चोट से वापसी और Q1 से गुजरते हुए, निकोलò एंटोनेली ने आठवीं बार मोटो3 में पोल पोजीशन पर क्वालिफाई किया। वह क्लास में सबसे अधिक पोल पोजीशन वाले ड्राइवरों की सूची में जैक मिलर के साथ चौथे स्थान पर हैं। एंटोनेली ने 2015 में जापान में अपनी चार ग्रां प्री जीतों में से दूसरी जीत हासिल की।
3 में मोटो 2012 श्रेणी के लॉन्च के बाद से ट्विन रिंग मोटेगी में होंडा राइडर के लिए यह दूसरी पोल पोजीशन है। हिरोकी ओनो एन 2016.
अलोंसो लोपेज, जो थाईलैंड में ग्रांड प्रिक्स में अपने करियर में पहली बार पोडियम पर समाप्त हुआ और जिसे, पसंद है Antonelli, Q1 से गुजरी और दूसरे स्थान पर क्वालिफाई हुई, जो उसका सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम है और उसकी शुरुआत पहले स्थान से हुई।
तात्सुकी सुजुकी तीसरे स्थान पर योग्य। इस साल यह चौथी बार है जब उन्होंने शीर्ष तीन में क्वालीफाई किया है, हालांकि पेनल्टी के बाद उन्होंने ऑस्ट्रिया में 14वीं शुरुआत की। इसके अतिरिक्त, मोतेगी में ग्रांड प्रिक्स प्रवेश श्रेणी में किसी जापानी ड्राइवर के लिए यह पहली अग्रिम पंक्ति की शुरुआत है टोमोयोशी कोयामा, 2007 में दूसरा।
क्या इस तिकड़ी में से विजेता गीले ट्रैक पर बनी पहली पंक्ति बना रहा है या अन्य दावेदार अब सूखे कोलतार पर अपना दावा करेंगे? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है...
|
मोटेगी मोटो3™ |
2018 |
2019 |
| FP1 |
1'57.740 जैकब कोर्नफिल |
1'57.240 लोरेंजो दल्ला पोर्टा |
| FP2 |
2'05.403 मार्को बेज़ेची |
1'56.742 एंड्रिया मिग्नो |
| FP3 |
1'56.911 जॉर्ज मार्टिन |
2'08.385 ऐ ओगुरा |
| Q1 |
एरोटिक |
2'09.680 अलोंसो लोपेज़ |
| Q2 | 1'56.894 गेब्रियल रोड्रिगो | 2'09.293 निकोलो एंटोनेली |
| जोश में आना |
1'57.617 अयुमु सासाकी |
1'57.782 टोनी आर्बोलिनो |
| कोर्स |
बेज़ेची, दल्ला पोर्टा, बाइंडर |
दल्ला पोर्टा, एरेनास, वियती |
| अभिलेख |
1'56.443 हिरोकी ओनो (2016) |
Q1 पास करने के बाद, मकर युरचेंको चौथे स्थान पर क्वालिफाई किया. यह मोतेगी में ग्रिड पर सर्वश्रेष्ठ केटीएम राइडर है, और उसके करियर की 24वीं शुरुआत में उसका सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम है।
नौसिखिया सर्जियो गार्सिया पांचवें स्थान पर क्वालिफाई किया, जो उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम है और पहली बार उन्होंने ग्रिड की पहली तीन पंक्तियों पर क्वालिफाई किया है।
चैंपियनशिप लीडर लोरेंजो डल्ला पोर्टापिछले साल जापान में दूसरे स्थान पर रहने वाले ने छठे स्थान पर क्वालिफाई किया। वह इस वर्ष सातवीं बार ग्रिड की पहली दो पंक्तियों में तैनात हुए हैं, लेकिन सिल्वरस्टोन के बाद यह पहली बार है।
चैम्पियनशिप में दूसरा, एरोन कैनेटा तीसरे केटीएम राइडर के रूप में आठवें स्थान पर क्वालीफाई किया। इस साल यह आठवीं बार है जब वह ग्रिड की पहली दो पंक्तियों में जगह बनाने में असफल रहे हैं।
चैंपियनशिप में तीसरा, टोनी आर्बोलिनोपिछले साल मोटेगी में छठे स्थान पर रहे 27वें स्थान पर क्वालिफाई हुए। 29 में वालेंसिया में उनके 2017वें स्थान के बाद से यह सबसे खराब क्वालीफाइंग परिणाम है। इटालियन को बुरिराम में हाथ की चोट से पीड़ित होना पड़ा।
हवा में तापमान 24,4 डिग्री और ट्रैक पर 34,4 डिग्री है। आख़िरकार सूरज निकल आया!
