विल्को ज़ीलेनबर्ग मोटोजीपी में पेट्रोनास टीम के टीम मैनेजर हैं और वह आधिकारिक यामाहा वॉल्स से आते हैं जिसे उन्होंने दो साल पहले रेमन फोर्काडा के साथ छोड़ दिया था। इसलिए उनके पास बॉक्स में वैलेंटिनो रॉसी का अनुभव है, जिसमें मीडिया और लोकप्रिय दबाव के संदर्भ में सब कुछ शामिल है। सौभाग्य से मलेशियाई लोगों के लिए, स्वास्थ्य संकट के कारण बंद दरवाजों की आवश्यकता के कारण इस अंतिम पहलू का रिकॉर्ड के लिए उल्लेख किया जाएगा। लेकिन डचमैन फिर भी चेतावनी देता है: वेले दूसरों की तरह ड्राइवर नहीं है।
रंग प्रस्तुत करते समय पेट्रोनास 2021 सीज़न की तैयारी में MotoGP, ड्राइवरों के विषय पर भाषण नए टीम साथियों के बीच बनने वाले संबंधों पर केंद्रित थे फ्रेंको मोर्बिडेली et वैलेन्टिन रॉसी. दोनों व्यक्ति एक-दूसरे को लंबे समय से जानते हैं, वे दोस्त हैं, लेकिन सीधी प्रतिस्पर्धा में एक ही बॉक्स में होने से कभी-कभी माहौल तनावपूर्ण हो सकता है। दोनों व्यक्तियों ने आश्वासन दिया कि यह अच्छा होगा। लेकिन टीम का सवाल किसने पूछा पेट्रोनास क्या अपने नए Vale ड्राइवर के साथ संबंध स्थापित कर पाएगा? क्योंकि उसके पास डॉक्टर का अनुभव है, ज़ीलेनबर्ग, उसने इस विषय पर आश्चर्य व्यक्त किया...
उसके लिए ये और भी मुश्किल हो जाएगा पेट्रोनास के आगमन के अनुकूल होना वैलेंटिनो रॉसी डॉक्टर को उपग्रह टीम के नए वातावरण की आदत डालने के लिए। “ मुझे नहीं लगता कि टीम को अभी तक पता है कि क्या होने वाला है, क्योंकि वेले पर दुनिया भर में बहुत अधिक ध्यान है ", उसने कहा। “ विशेष रूप से यदि पैडॉक फिर से खुलता है, क्योंकि जैसा कि आप जानते हैं, वेले बॉक्स के सामने हमेशा एक कतार होती है। यह एक ऐसा पहलू है जिसे ध्यान में रखना होगा। कुछ वर्षों तक मैं यामाहा फैक्ट्री टीम में जॉर्ज लोरेंजो और वेले के साथ था उस तरह काम करना हमेशा आसान नहीं होता '.
अगर दबाव डाला जाएगा पेट्रोनासके लिए वैलेंटिनो रॉसी दूसरी ओर, अब सीधे तौर पर कारखाने का प्रतिनिधित्व न करने से मुक्ति मिल सकती है यामाहा " मुझे लगता है कि वेले के लिए दूसरे माहौल में प्रवेश करना अच्छा है. ऐसा नहीं है कि फ़ैक्टरी टीम उस पर ज़्यादा दबाव डालती है, क्योंकि वेले को भी ध्यान पसंद है। वह काफी परिपक्व है और उसकी पृष्ठभूमि इस सब को नियंत्रित करने के लिए काफी बड़ी है। लेकिन हमारी टीम में एक अलग माहौल देखना उनके लिए सकारात्मक होगा '.
