De डायना तमन्तिनी / Corsedimoto.com
मोटो3 श्रेणी में शुरुआती लोग कैसा प्रदर्शन कर रहे हैं? सामान्य वर्गीकरण में, जेरेमी अल्कोबा जीतता है जबकि कई ड्राइवरों ने अभी तक अंक अर्जित नहीं किए हैं। आइए उनके परिणामों पर करीब से नज़र डालें।
जेरेमी अल्कोबा, नेता
फ़ॉस्टो ग्रेसिनी ड्राइवर, जो 2021 में टीम के साथ जारी रहेगा, इस वर्ष से पहले छह विश्व भागीदारी पर भरोसा करने में सक्षम था और निरंतर प्रगति दिखाता है। स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स में उनका रिक्त परिणाम सीज़न के उनके पहले रिक्त परिणाम का प्रतिनिधित्व करता है, और हमने उन्हें पोडियम के लिए लड़ने वाले अग्रणी समूह में एक से अधिक बार पाया। कतर, अंडालूसिया और चेक गणराज्य में उनके तीन सातवें स्थान इसे अच्छी तरह दिखाते हैं, भले ही वह स्पेन (15वें) और ऑस्ट्रिया (14वें) में थोड़ी अधिक कठिनाई में थे। हालाँकि, वह इस समय 30 अंकों के साथ श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया बना हुआ है और कुल मिलाकर शीर्ष 10 से केवल सात अंक है।
डेनिज़ ÖNCÜ, चूके हुए अवसर
युवा तुर्की ड्राइवर ने 2020 से पहले ही अपने घायल भाई कैन की जगह दो वाइल्डकार्ड और तीन अन्य रेसों में भाग लिया था। फिर भी, यह वर्ष विश्व चैंपियनशिप में उनके पहले पूर्ण सत्र का प्रतिनिधित्व करता है और Tech3 टीम ड्राइवर अपनी गति प्रदर्शित करता है। हालाँकि, उसके परिणाम अभी तक यह नहीं दिखाते हैं और स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स इसका आदर्श उदाहरण है। पोडियम के लिए लड़ते हुए, उन्होंने एक गलती की और अपने साथी को अपने साथ लेकर गिर पड़े। लेकिन कतर में उनका 12वां स्थान और ऑस्ट्रिया में उनका आठवां स्थान, जहां उन्होंने कुछ अंतराल तक दौड़ का नेतृत्व किया, बहुत कुछ कहता है। हालाँकि वह अभी भी एक नौसिखिया है, वह जल्द ही इस श्रेणी में अपनी भूमिका निभा सकता है।
रयुसेई यामानाका, शीर्ष 15 में दो बार
एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 टीम के जापानी खिलाड़ियों ने पिछले साल चार जीपी में हिस्सा लिया: एक प्रतिस्थापन और तीन वाइल्डकार्ड। उन्होंने कैटालोनिया में बहुत अच्छा नौवां स्थान प्राप्त किया और अपने पहले विश्व अंक अर्जित किये। लेकिन पहला पूरा सीज़न हमेशा आसान नहीं होता। उनके पास कोई स्पष्ट परिणाम नहीं है, लेकिन उन्होंने केवल दो बार अंडालूसिया में नौवें स्थान और एक सप्ताह पहले स्टायरिया में शीर्ष 15 के साथ अंक क्षेत्र में प्रवेश किया है। वह वर्तमान में आठ अंकों के साथ रूकी चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान पर है।
कार्लोस टाटा, कुछ बिंदु
मौजूदा रेड बुल रूकीज़ कप चैंपियन, 2019 में तीन वाइल्डकार्ड प्रतियोगिता के बाद विश्व चैम्पियनशिप में उनका पहला पूर्ण सत्र है। पहले दो के दौरान वह हर बार 12वें स्थान पर रहे, विश्व चैम्पियनशिप में उनके पहले अंक थे, लेकिन उन्होंने वालेंसिया में छोड़ दिया। यह इस वर्ष के उनके परिणामों से बेहतर है, अब जब उनका मोटो 3 में पहला सीज़न चल रहा है: शुरुआत अच्छी थी लेकिन व्यवहार में शुरुआत अधिक जटिल है। एविंटिया रेसिंग टीम के ड्राइवर का अंडालूसिया में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम 13वां स्थान है। बाकी के लिए, उसने किसी अन्य ग्रां प्री में अंक दर्ज नहीं किए हैं और उसका परिणाम भी रिक्त है।
कुनी, बाल्टस, कोफ़लर, डुपास्क्वायर और पिज़्ज़ोली इसके अलावा
युकी कुनी
जैसा कि पहले कहा गया है, विश्व स्तर पर पहला सीज़न कभी भी आसान नहीं होता है। इस साल के नौ पदार्पणकर्ताओं में से पांच ने अभी तक एक भी अंक हासिल नहीं किया है। युकी कुनी (होंडा टीम एशिया) अंडालूसिया में बिल्कुल भी आगे नहीं आ सके लेकिन 16वें स्थान पर रहे, जो उनका अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम है। बैरी बाल्टस (CarXpert PrüstelGP) के पास दूसरों की तुलना में एक GP कम है क्योंकि कतर GP के समय वह अभी 16 वर्ष का नहीं था। उनका अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम अंडालूसिया में 17वां स्थान है।
बैरी बाल्टस
उनके टीम के साथी, जेसन डुपासक्वियर भी हैं, जिनके पास अंडालूसिया और स्टायरिया में दो सर्वश्रेष्ठ परिणाम के रूप में 19वां स्थान है। फिर मैक्सिमिलियन कोफ़लर (सीआईपी), जिन्होंने कुछ वाइल्डकार्ड में प्रतिस्पर्धा की थी और अभी तक 18वें से बेहतर प्रदर्शन नहीं किया है, वह भी अंडालूसिया में हैं।
मैक्सिमिलियन कॉफ़लर
अंत में, डेविड पिज़ोली (बीओई स्कल राइडर फैसिल एनर्जी) हैं, जो 2015 और 2019 के बीच वाइल्डकार्ड और प्रतिस्थापन के बाद (2017 में सुपरस्पोर्ट में एक संक्षिप्त अंतराल के साथ) अपना पहला पूर्ण सीज़न भी खेल रहे हैं। उनके अब तक के सर्वश्रेष्ठ परिणाम कतर, स्पेन और स्टायरिया में तीन 23वें स्थान पर हैं।
डेविड पिज़ोली
