De लुइगी सिआम्बुरो / Corsedimoto.com
लुका मारिनी 2018 पोडियम की याद और कुछ दिन पहले ब्रनो में अच्छे 5वें स्थान के साथ रेड बुल रिंग में पहुंचीं। स्काई रेसिंग टीम वीआर46 राइडर पहली दस रेसों में दो पोडियम पर, हमेशा पॉइंट ज़ोन में, कुल 101 पॉइंट्स के लिए, या मोटो2 स्टैंडिंग में सातवें स्थान पर, लोरेंजो बाल्डासारी से एक दूरी पर भरोसा कर सकता है।
टीम के साथ अपने दूसरे सीज़न में, कंधे की चोट के कारण विश्व चैम्पियनशिप में थोड़ी धीमी शुरुआत के बावजूद उन्होंने लगातार प्रगति दिखाई। 2018 की तुलना में, उन्होंने चैंपियनशिप में इसी अवधि की तुलना में अपने कुल अंकों को दोगुना से अधिक कर लिया है, और मध्यवर्ती श्रेणी में बड़े लोगों में से एक उम्मीदवार हैं। दूसरे स्थान के लिए साइन करें? लुका मारिनी इसे एक सपने के रूप में भी नहीं सोचती है।
क्या सीज़न में इस बिंदु तक आप कुछ भी बदलना चाहेंगे?
कहना मुश्किल है। मैं निश्चित रूप से परिणामों के संदर्भ में कुछ बेहतर कर सकता था, लेकिन मुझे कुछ भी बदलने में कठिनाई हो रही है। शायद कतर में पहले टेस्ट में मैं अच्छी शारीरिक स्थिति में नहीं था, मैं बहुत अधिक आक्रमण करना चाहता था, बहुत सारे चक्कर लगाना चाहता था, मुझे अपने कंधे से संघर्ष करना पड़ा और पहले सप्ताहांत में मेरी शारीरिक स्थिति अच्छी नहीं थी। इसका कतर और अर्जेंटीना में दौड़ पर थोड़ा प्रभाव पड़ा। मुझे खेद है क्योंकि चैंपियनशिप में एक और शुरुआत से हमें मदद मिल सकती थी।
रेस सप्ताहांत के दौरान नए इलेक्ट्रॉनिक्स का क्या अलग मतलब है?
थोड़ा बदला हुआ है, सेटिंग्स पर थोड़ा और काम करना बाकी है। अब जबकि हम चैंपियनशिप के बीच में पहुंच गए हैं और हमने थोड़ा सा पता लगा लिया है कि यह कैसे काम करता है, हमारे पास बस अंतिम प्रयास है और बाइक को पिछले साल की तुलना में बेहतर चलाने की कोशिश करनी है।
जेरेज़ से आप चौड़े रियर टायर का उपयोग करते हैं। आपके गाड़ी चलाने का तरीका कैसे बदल रहा है?
टायर की एक अलग प्रोफ़ाइल है, यह सब कुछ थोड़ा बदल देता है। इसमें कर्व के बीच में अधिक सपोर्ट है, इसलिए तकनीकी रूप से बाइक की पकड़ थोड़ी अधिक होनी चाहिए। लेकिन यह थोड़ा कम मुड़ता है, यह थोड़ा आगे की ओर धकेलता है, इसे चलाने में थोड़ा कम मजा आता है। ईमानदारी से कहूं तो मैंने पहले वाली बाइक को प्राथमिकता दी, मुझे बाइक बेहतर लगी, लेकिन हम बाइक की सेटिंग बदलने पर काम कर रहे हैं ताकि हम इसका बेहतर इस्तेमाल कर सकें।
मुख्य तकनीशियन के साथ सामंजस्य कितना महत्वपूर्ण है?
टीम बड़ा बदलाव ला सकती है, हम थोड़ी कमी महसूस कर रहे थे, लेकिन यह अभी खत्म नहीं हुआ है। हम सुधार करने के लिए तैयार हैं और सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने का सही तरीका खोजने का प्रयास करते हैं जिसके हम हकदार हैं।
2020 में, प्रीमियर श्रेणी ने अपने दरवाजे बंद कर दिए। क्या आप 2021 के लिए तैयार हैं?
सीज़न के इस अंत और अगले सीज़न की शुरुआत पर बहुत कुछ निर्भर करता है। अगर मैं उन सभी को जीत लूं, हां (हंसते हुए), हम देखेंगे। MotoGP में अगर आपके पास अच्छा मौका है तो आपको जाना होगा। केवल यह कहने के लिए वहां जाने की आवश्यकता नहीं है कि आप मोटोजीपी में हैं।
क्या आप सीज़न के अंत में स्टैंडिंग में दूसरे स्थान के लिए हस्ताक्षर करना चाहेंगे?
नहीं, मैं इसे जीतना चाहूंगा. मैं जानता हूं कि यह कठिन है, लेकिन दूसरे स्थान के लिए हस्ताक्षर करने के बजाय, मैं सब कुछ जोखिम में डाल रहा हूं और जीतने की कोशिश कर रहा हूं। इसलिए अगर मैं दूसरे के बजाय चौथा करूं, तो धैर्य रखें। महत्वपूर्ण बात यह है कि अच्छा काम करें, अंत तक खेलें, क्योंकि जब तक गणित ऐसा नहीं कहता, मैं उस पर विश्वास करता हूं।
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