यह मोटो 3 टीमों के बीच विद्रोह की हवा की तरह बह रहा है जिन्होंने इस सीज़न में भारतीय निर्माता महिंद्रा पर अपना भरोसा जताया है। यह आवर्ती विश्वसनीयता समस्याओं के कारण है जो एमजीपी3ओ के समग्र प्रदर्शन को बाधित करती है। विरोध को एक नेता भी मिल गया: टेरेल थिएन।
वह व्यक्ति प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट टीम का प्रबंधक है और वह अपने ड्राइवरों को देखकर दुखी है जॉन मैकफी et एलेक्सिस मासबौ पेलोटन के दूसरे भाग में फंस गया। वह विशेष रूप से महिंद्रा मोटरसाइकिल के गियरबॉक्स में आने वाली समस्याओं के बारे में चिंतित हैं और ऐसा लगता है कि इसमें बहुत सारी ख़राब जगहें हैं। मज़ाक के अलावा, ये खराबी उन ड्राइवरों के लिए भी नुकसान है, जो कभी भी अपनी मशीन की विश्वसनीयता के बारे में आश्वस्त नहीं होते हैं, और जो दूसरों के लिए भी ख़तरा हो सकते हैं।
ऑस्टिन के बाद, जिसने ग्रां प्री सीज़न के पहले विदेशी अभियान के अंत को चिह्नित किया, टेरेल ने आगे बढ़ाया शेख़ी मुझे दुख हुआ कि यह समस्या, जो एक वर्ष से कुछ अधिक समय से मौजूद थी, महिंद्रा में अभी भी प्रासंगिक थी। निर्माता की ओर से, यह कहना सुरक्षित है कि तीन बैठकों में, बगनाइया कतर से एक मंच वापस लाया और मैकफीप्यूज़ो के साथ, अर्जेंटीना के लिए सातवां स्थान। से संबंधित एलेक्सिस मास्बोयू, वह सोलहवें स्थान पर और अंकों के ठीक बाहर रहने के लिए ऑस्टिन में एक चिथड़े की तरह लड़े।
इतने सारे परिणाम जो सभी व्यक्तिगत कारनामों से भी ऊपर हैं। इसलिए महिंद्रा को अपना काम फिर से शुरू करना चाहिए। भारतीयों की प्रतिबद्धता फिलहाल स्टार रुपये की नहीं है. और टीमों के लिए, जाहिर तौर पर इसे जारी रखने का कोई सवाल ही नहीं है। एक ऐसी स्थिति टेरेल थिएन अगर महिंद्रा में कुछ भी बदलाव नहीं हुआ तो जेरेज़ में हाइलाइट किया जाएगा। आदमी वादा करता है स्पीडवीक एक शानदार कार्रवाई: यदि हम एफपी1 के दौरान देखते हैं कि महिंद्रा ने ट्रांसमिशन समस्याओं का समाधान नहीं किया है, तो हम अपने सवारों की सुरक्षा बनाए रखने के लिए अपनी बाइक वापस लेने का निर्णय लेंगे। ". शेर का बाघ को अल्टीमेटम दिया जाता है।
