यह एक बार-बार आने वाली समस्या है जिसने Moto3 को बहुत लंबे समय से परेशान कर रखा है। एक श्रेणी जो ग्रैंड प्रिक्स प्रकार की बैठक में प्रस्तुत की गई अन्य दो से अलग दिखती है। दरअसल, उच्च कक्षाओं के टीम मैनेजर अब यह कहने में संकोच नहीं करते हैं कि इस प्रवेश अनुशासन के विजेता जरूरी नहीं कि वे ही हों जो सबसे प्रतिभाशाली हों। दूसरी ओर, सबसे आक्रामक, यहां तक कि शातिर... इतने अधिक कि एक बार इस लड़ाई से बाहर निकलने के बाद, वे गुमनामी में पड़ जाते हैं। आयुक्तों द्वारा पूरे क्षेत्र को सीधे मंजूरी देने के इस नवीनतम निर्णय से, इस विचार को और अधिक बल मिलेगा...
अविश्वसनीय लेकिन सच, अगले ग्रैंड प्रिक्स के दौरान Misano जो केवल इस सप्ताह के अंत में होगा सात मोटो 3 में प्रवेश करने वाले सवारों को मंजूरी नहीं देनी होगी... जुर्माना योग्यता के पाठ्यक्रम और अपना सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने के लिए एक पहिया का अनुसरण करने की चाहत के जुनून से संबंधित है। और इसे ढूंढने से पहले, ड्राइवरों के समूह सर्किट पर खोई हुई आत्माओं की तरह भटकते हैं, जो वास्तविक चलती चिकेन का निर्माण करते हैं और इसलिए एक निरंतर खतरा होता है।
इस दुखद घटना से निपटने का नियम एक ऐसी गति स्थापित करना है जो सर्किट के क्षेत्रों में किसी के अपने सर्वोत्तम समय के 130% से कम नहीं होनी चाहिए। लेकिन जाहिर तौर पर यह अप्रभावी है... 24 ड्राइवर चालू 31 प्रतिबद्ध को इस सप्ताह के अंत में सज़ा काटनी होगी। यहां अलग-अलग प्रतिबंधों वाली सूची दी गई है, क्योंकि बार-बार अपराधी भी हैं...
क्षतिग्रस्त विश्वसनीयता
तीसरे अपराध के संबंध में, आर्बोलिनो, फोगिया, मासिया, पिज़ोली et यामानाका ग्रैन प्रीमियो डेल'एमिलिया रोमाग्ना ई डेला रिवेरा डि रिमिनी में एफपी15 मोटो3 एफपी3 के अंतिम 3 मिनट के दौरान निलंबित कर दिया जाएगा।
दूसरे अपराध के संबंध में, एंटोनेली, एरेनास, डुपासक्वियर, फेनाटी, फर्नांडीज, गार्सिया, पावी, रॉसी, सालाक, सासाकी et तोबा ग्रैन प्रीमियो डेल'एमिलिया रोमाग्ना ई डेला रिवेरा डि रिमिनी में मोटो15 के एफपी2 के पहले 3 मिनट के दौरान निलंबित कर दिया जाएगा।
अल्कोबा, बाल्टस, बाइंडर, कोफ्लर, नेपा, ओगुरा, सुजुकी et ताताय उसी ग्रैन प्रीमियो डेल'एमिलिया रोमाग्ना ई डेला रिवेरा डि रिमिनी में मोटो10 के एफपी1 के पहले 3 मिनट से निलंबित कर दिया जाएगा।
सच तो यह है कि विश्वसनीयता को अभी भी झटका लगा है। कुछ लोगों ने इस बुराई को मिटाने के लिए पुरानी WSBK सुपरपोल प्रणाली का प्रस्ताव रखा है। या एक ड्राइवर ट्रैक पर अकेले अपना समय निर्धारित कर रहा है।
