सुपरस्पोर्ट श्रेणी में मौजूदा विश्व चैंपियन ने सोचा कि एमवी अगस्ता F2020 3 में उनका 675 सीज़न अच्छा हो सकता है, और इस साल फिलिप द्वीप में पहले कार्यक्रम की अच्छी शुरुआत हुई जब स्विस ने क्वालीफाइंग में दूसरा सबसे तेज़ समय प्राप्त किया। वह दुर्भाग्य से दौड़ की शुरुआत में गिर गए, लेकिन उनके साथी राफेल डी रोजा फिर भी दूसरे स्थान पर रहे जूल्स क्लुज़ेल et कोरेंटिन पेरोलारी, मोटरसाइकिल की प्रतिस्पर्धात्मकता साबित करना।
फिर क्रुम्मेनाचेर ने अलग होने का फैसला किया इसकी एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स टीम की, जो कानूनी तौर पर, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है, इतालवी कारखाने से स्वतंत्र है। इस प्रकार का तलाक हो सकता है, लेकिन विवरण सार्वजनिक किया जाना दुर्लभ है।
हमने कब से सवाल पूछना शुरू कर दिया ज्यूरिख ड्राइवर ने जून की शुरुआत में मिसानो में बार्नी रेसिंग टीम से पैनिगेल वी4 आर का परीक्षण किया, दिखाने के लिए बहुत अच्छे समय के साथ। तब "क्रुम्मी" बरनी टीम की तरह ही अपने प्रदर्शन से संतुष्ट थे। परीक्षण के सिर्फ एक दिन के बाद, ज्यूरिख ओबरलैंडर 0.8 में कावासाकी पर जॉनी री द्वारा 1'34.720 में निर्धारित आधिकारिक रेस रिकॉर्ड से रेसिंग टायर पर 2015 दूर था (दौड़ जून के अंत में हुई थी, जब यह गर्म था, यह शायद यह बताता है)। “ दुर्भाग्य से, मेरे अनुभव में, केवल प्रदर्शन ही मुझे जगह दिलाने के लिए पर्याप्त नहीं है,'' क्रुम्मेनाचेर को पछतावा हुआ। “यह मेरे लिए बहुत बड़ी संतुष्टि थी कि मैं कई महत्वपूर्ण लोगों को यह दिखा सका कि मैं सुपरबाइक में तेजी से सवारी कर सकता हूं। मैं नहीं कह सकता कि नतीजा क्या होगा. मैं समझ गया कि तेज़ होना ही काफी नहीं है। इसलिए, मैं कोई भ्रम नहीं रखना चाहता, मैं चीजों को वैसे ही लेता हूं जैसे वे आती हैं। »
सब कुछ अभी भी अच्छा लग रहा था. “ मैंने एमवी अगस्ता के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं और मैं अपने फैसले और अपनी टीम से खुश हूं। »लेकिन हमें सुपरबाइक के प्रति आकर्षण महसूस हुआ।
एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स के साथ तलाक अब पूरा होता दिख रहा है। यह स्विस एंड्रिया क्वाड्रैंटी है जो एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स का मालिक है और उसका प्रबंधन करता है, जो टीम के लिए अधिकांश वित्तपोषण के साथ-साथ उपकरणों के विकास को भी प्रदान करता है।
शुक्रवार को, रैंडी क्रुमेनाचेर ने घोषणा की कि वह तुरंत अपनी टीम से अलग हो रहे हैं। उनका आरोप है कि एमवी अगस्ता एफ3 तकनीकी नियमों का पालन नहीं करता है। क्रुम्मी ने एफआईएम को जानकारी प्रदान की, जिसकी एफआईएम ने पुष्टि की: "जेरेज़ में अगली दौड़ तक हम आरोपों की पुष्टि नहीं कर सकते, हम वहां हर चीज़ को बहुत सावधानी से देखेंगे," डब्ल्यूएसबीके के एफआईएम तकनीकी निदेशक स्कॉट स्मार्ट ने कहा।
एमवी अगस्ता रिपार्टो कॉर्स के मालिक और टीम लीडर एंड्रिया क्वाड्रांती इन आरोपों के खिलाफ अपना बचाव करते हैं। “हमने श्री क्रुम्नाचेर के एकतरफा संचार पर ध्यान दिया है। श्री क्रुम्मेनाचेर के आरोप निराधार हैं। यही कारण है कि एमवीआरसी ने वकीलों को हमारे अधिकारों, हमारी छवि और हमारी प्रतिष्ठा की रक्षा करने का निर्देश दिया है, जिन्हें श्री क्रम्मेनाकर की पहल से गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा है। »
एमवी अगस्ता ने एक बयान जारी कर खुद को टीम से अलग कर लिया: "हमने मीडिया के माध्यम से अलगाव के बारे में सुना" एमवी अगस्ता मोटर स्पा में बताया गया, जिसमें स्पष्ट किया गया कि एमवीआरसी एसआरएल एक स्वतंत्र कंपनी है जो सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैम्पियनशिप में एक निजी और बाहरी टीम के रूप में भाग लेती है। “क्रुम्मेनाकर के अचानक फैसले ने हमें आश्चर्यचकित कर दिया, संभावित नाजुक स्थिति के बारे में न तो क्रुमेनाचेर और न ही एमवीआरसी टीम की ओर से पहले से कोई संकेत था। चूंकि एमवी अगस्ता मोटर स्पा का ड्राइवर के साथ कोई संविदात्मक संबंध नहीं है, हम पूरी जांच शुरू करेंगे और हम सभी कानूनी तरीकों से अपनी ब्रांड छवि और प्रतिष्ठा की रक्षा करने का अधिकार सुरक्षित रखते हैं। »
"मैं इस प्रतिक्रिया को समझता हूं," क्वाड्रान्ति ने वारिस ब्रांड की रक्षा करते हुए कहा। “बहुत से लोग नहीं जानते कि मेरी टीम एक निजी टीम है। लेकिन हम केवल अपनी दिखावे के लिए एमवी अगस्ता ब्रांड का उपयोग करते हैं। हमने एक साथ प्रेस विज्ञप्ति विकसित की, एमवी अगस्ता को अपना बचाव करना होगा। »