तूफ़ान के पीड़ितों के लिए पूरे बाड़े की ओर से विचार...
#मोटोजीपी इससे प्रभावित सभी लोगों को प्यार और शक्ति भेजें #टाइफूनहैगिबिस ❤️
आज सुबह पैडॉक एक मिनट के मौन के लिए रुका #JapaneseGP 🇯🇵 नस्लें pic.twitter.com/Z1dDW1rpKj
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ड्राइवरों को इससे लड़ने और जीत हासिल करने के लिए 20 चक्कर लगाने होंगे।
लाइटें बुझ गईं और यह हो गया सुजुकी जो मोड़ से बाहर निकलते ही सामने वाली लीड से टकरा जाता है लोपेज et युर्चेंको। Antonelli et गार्सिया चार और पांच हैं.
हम मोतेगी में भाग रहे हैं! 🚦@TatsukiSuzuki24 जैसे ही हम 20 लैप्स के लिए तैयार होते हैं, शुरुआती बढ़त हासिल कर लेते हैं # मोटो 3 तबाही! 🙌#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/19LV65f8c8
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पैरो से फेंक देना कोर्नफ़ील जो घास काटता है रॉड्रिगो बदले में 4. बूथ-अमोस चटाई पर भी सीधी रेखा में जाता है।
चैंपियनशिप के दो नेता आमने-सामने हैं, कैनेट सातवाँ होना, दल्ला पोर्टा उसके पहिये में होना.
चैम्पियनशिप प्रतिद्वंद्वी पहले से ही लड़ाई की गर्मी में हैं! ⚔️@aroncanet44 और @dallap48 P7 पर विवाद कर रहे हैं! 🔥#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/P0bcEb2P3w
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सामने, सुजुकी घर में जो अपनी जीत चाहता है, वह दौड़ में सबसे आगे रहता है लोपेज et गार्सिया. एरेनास et कैनेट शीर्ष 5 बनाएं. एरेनास बहुत मजबूत, पास लोपेज और स्वयं तीसरे स्थान पर आ जाता है सुजुकी et गार्सिया. मैकफी प्रयास किया और नुकसान उठाते हुए पांचवां स्थान प्राप्त किया लोपेज़। कैनेट, बहुत तीखा, सबसे आगे जाता है और खुद को चौथे स्थान पर रखता है। से बंदरगाह जो कुछ लैप्स से पीछे था वह मजबूती से वापस आया और पास हो गया मैकफी. वह अब पांचवें स्थान पर हैं.
पैरो से फेंक देना बंधक बदले में 11, बाद वाला ट्रैक पर लौट आता है।
😲 @DarrynBinder40मैदान के माध्यम से चार्ज खत्म हो गया है!
