मोटो3 सिल्वरस्टोन एफपी2: रोमानो फेनाटी ने बढ़त दोगुनी कर दी और लैप रिकॉर्ड तोड़ दिया

सिल्वरस्टोन में श्रेणी के दिग्गजों में से एक को एफपी1 में जीतते देखना कोई आश्चर्य की बात नहीं थी। रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) ने सत्र की शुरुआत से नियंत्रण ले लिया और अधिकांश समय छह दसवें हिस्से की बढ़त बनाए रखी। जेरेमी अल्कोबा और गेब्रियल रोड्रिगो की ग्रेसिनी जोड़ी अपेक्षाकृत ठंडे मौसम की स्थिति में उनके निकटतम चुनौतीकर्ता थे, जबकि अयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) और पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) अंतिम थे। ड्राइवरों को सत्र लीडर के पीछे एक सेकंड से भी कम समय निर्धारित करना होता है, चैंपियनशिप लीडर सुबह का सबसे तेज़ नौसिखिया भी होता है।

फ़िलिप सैलाक (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) और जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) जबकि टॉप5 के करीब रहा रिकार्डो रॉसी (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #54), डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) सुबह के टॉप10 को पूरा करें।

घरेलू पसंदीदा के बीच, का सप्ताहांत जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) की शुरुआत सबसे अच्छे तरीके से नहीं हुई, 12 मध्य सत्र में एक हिंसक हाईसाइड के साथ, जिसने उसे ट्रैक पर वापस आने की अनुमति नहीं दी। फ्रांसीसी सहित अन्य प्रतिस्पर्धी फंस गए लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20), जो 12 साल की उम्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। स्टेफ़ानो नेपा (KTM, BOE Owlride, #82) अपने हिस्से के लिए अंतिम सेक्टर में गिर गया होगा, जैसे डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53)।

इंग्लैंड में इस पहले दिन का समापन करने वाले इस FP2 में हमारे लिए क्या होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

सिल्वरस्टोन मोटो3™	2019	2021
FP1	2'12.008 टोनी आर्बोलिनो	2'12.196 रोमानो फेनाटी
FP2	2'12.224 अल्बर्ट एरेनास	2'11.334 रोमानो फेनाटी
FP3	2'11.844 टोनी आर्बोलिनो
Q1	2'12.647 काइतो टोबा
Q2	2'11.631 टोनी आर्बोलिनो
जोश में आना	2'12.399 एरोन कैनेट
कोर्स	रामिरेज़, आर्बोलिनो, दल्ला पोर्टा
अभिलेख	2'11.631 टोनी अर्बोलिनो (2019)	2'11.334 रोमानो फेनाटी

इस शुक्रवार दोपहर को हवा का तापमान 17°C और ट्रैक का तापमान 23°C था।

आज सुबह की तरह, ड्राइवर नई सेटिंग्स को सत्यापित करने के लिए जल्दी से कार्रवाई में लग जाते हैं, लेकिन साथ ही सीधे टॉप14 में अर्हता प्राप्त करने का प्रयास करते हैं, जो कल दोपहर क्यू2 का पर्याय है। कई केटीएम सवार ठोस रियर व्हील का उपयोग करते हैं, जिसे हम 2 हफ्ते पहले ही ऑस्ट्रियाई ट्रैक पर देख चुके हैं.

सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) 2'15.472 में समयबद्ध लैप पूरा करने वाला पहला राइडर है। हालाँकि, श्रेणी के सभी ड्राइवर टाइमिंग सेल के सामने से गुज़रने के बाद, यह है डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) जो 2'12.552 में अग्रणी है, आगे रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40)।

ट्रैक पर 10 मिनट के बाद, अग्रणी तिकड़ी वही रहती है और लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #20) 4'2 में चौथे स्थान पर है, नेता से 13.520 सेकंड पीछे।

जैसे ही आप समय रेखा पार करते हैं, रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) 2'12.481 में नियंत्रण लेता है, और तुर्की ड्राइवर से आगे निकल जाता है।

इस सत्र में 25 मिनट बचे हैं और आधे से ज्यादा मैदान गड्ढों में तब्दील हो चुका है. केटीएम इस समय अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं, डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) दूसरे स्थान पर, बिल्कुल आगे जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5)। नौसिखिये के लिए यह अधिक जटिल है पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37), 12वें, साथ ही साथ आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71), आज दोपहर अनंतिम रैंकिंग में 17वें स्थान पर।

इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28), जो ट्रैक पर बने रहे, ने 2'12.373 में नियंत्रण ले लिया, और निम्नलिखित लैप पर सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करना जारी रखा, जिसे उन्होंने 2'12.233 में पूरा किया। दिन की रैंकिंग में वह दूसरे स्थान पर हैं.

सत्र के आधे रास्ते में, गैसगैस टीम का नौसिखिया सामने की ओर इशारा करता है रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53)। यह ध्यान दिया जा सकता है कि गैसगैस जैसे हस्कवर्नास (ये दोनों केटीएम बेस वाली मशीनें हैं) भी ठोस रियर व्हील का उपयोग करते हैं।

सत्र समाप्त होने में 10 मिनट से थोड़ा अधिक समय बचा है, और रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) ने 2'11.487 में बढ़त वापस ले ली, आगे गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) और इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28)। इटालियन ड्राइवर ने हाल ही में सर्किट रिकॉर्ड तोड़ दिया है, अपने पीछा करने वालों को 0.677 से पीछे कर दिया है, और वह बिना किसी आकांक्षा के, निम्नलिखित लैप पर पहले सेक्टर को लाल रंग में रोशन करता है। उन्होंने 2'11.334 में फिर से सुधार किया, गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) को 0.830s पर पुनः स्थापित किया गया है, और इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गविओटा एस्पर टीम, #28) 0.899 सेकेंड पर। चौथा पहले से ही नेता से एक सेकंड से भी अधिक पीछे है।

इस बीच, अधिकांश प्रतियोगी नरम रबर लगाने और अंतिम दौड़ के दौरान अपने समय में सुधार करने के लिए गड्ढों में लौट आए।

जंगली जानवरों को छोड़ दिया जाता है, और शीर्ष 3 में जाने के लिए सबसे पहले सुधार किया जाता है डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), जो 2'12.062 तक सुधर गया। निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) भी 2'12 में पूरा लैप के साथ 2'11.846 से नीचे चला गया। फिर भी वह इतालवी पायलट से 0.512 सेकेंड पीछे है, जो दिन भर इंग्लैंड में उड़ान भर रहा है।

फ़िलिप सैलाक (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) 18 साल की उम्र में ज़ोर से गिरता है लेकिन उठ जाता है। अयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) 2'11.473 के साथ बदले में सुधार करता है, और इसके करीब पहुंच जाता है रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55), उसकी चिंता किए बिना।

जैसे ही चेकर वाला झंडा गुजरता है, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) अग्रणी बनी हुई है, और एफपी2 को आगे ले जाती है आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) और निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23)। साथ रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) और डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7), ये केवल 5 ड्राइवर हैं जो 2'12 अंक के नीचे गए हैं।

लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #20) 8'2 में, लीडर से 12.144 सेकेंड पीछे, अच्छे 0.810वें स्थान पर रहा।

मोटो2 ब्रिटिश ग्रां प्री एफपी3 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम