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जापान में एफपी3 के साथ मोटो1 राइडर्स के लिए एशियाई दौरा जारी है, जो दो सप्ताह में दूसरी बैठक है। भारत में, कार्रवाई तीव्र थी और चैंपियनशिप अब पूरी तरह से फिर से शुरू हो गई है.

नेता डेनियल होल्गाडो (रेड बुल केटीएम टेक3) शुरुआती दिनों में बड़ी मुश्किल में था, और उसे एक अन्य गंभीर प्रतियोगी ने पकड़ लिया, जिसका रूप जैमे मासिया (होंडा लेपर्ड रेसिंग)। बाद वाले ने अपने सभी प्रतिस्पर्धियों से काफी आगे रहते हुए, बुद्ध में शानदार जीत हासिल की। वह अब अंकों के मामले में पहले स्थान पर है, लेकिन डेनियल होल्गाडो दो के मुकाबले तीन जीत की बदौलत वह अग्रणी बने हुए हैं जेम्स मासिया.
दोनों व्यक्ति बस एक अंक आगे हैं अयुमु सासाकी (लिक्की मोली हुस्कवर्ना इंटैक्ट जीपी)। भारत में तीसरे स्थान पर मौजूद जापानी खिलाड़ी का अब तक का सत्र बहुत अच्छा रहा है, भले ही उसने अभी तक एक भी ग्रां प्री नहीं जीता है।

पीछे, युवा बंदूकधारी धक्का दे रहे हैं, विशेषकर दो नौसिखिये: डेविड अलोंसो (गैविओटा गैसगैस एस्पर टीम), कोलम्बियाई वर्तमान में कुल मिलाकर चौथे स्थान पर है, साथ ही डच भी कॉलिन वीजर (लिक्की मोली हुस्कवर्ना इंटैक्ट जीपी), भारत में पोडियम के लिए दौड़ में थे, लेकिन अंतिम क्षणों में उनकी टीम के साथी सासाकी ने उन्हें धक्का दे दिया। अन्य प्रतिभाओं के बीच, उन्हें सबसे अधिक ध्यान से देखा जाना चाहिए। लेकिन एक अंक से अलग किए गए प्रवेश श्रेणी के किरायेदारों में से, शीर्षक के श्रेय के लिए निर्णायक मोटेगी की इस लड़ाई को कौन जीतेगा?

प्रतिभागियों की सूची में परिवर्तनों के बीच, हम केवल पैकेजों पर ध्यान देंगे रोमानो फेनती (रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) को प्रतिस्थापित किया गया भारत में बायें पैर की चोट के कारण डेविड अलमांसा, साथ ही साथ वह भी डेविड साल्वाडोर (सीआईपी-ग्रीन पावर) घुटने में माइक्रोफ्रैक्चर की खोज के बाद, जबकि दिलचस्प बात यह है कि ऑल जापान चैंपियनशिप से कोई भी स्थानीय वाइल्डकार्ड पिछले वर्षों के विपरीत, साहसिक प्रयास के लिए तैयार नहीं हुआ।

मौसम का प्रश्न, मोतेगी में अक्सर एक कांटेदार विषय है, अगर हम इस वर्ष चक्रवातों और अन्य भूकंपों से बचते हैं, तो हम आपको आने वाले दिनों का निर्णायक बनने देते हैं...

इसलिए इस समय हवा में 31° और जमीन पर 32° तापमान वाले बादलों वाले आकाश के नीचे 27 पायलट उगते सूरज की भूमि में इस पहले 35 मिनट के सत्र की तैयारी कर रहे हैं।

यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटेगी मोटो3™

2022

2023

FP1

1'57.252 डिओगो मोरेरा

1'57.260 डिओगो मोरेरा
FP2

2'09.684 डेनिस फोगिया

FP3

 रद्दबारिश के कारण

Q1

2'11.779 स्कॉट ओग्डेन

Q2 2'11.246S तात्सुकी सुजुकी
जोश में आना

1:57.860 अयुमु सासाकी

कोर्स

ग्वेरा, फोगिया, सासाकी (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'56.443 हिरोकी ओनो (2016)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो परिसर काइतो टोबा (SIC58 स्क्वाड्रा कोर्से) 2'00.638 में पहला बेंचमार्क सेट करके लय में आने वाला सबसे तेज़ है।

अगले पास पर, जापानी ड्राइवर ने 1'59.832 रिकॉर्ड किया लेकिन उसे पहले ही झुकना पड़ा जेम्स मासिया 1'59.504 में जो आगे बढ़कर 1'59.200 हो गया डेविड मुनोज़ (बीओई मोटरस्पोर्ट्स)।

इसके बाद उन्होंने 1'59.154 और फिर 1'59.067 में कमान संभाली जेम्स मासिया तालिका के शीर्ष पर 1'58.970 दर्ज करें। तेंदुआ चालक तब सुधरने की कगार पर है, लेकिन मोड़ #11 पर वास्तव में गर्म हो जाता है।

मध्य सत्र में, शीर्ष पांच से बना है जाउम मासिया, डेविड मुनोज़, डेनिज़ Öncü (रेड बुल केटीएम अजो), डिओगो मोरेरा (एमटी हेलमेट - एमएसआई) और डेनियल होल्गाडो (रेड बुल KTM Tech3)।

आयुमु सासाकी (लिक्की मोली हुस्कवर्ना इंटैक्ट जीपी) कुछ क्षण बाद खुद को तीसरे स्थान पर रखता है और हम पहले से ही अंतिम 10 मिनट के करीब पहुंच रहे हैं जो महत्वपूर्ण साबित हो सकता है अगर कल के लिए बारिश का पूर्वानुमान सही निकला।

रयूसेई यामानाका (गैविओटा गैसगैस एस्पर टीम) ने 1'58.734 में पहला हमला किया लेकिन चैम्पियनशिप लीडर डेनियल होल्गाडो 1'58.236 में प्रतिक्रिया करता है।

डेनिज़ ओनकु 1'58.111 में चेकर्ड ध्वज से चार मिनट में आगे निकल गए लेकिन अभी भी आधा दर्जन सुधार करने में सक्षम हैं।

डिओगो मोरेरा 1'57.330 प्रदर्शित करता है, फिर 1'57.260, द्रव्यमान कहा जाता है!

मोटेगी में मोटो1 जापानी ग्रां प्री एफपी3 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

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