टर्न 11 पर इस दुर्घटना से पहले दक्षिण अफ़्रीकी तेजी से प्रगति कर रहा था! 💢#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/1AY4A31pNc
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एरेनास चूक जाता है और चला जाता है कैनेट et दल्ला पोर्टा घुसपैठ के बाद ये अब दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं। चैम्पियनशिप के दो नेताओं के बीच युद्ध की घोषणा की गई है, दल्ला पोर्टा के संपर्क में आना कैनेट, लेकिन केटीएम राइडर कमजोर नहीं पड़ता। अपने प्रतिद्वंद्वी पर दो दबाव शॉट और कैनेट दल्ला पोर्टा को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान प्राप्त किया। उसकी गति पर, तेंदुआ पायलट हमला करता है सुजुकी और नेतृत्व पर कब्ज़ा कर लेता है।
️ @dallap48 पहली बार सामने आया!@TatsukiSuzuki24मोर्चे पर आठ-लैप का कार्यकाल समाप्त हो गया है! ✊#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/vjiTaHpCph
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कैनेट, आगे निकल जाता है एरेनास et गार्सिया, वह अब पांचवें स्थान पर है।
का नया पतन बूथ-अमोस बदले में 1. गिरनाआर्बोलिनो बारी 5 में, बाद वाला उसकी पिंडली को छूने लगता है, वह स्ट्रेचर पर ट्रैक छोड़ देता है।
क्या वह @टोनीअर्बोलिनोकी शीर्षक चुनौती खत्म हो गई? 😲
RSI @SnipersRacing टर्न 5 पर दुर्घटना के बाद सवार दूर जा गिरा! 💢#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/8CneoEH3KJ
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सुजुकी हार नहीं मानता, वह आक्रमण करके दौड़ में बढ़त हासिल करने की कोशिश करता है दल्ला पोर्टा, व्यर्थ। तेंदुए का पायलट सभी दरवाजे बंद कर देता है।
अभी 8 राउंड बाकी हैं, टॉप5 इस प्रकार है: दल्ला पोर्टा, सुजुकी, एरेनास, गार्सिया et कैनेट.
हम पहले समूह में आठ सवारों तक सीमित हैं! ⚔️@dallap48 उसके हाथ सामने की तरफ भरे हुए हैं! 👀#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/E67P6N9lih
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पैरो से फेंक देना कैनेट बदले में 9 जिसने चैम्पियनशिप के लिए कैफ़े पर एक झटका लगा दिया है। स्थिति के अनुसार, वह 47 अंक पीछे रहेगा दल्ला पोर्टा. केटीएम राइडर बॉक्स में लौट आता है।
यह एक बहुत बड़ा क्षण है # मोटो 3 चैंपियनशिप! 💢@aroncanet44 दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है और, जैसे वह खड़ा होता है, @dallap48 अपनी बढ़त को 47 अंक तक बढ़ा देगा! 😱#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/O4mssBlMeo
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लक्ष्य से चार लैप, सुजुकी आक्रमण दल्ला पोर्टा. जापानी सैनिकों की बढ़त फिर से हासिल करने में सफल हो जाते हैं लेकिन लंबे समय तक नहीं क्योंकि इटालियन उन्हें तुरंत जवाब देते हैं। उसे अपना "कीमती" वापस मिल जाता है। पीछे, एरेनास, गार्सिया et वियती शीर्ष 5 में शामिल हों.
जाने के लिए चार गोद! 🙌
कर सकते हैं @TatsukiSuzuki24 कायापलट @dallap48 एक यादगार घरेलू जीत के लिए? 🤔#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/XQFro9NH9n
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आखिरी लैप और यह दल्ला पोर्टा जो अपने आप को सामने थोप देता है एरेनास और वियती. स्थानीय, सुजुकी चौथे स्थान पर रहा, गार्सिया, शीर्ष5 को बंद कर दिया।
🏁 # मोटो 3 नस्ल!@dallap48 2019 की ओर एक बड़ा कदम उठाने के लिए जीत # मोटो 3 शीर्षक! 🏆#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/cxv4Y0kINx
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मोतेगी में विजेता की ट्रॉफी, और सबसे बड़ा पुरस्कार अगले सप्ताहांत में मिल सकता है @dallap48! 🏆#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/7P8GuWELFk
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पूर्ण परिणाम:
