मोटोजीपी के विपरीत, मोटो2 के लिए सीज़न अच्छी और सही मायने में शुरू हो गया है, जिसने कतर में अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स अनुभव किया। एक कार्यक्रम में डनलप टायरों के तकनीकी मोड़ के साथ प्रतियोगिता हुई, जिसके कुछ बैच उन ड्राइवरों के लिए जाल साबित हुए जो इतने बदकिस्मत थे कि उनकी चपेट में आ गए... फिर भी एक प्रतीत होता है कि बरामद बलदासारी के सामने नागाशिमा की चलती-फिरती जीत थी। उत्तरार्द्ध बताता है कि उसने अपना स्वास्थ्य कैसे वापस पाया। वहां पहुंचने के लिए, उसे सबसे पहले एक ऐसा विकल्प चुनना था जो जितना महत्वपूर्ण था उतना ही दर्दनाक भी...
एक साल पहले, लोरेंजो बाल्डासारी पहली चार रेसों में तीन जीत के साथ अपने सीज़न की धमाकेदार शुरुआत की। वह 17 अंकों के साथ रैंकिंग में शीर्ष पर थे टॉम लूथी और 39 पर एलेक्स मार्केज़, श्रेणी में भावी विश्व चैंपियन। और फिर, उसके बाद, और कुछ नहीं, एक वास्तविक पतन जिसे सिटो पोंस के पायलट ने इस प्रकार संक्षेप में प्रस्तुत किया है: " ढेर सारी चीज़ें इकट्ठी हो गई थीं और मैं उसे संभाल नहीं सका, मेरे अंदर विस्फोट हो गया। सबसे पहले, मैं चोट के कारण ले मैन्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, फिर अकादमी छोड़ने या न छोड़ने के बारे में संदेह था और आखिरकार जेरेज़ में नए टायर की शुरूआत हुई। तकनीकी दृष्टि से भी बहुत कुछ बदल गया था। यह एक महान सबक था. इसने मुझे खेल और व्यक्तिगत दोनों दृष्टिकोण से बहुत कुछ दिया। मैं अधिक परिपक्व महसूस करता हूं, या कम से कम मुझे ऐसी आशा है। "
A लोसैल, वह स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स में अपनी जीत के ग्यारह महीने बाद पोडियम पर लौटे। सबसे आगे की ओर वापसी जिसका श्रेय इटालियन अपनी तैयारी पर गहन पूछताछ को देता है: " वह थोड़ी अलग है. पहले, मैं एक समूह में था और मैंने अलग-अलग तरीके से प्रशिक्षण लिया », सिटो पोंस एचपी 40 फ्लेक्सबॉक्स टीम के पायलट को रेखांकित करता है, हालांकि समूह प्रशिक्षण का एक हिस्सा रखने के लिए निर्दिष्ट करता है, और विशेष रूप से साथ एंड्रिया डोविज़ियोसो et डेनिलो पेत्रुकी. ' कभी-कभी मैं डोवी और पेट्रक्स के साथ मोटोक्रॉस करता हूं और डोवी भी कभी-कभी मेरी मदद करता है। और फिर, जब मैं कर सकता हूं, मैं जिम में अकेले प्रशिक्षण लेता हूं। यह अलग है। »
बलदासरी विशेष रूप से मोटोक्रॉस में प्रगति करना चाहता था, एक ऐसा अनुशासन जो मोटोजीपी राइडर्स की तैयारी में तेजी से महत्वपूर्ण हो गया है। वह अब वहां ट्रेनिंग करते हैं फ्रांसेस्को लेवी, उनके रेसिंग सहायक और खुद एक मोटोक्रॉस राइडर, इस प्रकार बीच के रिश्ते को दोहराते हैं मार्क मारक्वेज़ et जोस लुइस मार्टिनेज, जो पांच साल के लिए उनका सहायक और नियमित आधार पर प्रशिक्षण भागीदार बन गया।
« इस साल मैंने मोटोक्रॉस और सॉफ्टक्रॉस में काम करना शुरू किया, क्योंकि मैं बहुत अच्छा नहीं हूं। मैं इटली में अपने उस दोस्त के स्कूल जाता हूँ जो दौड़ में मेरे साथ जाता है और मेरी मदद करता है, क्योंकि वह बहुत अच्छा पायलट है और इस सर्दी में उसने मुझे बहुत कुछ सिखाया "तनाव बलदासरी, जिसने कार्यक्रम के केंद्र में एक बायोमेडिसिन कंपनी के साथ सहयोग करके एक और बदलाव भी लागू किया Dovizioso, पेट्रुकी या बपतिस्मा-दाता. “ बायोटेक्ना मेरी तैयारी और मेरे स्वास्थ्य में मेरा अनुसरण करता है। मैं खुश हूं क्योंकि हमने अच्छी शुरुआत की और मुझे लगता है कि इस सर्दी में मेरी ट्रेनिंग अच्छी रही। »
लेकिन इस तरह से पुनर्गठन करने से पहले, हमें पहले जो अस्तित्व में था उसे पूर्ववत करना होगा, और हमें इसकी ज़िम्मेदारी लेनी होगी: " पिछले साल मुझे बदलाव की ज़रूरत थी, सीज़न की अच्छी शुरुआत के बाद मैंने चारों ओर देखना शुरू किया और महसूस किया कि मैं कुछ भूल रहा हूँ। चूँकि सब कुछ ठीक चल रहा था, इसलिए कोई समस्या नहीं थी, लेकिन जब पहली कठिनाइयाँ आईं, तो मुझे समझ आया कि मुझे कुछ और चाहिए। मैंने VR46 के अंदर अपना भविष्य नहीं देखा, उन्होंने मुझे बहुत कुछ दिया था लेकिन उनके साथ मेरी यात्रा समाप्त हो गई थी " याद करना बलदासरी.
« उस समय वीआर46 के साथ मेरा अनुबंध समाप्त हो रहा था और जून में मुझे लगा कि अब मेरे लिए कोई जगह नहीं है और मैंने वैलेंटिनो से इस बारे में बात की। जाने से पहले, मैंने वेले और अन्य VR46 से बात की, मैं उनके साथ स्पष्ट था। उन्होंने मुझे अपनी पसंद चुनने दी, उन्होंने मुझसे कहा कि वे समझेंगे, कोई समस्या नहीं है। मुझे सिर्फ ट्रैक पर ही नहीं बल्कि एक कदम आगे बढ़ाना था और पहले व्यक्ति में शामिल होना था » बलदा कहते हैं।
उसने पूरा कर दिया : " यह आसान नहीं था, चीजों को आसान बनाने के लिए मुझे अपने परिवार और मेरे वर्तमान प्रबंधक सिमोन बैटिस्टेला का समर्थन मिला। मैं अकादमी में शामिल होने से पहले उन्हें जानता था, हमने एक साथ काम करने के बारे में बात की, लेकिन फिर कुछ नहीं हुआ क्योंकि वीआर46 परियोजना का जन्म हुआ ". हम याद रखेंगे कि यह वैसा ही है बत्तीस्टेला जो साथ हैएंड्रिया डोविज़ियोसो. इसके अलावा, मोटो2 में, एक अन्य प्रसिद्ध शिक्षाविद्, निकोलो बुलेगा, ने अपने दम पर हमला करने के लिए तवुलिया खेत छोड़ने का भी फैसला किया। आज वह ग्रेसिनी टीम के ड्राइवर हैं।
