होंडा एक वीडियो प्रस्तुत करता है जो एक ऐसे व्यक्ति को चित्रित करता है जो मोटोजीपी सीज़न में जमीन पर उसके लिए आवश्यक है। और हम नहीं जानते कि इसे कैसे लेना है। सबसे पहले, हम इस व्यक्ति के समर्पण की प्रशंसा करते हैं और उसके प्रति अत्यधिक सम्मान महसूस करते हैं, जिसके माध्यम से जापान में रेप्सोल टीम के लिए स्पेयर पार्ट्स के सभी ऑर्डर दिए जाते हैं, साथ ही पैडॉक में उनके स्वागत को भी ध्यान में रखा जाता है। यदि हम दस्तावेज़ को सही ढंग से समझते हैं, तो मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स में शामिल दुनिया के अग्रणी निर्माता के सभी लॉजिस्टिक्स की एकमात्र जिम्मेदारी उनके पास है। और यह एक तरह का सवाल भी खड़ा करता है, लगभग एक बेचैनी। क्योंकि वही आदमी एक ट्रक के ट्रेलर के निचले भाग में एकांतवास में रहता प्रतीत होता है, जिसके कोने-कोने को केवल वह ही जानता है, एक प्रकार के एकांत में जिससे एक साधारण टेलीविजन स्क्रीन कमोबेश चमकती रहती है। क्योंकि प्रसारित की गई छवियाँ चल रहे ग्रैंड प्रिक्स की हैं, जो उसे सचेत करती हैं कि जब उसका एक होंडा मैदान पर समाप्त होगा तो उसे किन भागों की तैयारी करनी होगी...
उसका नाम है शिबासाकी कत्सुरा. वह एक जापानी है 52 वर्षों जिसके बिना बड़ी फैक्ट्री होंडा अगर उसके मन में छुट्टी लेने, बीमार पड़ने या अपने घंटे गिनने की बात आए तो वह बहुत मुश्किल में पड़ जाएगा। लेकिन ऐसा लगता है कि वह पूरी तरह से गुमनाम रहकर इस दोषी कार्य को करने के लिए अधिक इच्छुक है। एक ऐसी स्थिति मार्क मार्केज़ वीडियो दस्तावेज़ में संक्षेप में बताया गया है: " पार्ट्स समन्वयक टीम के सबसे महत्वपूर्ण लोगों में से एक है आठ बार के विश्व चैंपियन ने आश्वासन दिया। “ और किसी को पता क्यों नहीं चलता? क्योंकि वह दो बक्सों के बीच में है, मैं 24 घंटे नहीं, बल्कि प्रतिदिन 15 घंटे कहूंगा », उन्होंने खुलासा किया।
उन्होंने आगे कहा : " यह वह है जो सर्किट को सबसे अंत में छोड़ता है और वह जो पहले आता है। हमारे मामले में, यह शीबा-सान है, और वह अविश्वसनीय काम करता है। उसकी मानसिक स्थिति ऐसी है कि कोई भी पूछेगा, "लेकिन वह ऐसा कैसे कर सकता है?" ». का यह हस्तक्षेप मार्क मार्केज़ उस तथ्य के बारे में थोड़ा आश्वस्त करता हूं जिसके बारे में हम जानते हैं होंडा उस व्यक्ति की स्थिति के बारे में जिसका उपनाम "शीबा" है जो इस रचना का शीर्षक भी है।
« मेरा नाम शिबासाकी कात्सुरा है, मैं जापानी हूं और मेरी उम्र 52 साल है » जब हम उसकी कार्य स्थितियों को देखते हैं तो छाया नायक स्वयं को शाब्दिक और आलंकारिक रूप से प्रस्तुत करता है। “ रेपसोल होंडा टीम के भीतर मेरा काम पार्ट्स समन्वयक बनना है, मैं मोटरसाइकिलों के लिए पार्ट्स एकत्र करता हूं और मैं ऑर्डर प्रबंधन के लिए भी जिम्मेदार हूं। ", वह बड़ी विनम्रता से बताते हैं, यह स्वीकार करते हुए कि 1 भागों से भरा यह ट्रक ट्रेलर लगभग उनका है" घर '.
« मोटोजीपी में होंडा के लिए काम करना एक सपने जैसा है »
« एक बाइकर के रूप में, मोटोजीपी में होंडा के लिए काम करना एक सपने जैसा है » वह आश्वासन देता है। “ दौड़ सप्ताह के दौरान, आम तौर पर बुधवार तैयारी का दिन होता है। मुझे जापान से कुछ स्पेयर पार्ट्स मिलते हैं जिन्हें मैंने ऑर्डर किया था और मैं बॉक्स खोलता हूं और जांचता हूं कि हमारे पास कितने स्पेयर पार्ट्स हैं, हमें कितने मिलते हैं, और उन्हें उनके स्थान पर रख देता हूं '. मार्क मार्केज़ सटीक : " यदि आप FP1 में दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और आपको FP2 के लिए बाइक की मरम्मत करने की आवश्यकता होती है, तो वे रेडियो पर पूछना शुरू कर देते हैं 'हमें इस भाग की आवश्यकता है, और यह, और यह', और स्पेयर पार्ट्स समन्वयक को यह समझना और जानना चाहिए कि सब कुछ कहाँ स्थित है ". यह कोई आसान काम नहीं है जब आप जानते हों कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं होंडा, वह फैक्ट्री जहां ड्राइवर सबसे ज्यादा गिरते हैं...
बड़ी टेक्नोलॉजी और कंप्यूटर से दूर ये आज भी साये में मौजूद है MotoGP शब्द के नेक अर्थ में छोटे हाथ, क्योंकि उनके बिना, और विशेष रूप से इन लोगों के बिना जो केवल अपने जुनून, अपनी क्षमता और अपने समर्पण से प्रेरित होते हैं, जिसे वे अपने जीवन से ऊपर रखते हैं, कुछ भी संभव नहीं होता, यहां तक कि एक अग्रणी वैश्विक निर्माता के लिए भी, कुछ भी संभव नहीं होता। .