| स्थिति. | नोम | रेस का समय | गैप (पहला/पिछला) | अंक। | नेट। | टीम | Moto | बिन्दु |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | लोरेंजो डल्ला पोर्टा | 39'34.866 | 48 | आईटीए | तेंदुए की दौड़ | होंडा | 25 | |
| 2 | अल्बर्ट एरेनास | 39'34.96 | +0.094 / 0.094 | 75 | एसपीए | गैविओटा एंजेल नीटो टीम | KTM | 20 |
| 3 | सेलेस्टिनो विएटी | 39'35.64 | +0.198 / 0.104 | 13 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | KTM | 16 |
| 4 | तात्सुकी सुजुकी | 39'35.155 | +0.289 / 0.091 | 24 | ? सब कुछ | SIC58 स्क्वाड्रा कोर्सिका | होंडा | 13 |
| 5 | सर्जियो गार्सिया | 39'35.303 | +0.437 / 0.148 | 11 | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 | होंडा | 11 |
| 6 | जॉन एमसीपीएचईई | 39'38.514 | +3.648 / 3.211 | 17 | GBR | पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग | होंडा | 10 |
| 7 | जाउम मासिया | 39'42.91 | +7.225 / 3.577 | 5 | एसपीए | मुगेन रेस | KTM | 9 |
| 8 | मार्कोस रामिरेज़ | 39'42.248 | +7.382 / 0.157 | 42 | एसपीए | तेंदुए की दौड़ | होंडा | 8 |
| 9 | अलोंसो लोपेज़ | 39'43.38 | +8.172 / 0.790 | 21 | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 | होंडा | 7 |
| 10 | एंड्रिया मिग्नो | 39'46.92 | +12.054 / 3.882 | 16 | आईटीए | मुगेन रेस | KTM | 6 |
| 11 | मकर युर्चेंको | 39'47.162 | +12.296 / 0.242 | 76 | KAZ | बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस | KTM | 5 |
| 12 | निकोलो एंटोनेली | 39'48.161 | +13.295 / 0.999 | 23 | आईटीए | SIC58 स्क्वाड्रा कोर्सिका | होंडा | 4 |
| 13 | अयुमु सासाकी | 39'48.174 | +13.308 / 0.013 | 71 | ? सब कुछ | पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग | होंडा | 3 |
| 14 | ऐ ओगुरा | 39'48.199 | +13.333 / 0.025 | 79 | ? सब कुछ | होंडा टीम एशिया | होंडा | 2 |
| 15 | रयूसेई यामानाका | 39'48.228 | +13.362 / 0.029 | 6 | ? सब कुछ | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 | होंडा | 1 |
| 16 | स्टेफ़ानो नेपा | 39'48.246 | +13.380 / 0.018 | 82 | आईटीए | एविंटिया एरिजोना 77 | KTM | 0 |
| 17 | काइतो टोबा | 39'48.353 | +13.487 / 0.107 | 27 | ? सब कुछ | होंडा टीम एशिया | होंडा | 0 |
| 18 | ÖNCÜ कर सकते हैं | 39'48.806 | +13.940 / 0.453 | 61 | अरहर | रेड बुल केटीएम एजो | KTM | 0 |
| 19 | राउल फर्नांडीज | 39'49.514 | +14.648 / 0.708 | 25 | एसपीए | गैविओटा एंजेल नीटो टीम | KTM | 0 |
| 20 | काज़ुकी मसाकी | 39'57.752 | +22.886 / 8.238 | 22 | ? सब कुछ | बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस | KTM | 0 |
| 21 | रिकार्डो रॉसी | 39'57.773 | +22.907 / 0.021 | 54 | आईटीए | कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3 | होंडा | 0 |
| 22 | फ़िलिप सैलैक | 39'58.282 | +23.416 / 0.509 | 12 | CZE | रेडॉक्स प्रुस्टेलजीपी | KTM | 0 |
| 23 | डेनिस फोग्गिया | 40'07.594 | +32.728 / 9.312 | 7 | आईटीए | स्काई रेसिंग टीम VR46 | KTM | 0 |
| 24 | टॉम बूथ-अमोस | 41'24.666 | 69 | GBR | सीआईपी ग्रीन पावर | KTM | 0 | |
| -1 | रोमानो फेनाटी | 29'53.62 | 55 | आईटीए | वीएनई स्नाइपर्स | होंडा | 0 | |
| -1 | एरोन कैनेट | 27'59.414 | 44 | एसपीए | स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम | KTM | 0 | |
| -1 | टोनी आर्बोलिनो | 17'53.771 | 14 | आईटीए | वीएनई स्नाइपर्स | होंडा | 0 | |
| -1 | डैरिन बाइंडर | 14'37.313 | 40 | आरएसए | सीआईपी ग्रीन पावर | KTM | 0 | |
| -1 | जैकब कोर्नफिल | 00'00। | 84 | CZE | रेडॉक्स प्रुस्टेलजीपी | KTM | 0 | |
| -1 | गेब्रियल रोड्रिगो | 00'00। | 19 | ARG | कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3 | होंडा | 0 |
