राजसी रॉसी

इतिहास में महान व्यक्तिगत ऋतुएँ रही हैं। एक से अधिक समान. लेकिन जिसके बारे में हम बात करने जा रहे हैं वह बिल्कुल अनोखा है, क्योंकि यह इतिहास के सबसे महान पायलटों में से एक को दर्शाता है। वैलेंटिनो रॉसी, 2002 में, राजसी है। आइए इस अनूठी चैम्पियनशिप पर एक साथ नज़र डालें।

यह आपके ध्यान से नहीं छूटा होगा: यह पहली मोटोजीपी चैंपियनशिप है। दरअसल, 2002 चार-स्ट्रोक युग की शुरुआत का प्रतीक है, और एक और युग के अंत का प्रतीक है, जिसे हम पुरानी यादों के साथ आसानी से याद करते हैं। ख़ैर, बिल्कुल नहीं. क्योंकि इस सीज़न में MotoGP 990cc 4-T (अप्रिलिया, रेप्सोल-होंडा, सुजुकी और यामाहा) को शामिल किया जाएगा, लेकिन संग्रहालयों में प्रदर्शित होने से पहले 500cc 2-T भी बनाया जाएगा। मशीनों का उपयोग निजी टीमों द्वारा किया जाता था।

यह नई तकनीक नए टायरों के साथ आती है। वास्तव में, मिशेलिन के अलावा, डनलप और ब्रिजस्टोन ने प्रमुख श्रेणी की मशीनों को सुसज्जित किया है, जो हमें सीजन शुरू होने से पहले ही एक बिल्कुल पागल विविधता प्रदान करती है। इसके परिणामस्वरूप अक्सर सीज़न के दौरान उतार-चढ़ाव आते हैं, लेकिन इस बार नहीं...

 

 

 

वैलेंटिनो रॉसी, नव नामित विश्व चैंपियन, आत्मविश्वास के साथ आता है। होंडा ने अपने हथियार, RC211V के विकास में लंबी बढ़त ले ली है। उन्होंने प्रसिद्ध जापानी तोहरू उकावा के साथ मिलकर काम किया।

प्रतिद्वंद्वियों को पहचानना मुश्किल नहीं है: सुजुकी डरावनी है। वहां हमें सेटे गिबरनाउ, स्पेनिश आशावादी और साथ ही 2000 ग्रैंड प्रिक्स विश्व चैंपियन केनी रॉबर्ट्स जूनियर मिले। यामाहा एक आकर्षक बियागी/चेका डबलट के साथ वहां मौजूद है।

दुर्भाग्य से, रहस्य केवल अल्पकालिक रहेगा। सुज़ुका में पहली रेस में, रॉसी ने पोल लिया, जो रेस में सबसे तेज़ लैप और जीत थी। इस बीच, बियाग्गी को सेवानिवृत्त होने और एक रिक्त परिणाम पोस्ट करने के लिए मजबूर किया गया। आउच. सुज़ुकी कहीं नहीं हैं, और दोनों अधिकारी गिर जाते हैं। संयोग से, केवल एक दौड़ में, "द डॉक्टर" प्रतियोगिता में गंभीर बढ़त हासिल कर लेता है, और एक बड़ा मनोवैज्ञानिक लाभ उठा लेता है।

आत्मविश्वास से भरपूर, वह शांति से दक्षिण अफ़्रीकी ग्रां प्री के पास पहुंचा और एक और पोल हासिल किया। लेकिन उन्हें एक सेकंड से भी कम समय के लिए जीत को अपने साथी उकावा के हाथों से फिसलने देने के लिए मजबूर होना पड़ा। कुछ भी गंभीर नहीं है, खासकर तब जब चेका केवल पांचवें और बियाग्गी नौवें स्थान पर है। सुजुकी में, एक टीम जिसने सिर्फ दो साल पहले खिताब जीता था, वह बेरेज़िना है। दो रेसों में, गिबरनौ और रॉबर्ट्स जूनियर के लिए कोई अंक नहीं।

सीज़न जेरेज़ में स्पेनिश ग्रां प्री के साथ जारी है। पोल, दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप, 46वें नंबर की जीत। फिर वह एक पायलट के रूप में अपने जीवन के उन क्षणों में से एक की शुरुआत करता है जहां सब कुछ ठीक चल रहा होता है। उसे कुछ नहीं हो सकता. वास्तव में, वह संभवतः सबसे मजबूत वैलेंटिनो रॉसी है जिसे हमने देखा है। इस स्पैनिश दौर का मुख्य आकर्षण: पहले पांच स्थानों पर पांच होंडा हैं।

 

 

 

उसके पास लगातार सात जीतें हैं. इन सात सफलताओं में दौड़ में छह सबसे तेज लैप और पांच डंडे शामिल हैं। तो हाँ, निश्चित रूप से, कुछ महान लड़ाइयाँ हैं, जैसे मुगेलो और एसेन में, लेकिन गहराई से, हम पहले से ही जानते हैं कि कौन फायदा उठाने वाला है। इसके अलावा, ब्रनो में ही उनकी श्रृंखला समाप्त होती है। मैक्स बियागी का पीछा करते समय टायर की एक दुर्भाग्यपूर्ण समस्या ने उन्हें रिटायर होने के लिए मजबूर कर दिया। बाद वाले ने पहली बार YZR-M1 लगाया, और यह मलेशिया में दोहराया गया जहां उसने अपने प्रतिद्वंद्वी से आखिरी क्षणों में जीत छीन ली। एलेक्स बैरोस ने तेजी पकड़ी और हर बार रॉसी को पछाड़ते हुए दो ग्रां प्री भी जीते।

और यह हो गया. सीज़न ख़त्म हो गया है, और नहीं, कोई दौड़ नहीं भूली गई है; वैलेंटिनो रॉसी केवल एक बार सेवानिवृत्त हुए, सोलह में से ग्यारह बार जीते और बाकी समय दूसरे स्थान पर रहे। संख्याएँ ? अपनी गर्दन को गीला करें. वह बियाग्गी से 140 अंक आगे है, यानी तुलना करने के लिए, कार्लोस चेका के कुल अंक। प्रति रेस अंकों की तुलना में, वह मार्क मार्केज़ और उनके शानदार वर्ष 2019 से आगे बने हुए हैं।

निश्चित रूप से, मोटर स्पोर्ट्स अब अधिक दिलचस्प नहीं रहे। क्योंकि उस समय रॉसी और शूमाकर के बीच समानताएं मौजूद थीं। वह उस वर्ष भी मंच से नहीं उतरे। लेकिन यह जितना अविश्वसनीय लग सकता है, तवुलिया का मूल निवासी अगले वर्ष और भी बेहतर प्रदर्शन करेगा। लेकिन वह दूसरे एपिसोड के लिए होगा...