विश्व चैम्पियनशिप में पांचवें स्थान पर रहने और एसेन में प्राप्त केवल एक जीत के साथ, यह स्पष्ट है कि वैलेंटिनो अपने सीज़न से संतुष्ट नहीं हो सकते। उनका टूटा हुआ पैर निश्चित रूप से उन तत्वों में से एक है जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए, लेकिन यह किसी भी तरह से कुछ बहुत ही औसत परिणामों की व्याख्या नहीं करता है जो इतालवी चैंपियन यामाहा को देते हैं। यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग (फ़ैक्टरी टीम मोटोजीपी) के कार्यकारी निदेशक लिन जार्विस अपने राइडर की आलोचना स्वीकार करते हैं और अपने विचार साझा करते हैं ला Gazzetta dello खेल.
“वैलेंटिनो रॉसी की प्रेरणा बाइक के प्रदर्शन पर भी निर्भर करती है, ब्रिटिश प्रबंधक बताते हैं। इस सर्दी में मुझे उम्मीद है कि मैं उसके इरादों को समझने के लिए उससे बात कर सकूंगा, लेकिन मुझे लगता है कि वह पहली 3-4 दौड़ के बाद फैसला करेगा। यदि वह रुकता है तो हम तैयार रहेंगे और निश्चित रूप से ज़ारको उम्मीदवारों में से एक होगा। 2018 महत्वपूर्ण होगा क्योंकि तब, मार्क वीडीएस और क्रचलो ड्राइवरों को छोड़कर, सभी मुफ़्त और उपलब्ध होंगे। »
जार्विस इसकी पुष्टि करता है जोहान ज़ारको, आज यामाहा सैटेलाइट टीम में Tech3, आधिकारिक टीम में ट्रांसलपाइन विश्व चैंपियन को बदलने का एक विकल्प है। फ्रांसीसी ने जार्विस सहित सभी को आश्चर्यचकित कर दिया: " उन्होंने मुझे ट्रैक पर और उसके बाहर प्रभावित किया। यह किसी भी टीम की पहली पसंद नहीं थी, लेकिन अब कई लोग इसमें रुचि रखते हैं, जैसे कि केटीएम। »
हम सीज़न के दौरान इस स्थिति में कैसे पहुंचे जो वैलेंटिनो रॉसी के लिए इतना असंतोषजनक था?
“समस्याएँ ले मैन्स से पहले शुरू हुईं, जार्विस का विश्लेषण करता है। जेरेज़ में पहला अलर्ट: वहां 2016 में वैलेंटिनो का दबदबा था. यह देखकर बड़ा आश्चर्य हुआ कि वह इस वर्ष कितना संघर्ष कर रहा था। इसे बार्सिलोना में दोहराया गया, जो एक और पारंपरिक रूप से अनुकूल ट्रैक है। और हमें एहसास हुआ कि हमें कम पकड़ वाले सर्किट में समस्याएँ थीं। यामाहा या मिशेलिन की गलती? इस वर्ष हमने कई बार टायरों की स्थिरता के साथ समस्याओं का अनुभव किया है। हालाँकि यह कोई बहाना नहीं है. मिशेलिन ने दोहराया कि पिछले टायर का निर्माण नहीं बदला है, लेकिन हमें कुछ अलग महसूस हुआ। »
तो क्यों, जब इसमें खराबी होने लगी तो सुनिए Viñales रॉसी के बजाय?
« परिणाम थे. यदि आप आगे हैं और जीत रहे हैं, तो हमें लगता है कि यह सही दिशा है। »
“यह मेवरिक के लिए एक कठिन वर्ष था। पूरी सर्दी में सामने, पहली दौड़ के विजेता, आपमें पागल आत्मविश्वास है और अचानक समस्याएं शुरू हो जाती हैं। मानसिक रूप से यह कठिन है, यहां तक कि 30-पॉइंट लाभ के साथ भी। इस क्षेत्र में रॉसी अधिक अनुभवी हैं। मेवरिक अकेला नहीं था, उसके पास उसकी टीम थी और किसी ने भी उसे अपनी दिशा में चलने से नहीं रोका। डुकाटी में, लोरेंजो ने हमेशा पंखों का उपयोग किया है, डोविज़ियोसो ने नहीं। हम पायलटों पर कुछ भी नहीं थोपते। »
फोटो © यामाहा
स्रोत: ला गज़ेट्टा डेलो स्पोर्ट
