मोटो3: 2019 विश्व चैंपियन लोरेंजो डल्ला पोर्टा कौन है?

48वें नंबर ने 2004 में एंड्रिया डोविज़ियोसो के बाद लाइटवेट वर्ग में पहला इतालवी चैंपियन बनने का विश्व ताज हासिल कर लिया है।

किस्से से, लोरेंजो डल्ला पोर्टा फ्रांस में जाना जाने लगा 2014 में सर्किट कैरोल परफ़्रांसीसी ब्रांड के स्कूटरों के इतालवी आयातक द्वारा दर्ज "प्यूज़ो" (एफटीआर/ओरल) पर एफएसबीके मोटो3 का एक राउंड जीतकर।

आज, 5 साल बाद, लोरेंजो डल्ला पोर्टा (तेंदुए रेसिंग) 2019 मोटो3™ विश्व चैंपियन है. विश्व ताज हासिल करने के लिए फिलिप द्वीप में एक कठिन संघर्ष के बाद, 22 जून, 1997 को प्राटो, टस्कनी में जन्मे इतालवी, एंड्रिया डोविज़ियोसो द्वारा 2004 में 125 सीसी में खिताब जीतने के बाद विश्व चैम्पियनशिप की प्रवेश श्रेणी जीतने वाले पहले इतालवी बन गए। .

डल्ला पोर्टा ने 3 में इंडियानापोलिस में मोटो2015™ विश्व चैम्पियनशिप में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की, उन्होंने हुस्कवर्ना फैक्ट्री लैग्लिस में इसहाक विनालेस की जगह ली, वही पोशाक जिसके साथ उन्होंने उस समय एफआईएम सीईवी रेप्सोल मोटो3™ जूनियर विश्व चैम्पियनशिप में सवारी की थी। शेष सीज़न के दौरान उन्होंने फिलिप द्वीप में केवल एक बार फिनिश लाइन को पार किया, और प्रभावशाली शुरुआत करते हुए सिल्वरस्टोन में आठवें स्थान का अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किया।

अगले सीज़न में, इटालियन ने अंतर्राष्ट्रीय परिदृश्य पर कुछ से अधिक प्रस्तुतियाँ दीं। मुगेलो में, उन्होंने शेडल जीपी रेसिंग में फिलिप ओट्टल की जगह ली, एक अंक हासिल किया, फिर एसेन में, उन्होंने एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 में जॉर्ज नवारो की जगह ली, और मोटो10™ में अपना दूसरा शीर्ष 3 स्कोर किया। बाद में सीज़न में, वह सिल्वरस्टोन में स्काई रेसिंग टीम वीआर46 में रोमानो फेनाटी की जगह लेते हुए चैंपियनशिप में पूर्णकालिक रूप से शामिल हुए। उसी वर्ष, उन्होंने FIM CEV Repsol Moto3™ जूनियर विश्व चैम्पियनशिप में अपना अभियान जारी रखा और वालेंसिया में 2016 सीज़न के समापन के दौरान दल्ला पोर्टा को ताज पहनाया गया।

2017 में, इटालियन पुल एंड बियर एस्पर महिंद्रा में शामिल हो गया और निश्चित रूप से विश्व चैम्पियनशिप के लिए योग्य हो गया। हालाँकि दल्ला पोर्टा के लिए वर्ष अधिक कठिन था, विशेष रूप से अपने पिछले अच्छे परिणामों के कारण, उन्होंने अगले सीज़न के लिए लेपर्ड रेसिंग का ध्यान आकर्षित करने के लिए पर्याप्त प्रयास किया, और 2018 के लिए प्रसिद्ध टीम में शामिल हो गए।

यह परिवर्तन तत्काल सफल रहा और डल्ला पोर्टा लोसेल में सीज़न के ओपनर में तीसरा स्थान प्राप्त करते हुए पोडियम पर पहुंच गया। वहां से, कुछ ठोस दौड़ें हुईं, जिसमें इटालियन ने अपनी पहली जीत से पहले कई शीर्ष 10 में जगह बनाई, जो सीज़न के दूसरे भाग के दौरान मिसानो वर्ल्ड सर्किट मार्को साइमनसेली में अपने घरेलू मैदान पर हासिल की थी। इसके बाद थाईलैंड, जापान और मलेशिया में भी पोडियम स्थान प्राप्त किया, जिससे साल के अंत में दल्ला पोर्टा कुल मिलाकर शीर्ष पांच में आ गया।

2019 में, उम्मीदें और भी अधिक फलीभूत हुईं और दल्ला पोर्टा का सीज़न प्रभावशाली रहा। एक बार फिर उन्होंने कतर में पोडियम के साथ शुरुआत की, इस बार दूसरे चरण पर, और इटालियन ले मैंस और मुगेलो में दो बार पोडियम पर समाप्त हुआ। अपनी किसी गलती के बिना, वह कैटलुन्या में निशान से चूक गए, लेकिन जर्मन जीपी में सीज़न की अपनी पहली जीत हासिल करने से पहले टीटी सर्किट एसेन में प्रमुखता में लौट आए।

ब्रनो और सिल्वरस्टोन में दो अन्य पोडियम उसे अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी, एरोन कैनेट (स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) के साथ स्टैंडिंग के प्रमुख के लिए लड़ने की अनुमति देते हैं। बुरिराम में एक और पोडियम फिनिश, ट्विन रिंग मोतेगी में सीज़न की दूसरी जीत से प्रेरित होकर, उन्हें फिलिप द्वीप में ग्रांड प्रिक्स से पहले स्टैंडिंग की कमान सौंपी गई है। वहां, ऑस्ट्रेलियाई जीपी की शुरुआत में नाटक हुआ जब कैनेट, उनका निकटतम प्रतिद्वंद्वी, पहले लैप में गिर गया, जिससे डल्ला पोर्टा अपने उद्देश्य की ओर बढ़ गया। कैलेंडर के सबसे कठिन सर्किटों में से एक क्लासिक मोटो3™ शोडाउन में, 48वें नंबर ने साल की अपनी तीसरी जीत हासिल करने और विश्व ताज हासिल करने के लिए कुछ भी नहीं छोड़ा।

शाबाश चैंपियन!