कम से कम कहने के लिए, वैलेंटिनो रॉसी की अर्जेंटीना में एक घटनापूर्ण दौड़ थी।
दौड़ की एक शानदार शुरुआत, जिसके दौरान स्पष्ट रूप से मार्क मार्केज़ उनके नियंत्रण में थे, फिर बाइक बदली और गति में बदलाव हुआ जिसके लिए अपने पिछले स्तर पर लौटने से पहले चार चक्कर लगाने पड़े। बहुत देर हो चुकी है, मार्केज़ पक्षी उड़ चुका है और विनालेस-डोविज़ियोसो-इयानोन तिकड़ी पहले से ही शूटिंग रेंज के भीतर है।
सुजुकी ड्राइवर के लिए एक एकल परीक्षण, जिसे ब्रेक लगाने पर जोर नहीं देना चाहिए; बॉस को गिराने का जोखिम उठाने का कोई सवाल ही नहीं है, खासकर तब जब बॉस उसे यामाहा में अपने साथ स्थापित करने के लिए हर संभव कोशिश कर रहा है! थोड़ी सी नमी समस्या का समाधान कर देती है।
इयानोन के लिए और अधिक की आवश्यकता है, जिन्होंने पिछले साल ऑस्ट्रेलिया से दिखाया था कि हमवतन मित्रता की अपनी सीमाएँ होती हैं; संदंश हमला जो डोविज़ियोसो को दो आवारा कुत्तों से आगे निकलने की अनुमति देता है।
इसलिए डॉक्टर को सीज़न के अपने दूसरे चौथे स्थान से संतुष्ट होना पड़ता अगर इयानोन ने अपने टीम के साथी पर सब कुछ आज़माया नहीं होता।
अंत में, चैंपियनशिप में पहला पोडियम और दूसरा स्थान, छत से कूदे बिना, लेकिन बिना रोए टेक्सास की शत्रुतापूर्ण भूमि में पहुंचने के लिए पर्याप्त है।
परंपरागत रूप से, ऑस्टिन सर्किट यामाहा के लिए बहुत अनुकूल नहीं है। लेकिन यह उस समय की बात है जब होंडा और डुकाटिस रॉकेट की तरह तेज गति से चलते थे।
यदि बाद वाले के लिए अभी भी यही स्थिति है, तो सीज़न की शुरुआत के बाद से पहले वाले को इस संबंध में कमी का सामना करना पड़ा है; उनका मजबूत बिंदु कमजोर बिंदु में बदल गया है।
तथ्य यह है कि मार्क मार्केज़, जिन्होंने चैंपियनशिप में आने के बाद से सर्किट को अपना बना लिया है, निस्संदेह एक बहुत ही कठिन प्रतिद्वंद्वी होंगे, खासकर जब से डॉक्टर ने अपनी प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख किया है कि, उनके लिए भी, एक मजबूत बिंदु था लेकिन साबित हुआ इन पहली दो घटनाओं के दौरान एक कमज़ोर बिंदु बनना; ये दौड़ का अंत है.
वैलेंटिनो रॉसी: “मैं टेक्सास वापस आकर और COTA में दौड़ लगाकर खुश हूं। ऑस्टिन में हमें कड़ी मेहनत करनी होगी क्योंकि यह तुरंत समझना महत्वपूर्ण है कि बाइक, इलेक्ट्रॉनिक्स और यह ट्रैक एक साथ कैसे व्यवहार करते हैं। इसके अलावा, दौड़ के आखिरी पड़ावों में मैं बहुत मजबूत नहीं हूं, इसलिए हमें इन टायरों वाली इस बाइक में सुधार करना होगा। ऐतिहासिक रूप से, यह हमारे और यामाहा के लिए एक कठिन सर्किट है, लेकिन पिछले साल मैं पोडियम पर समाप्त करने में सक्षम था, इसलिए मैं इस साल फिर से प्रयास करूंगा। »
मास्सिमो मेरेगल्ली: “एक टीम के रूप में, हम सभी अर्जेंटीना में एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत को छोड़कर संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने पर बहुत खुश हैं। अमेरिका का सर्किट अतीत में हमारे लिए सबसे अच्छा सर्किट नहीं रहा है, भले ही हमारे दोनों ड्राइवरों ने दिखाया कि उन्हें वहां पोडियम मिल सकता है। सभी टीमें पहली बार नए इलेक्ट्रॉनिक्स और टायरों के साथ दौड़ेंगी, इसलिए हमें यह समझने के लिए शुक्रवार के पहले सत्र तक इंतजार करना होगा कि हम अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कहां खड़े हैं। हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में दौड़ना हमेशा सुखद होता है, जहाँ प्रशंसकों का समर्थन और माहौल शानदार होता है। हम प्रेरित हैं और काम करने के लिए तैयार हैं। »
