर्ष की आयु तक, जबकि तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #24) सेक्टर 4 में गुरुत्वाकर्षण के बिना गिरता है।
यह हास्यास्पद है!!! 👏@XaviArtigas43 किसी तरह अपने बोर्ड पर रहता है @Le0pardRacing होंडा! 😱# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/FpcLSJvKnb
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पहला स्थान अत्यधिक प्रतिष्ठित है और रैंकिंग में काफी सुधार हुआ है। इसके अलावा, इस FP2 के अंत में, यह है फ़िलिप सैलैक (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) जिन्होंने 2'17.280 में बढ़त बनाई, आगे निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) और डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7)। पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) ठीक आगे, 7वें स्थान पर है रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55)।
🔝 @फ़िलिपसैलाक12 शुक्रवार को सबसे तेज़!
एफपी1 नेता @_Nicco23 दूसरे क्षण में एक प्रभावशाली दिन समाप्त हो गया! 🏁# मोटो 3 | #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/0zEZvJdr8z
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अमेरिका के मोटो2 ग्रांड प्रिक्स की एफपी3 स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