हालाँकि, जो बदलता है वह न केवल वह हवा है जिसमें आप सांस लेते हैं, बल्कि बॉक्स में काम भी बदलता है: " हमारे काम करने का तरीका आधिकारिक टीम से थोड़ा अलग है, क्योंकि वहां दबाव कम है और इसमें जापानी भी कम शामिल हैं, यानी बाइक की ट्यूनिंग पर निर्णय लेने वाले कम लोग हैं। », घोषणा करता है ज़ीलेनबर्ग. ' यह तथ्य कि अंततः केवल एक ही व्यक्ति जिम्मेदार है, केवल मदद ही कर सकता है। आधिकारिक टीम में ऐसा नहीं है: ऐसे कई विशेषज्ञ हैं जो बाइक की देखभाल करते हैं और ज़िम्मेदार महसूस करते हैं। यह हमेशा काम करने का सबसे आसान तरीका नहीं होता है, क्योंकि आप बहुत सारी आवाजें सुनते हैं, और कभी-कभी आप समय और यहां तक कि अनुसरण करने की दिशा भी खो देते हैं '.
ज़ीलेनबर्ग: "यामाहा वैलेंटिनो को भुगतान करती है, तो यह एक अलग कहानी है"
विल्को जारी है टूटोमोटोरीवेब " अधिक लोगों का स्वागत करने से चीज़ें हमेशा आसान नहीं होतीं। आपको जो चाहिए उसे लाना और बाइक और राइडर पर काम करने के समय पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है। तो आप वास्तव में फर्क ला सकते हैं। हमारी टीम में हम थोड़े अधिक प्रत्यक्ष हैं और हम चीजों को थोड़ा अलग तरीके से संभालते हैं, क्योंकि हमारे पास उतने प्रोटोकॉल नहीं हैं '.
इस कथन से, ज़ीलेनबर्ग नई भर्ती को कुछ सलाह देने में संकोच न करें..." वेले को जिन पहलुओं में मजा आता है उनमें से एक है कंप्यूटर के सामने बैठकर अपने और अन्य पायलटों द्वारा एकत्र किए गए डेटा का अध्ययन करना ", वो समझाता है। “ हो सकता है कि वह ऐसा करने में बहुत अधिक समय व्यतीत करता हो, क्योंकि उसे इसमें आनंद आता है, लेकिन इसमें उसकी बहुत अधिक ऊर्जा भी खर्च होती है. इसलिए मुझे लगता है कि हमें इससे बचना चाहिए, क्योंकि कभी-कभी आप बहुत अधिक विस्तार में जाने का जोखिम उठाते हैं, और इसके बजाय समस्याओं पर चर्चा करने और समाधान ढूंढने में एक घंटा बिताना बेहतर होता है। इस तरह बड़े कदम उठाए जा सकते हैं. हम जानते हैं कि मोटोजीपी में ऊर्जा बचाना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि दौड़ 45 मिनट तक चलती है और सवार अब धीरे-धीरे शुरू नहीं करते हैं, बल्कि पहले लैप से अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हैं। '.
टीम के प्रबंधन के लिए आखिरी नई स्थिति पेट्रोनास मूल कंपनी के साथ एक समझौते से सीधे जुड़े पायलट के साथ काम करना होगा: " वेले यामाहा के साथ एक हस्ताक्षरित अनुबंध के साथ हमारी टीम में शामिल हुई है, इसलिए यह भी एक ऐसी स्थिति उत्पन्न करती है जो इतनी सरल नहीं है. यह पहले से अलग होगा. पहले, हम अपने सवारों को भुगतान करते थे, इस वर्ष यामाहा वैलेंटिनो को भुगतान कर रही है। यह एक और कहानी है, लेकिन हमने इसे स्वीकार कर लिया, जब तक फ्रेंको सुरक्षित था, विशेषकर पिछले वर्ष प्राप्त परिणामों के बाद। यह स्पष्ट है कि, फिलहाल, यह प्रदर्शन के आधार पर संदर्भ बिंदु है ". जैसा कि हम देख सकते हैं, परासरण प्राप्त करने से पहले कुछ चीजें स्थापित करनी होंगी और प्रभाव क्षेत्र स्पष्ट रूप से निर्धारित करना होगा।
