De डायना तमन्तिनी / Corsedimoto.com
आगामी आयोजनों की तैयारी के लिए ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के बाद मोटो2 और मोटो3 राइडर्स वापस एक्शन में आ गए थे। सिमोन कोर्सी भी मौजूद थीं.
श्रेणी के लिए Moto 2, जीपी का विजेता ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम एजो) गायब नहीं था, जैसा कि उसका साथी था जॉर्ज मार्टिन. दक्षिण अफ़्रीकी ने एक नई वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल आज़माई, जबकि स्पैनिश नौसिखिए ने एक नया फ्रंट एयर इनटेक आज़माया। टेक 3 ड्राइवर द्वारा भी एक पहलू का परीक्षण किया गया मार्को बेज़ेची, जिन्होंने ब्रनो में प्रदर्शित नई केटीएम को आज़माया।
ऑस्ट्रिया में Öttl और Bezzecchi के लिए रोमांचक परीक्षण
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हालाँकि, ऑस्ट्रियाई निर्माता के अन्य ड्राइवरों के लिए, अमेरिकी टीम अपने दो ड्राइवरों के साथ सवार हुई इकर लेकुओना दिन की शुरुआत में कुछ समस्याओं का अनुभव हुआ।
उपस्थित लोगों में विश्व के नेता भी शामिल थे एलेक्स मार्केज़ (ईजी 0.0 मार्क वीडीएस), जिन्होंने 2020 के लिए अपने कैलेक्स के चेसिस के विकास की कोशिश की।
यह ऑस्ट्रिया में परीक्षण का एक गहन दिन रहा है! सीज़न की आखिरी दौड़ के लिए बेहतर तैयारी के लिए ढेर सारी जानकारी!
सभी विवरण यहां पढ़ें:
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थॉमस लूथी et मार्सेल श्रॉटर (डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी) भी एक्शन में थे, विशेष रूप से एक कठिन सप्ताहांत के बाद सेटिंग्स पर।
कोई आराम नहीं @MarcelSchrotter और @थॉमसलूथी के बाद सोमवार को #AustrianGP 🇦🇹 और सीधे काम पर वापस #स्पीलबर्गटेस्ट, जिसका दोनों के लिए सकारात्मक अंत हुआ #डायनावोल्ट #IntactGP सवार. और पढ़ें: https://t.co/pV6wYOD5yu
तस्वीरें एफ. ग्लैंज़ेल द्वारा#कालेक्स #LIQUIMOLY #डनलप pic.twitter.com/CgF5hDo4pM- बरकरार जीपी (@IntactGP) अगस्त 12, 2019
के लिए भी यही सच था सैम लोवेस (फेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2), जो दौड़ में फिर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। स्काई रेसिंग टीम वीआर46 के दो ध्वजवाहक भी बहुत सक्रिय थेएनिया बास्तियानिनि (इटाल्ट्रान्स रेसिंग टीम) को शायद रेस में उसकी दुर्घटना के बाद नहीं देखा गया था लुका मारिनी.
स्पीड अप पर भी बहुत सारा काम, साथ में जॉर्ज नवारो et फैबियो डि जियाननटोनियो जिसने एक नई फेयरिंग की कोशिश की. ट्रैक पर भी था सिमोन कोर्सी, जिन्होंने एनटीएस का परीक्षण किया स्टीवन ओडेंडाल, जबकि बाद वाले ने अपने सहयोगी की मोटरसाइकिल का परीक्षण किया बो बेंडस्नीडर. दक्षिण अफ़्रीकी के लिए तुलना और ट्यूनिंग का काम, जबकि इटालियन ड्राइवर और टीम की मदद करने के लिए मौजूद था। वहां एमवी अगस्ता फॉरवर्ड टीम भी थी, जो बाइक के विकास पर कड़ी मेहनत कर रही है। कुछ सवारों के लिए टायर परीक्षण: 2020 के लिए एक नए फ्रंट कंपाउंड का परीक्षण किया गया।
#AustrianGP # मोटो 2 #पोस्ट्रेस परीक्षण पूरा हुआ. अच्छी परिस्थितियों में व्यस्त दिन, बहुत सारा काम किया गया। कुछ चीजों को सुलझाने का प्रयास करना बिल्कुल भी महत्वपूर्ण है। #डीए77 साथ में @फॉरवर्डरेसिंगजीपी #पावर्डबायट्रायम्फ अब चले जाना अद्भुत है @रेडबुलरिंग अगले साल वापस आने का इंतज़ार कर रहा हूँ pic.twitter.com/Y38JnTyYPT
- डोमिनिक एगर्टर (@DomiAegerter77) अगस्त 12, 2019
अब चलिए श्रेणी पर चलते हैं Moto 3.
सेलेस्टिनो वियती (स्काई रेसिंग टीम वीआर46) ने 2020 केटीएम पर गहन काम किया है, शायद इस उद्देश्य के लिए कार्रवाई में एकमात्र। नई मोटरसाइकिल कार्बन फेयरिंग से सुसज्जित थी। Öncü कर सकते हैं (रेड बुल केटीएम एजो) ने 2019 बाइक पर बहुत काम किया, जिसका लक्ष्य आगामी रेस में बेहतर परिणाम हासिल करना है। परिवर्तित टीम के साथ प्रुस्टेल जीपी: जेसन डुपासक्वियर, CEV Moto3 राइडर, साथ में जैकब कोर्नफ़ीलो विश्व चैंपियनशिप मोटरसाइकिल पर अपने पदार्पण के लिए। इसके विपरीत, बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस ने अपनी आधिकारिक जोड़ी को ट्रैक पर रखा, काज़ुकी मसाकी et मकर युरचेंको (ऑस्ट्रिया में 7वां, विश्व चैम्पियनशिप में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम)।
काम ख़त्म हो गया है, अब काम शुरू करने से पहले एक छोटा सा ब्रेक होगा. दो सप्ताह के समय में, ब्रिटिश ग्रां प्री एक ऐसे सर्किट पर होगा जिसे 2019 संस्करण की समस्याओं के कारण बड़े पैमाने पर रद्द होने के बाद पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया है।
