लुका मारिनी मोटोजीपी में मूनी वीआर46 रेसिंग टीम के पहले वर्ष, डुकाटी और हाल ही में समाप्त हुई चैंपियनशिप के बारे में खुलकर बात करते हैं। "2022 मोटोजीपी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ है: हमारे पास इस असाधारण स्तर पर और एक-दूसरे के इतने करीब पहले कभी नहीं थे", सारांश लुका मारिनी इस सरल वाक्य में उनका पूरा वर्ष 2022।
25 वर्षीय ड्राइवर के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष, प्रीमियर ग्रां प्री श्रेणी में उसका दूसरा सीज़न। उसने उसे अपने चारों ओर बनी एक नई टीम में प्रतिस्पर्धा करते देखा और जिसने पिछले मार्च में डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी के साथ मोटोजीपी की शुरुआत की थी।
के भाई के लिए महीनों की मांग कर रहा है वैलेंटिनो रॉसी, लेकिन जो हमेशा प्रगति और अथक और निरंतर विकास के साथ समाप्त हुआ, जिसने उसे वालेंसिया जीपी तक चैंपियनशिप के दूसरे भाग में सबसे मजबूत सवारों में से एक बना दिया। 10 नंबर सामान्य वर्गीकरण में 12 अंकों के साथ 120वें स्थान पर है, जो ऑस्ट्रिया और मिसानो में पी4 में दो बार पोडियम के बहुत करीब है, कुल 19 दौड़ पूरी होने के बाद (तकनीकी समस्या के कारण मलेशियाई जीपी में केवल एक सेवानिवृत्ति) शुरुआत के ठीक बाद) और टॉप10 में 10 रैंकिंग।
मेरा 2022…
लुका मारिनी : » चैम्पियनशिप का दूसरा भाग, परिणामों के संदर्भ में, अविश्वसनीय था। मैं 2023 के लिए वास्तव में सकारात्मक हूं क्योंकि इस सीज़न में हमने सीखा और हम बढ़े। अगले साल के लिए हमें जीत का लक्ष्य ऊंचा रखना होगा।''
“क्या मैंने सीज़न की शुरुआत में इन परिणामों के लिए हस्ताक्षर किए होंगे? मैं कहूंगा कि नहीं, किसी और चीज़ के लिए और अधिक। मुझे पता था कि मैं अच्छा कर सकता हूं, मुझे पता था कि मैं प्रतिस्पर्धी हो सकता हूं, यहां तक कि हस्ताक्षर किए बिना भी। »
.कुछ बार पोडियम के बहुत करीब...
“कई बार मैं पोडियम के करीब था, कभी-कभी ऐसा लगता था कि यह सचमुच पहुंच के भीतर है। क्या गलत हो गया? पोडियम पर केवल तीन स्थान हैं! इसे समझाने का कोई वास्तविक कारण नहीं है, हम अक्सर ट्रैक पर सबसे तेज़ रहे हैं, लेकिन दौड़ के अंत में उन तीन में से एक बनना आसान नहीं है। कम से कम, यह स्पष्ट नहीं है, यह दिया हुआ नहीं है। कभी-कभी हम बदकिस्मत रहे, कभी-कभी हमने क्वालीफाइंग में कुछ खो दिया और हमने ग्रिड के पीछे से शुरुआत की।”
सीज़न में निर्णायक मोड़...
“ले मैंस और मुगेलो के बीच कुछ बदल गया। हमें सेटिंग्स के मामले में वहां एक उत्कृष्ट आधार मिला, जिसे हमने शेष सीज़न के लिए उपयोग किया। जेरेज़ जीपी के तुरंत बाद हमारे पास परीक्षण का दिन था और, शीतकालीन परीक्षणों के बाद पहली बार, हम उन सभी पहलुओं पर काम करने में सक्षम थे, जिनसे निपटने के लिए हमारे पास सप्ताहांत के दौरान समय नहीं था। दौड़ का अंत, सत्र कैलेंडर को ध्यान में रखते हुए”।
नई टीम...
"अगर हम सोचते हैं कि इस समूह ने एक साल पहले, एक प्रमुख श्रेणी टीम के रूप में, ट्रैक पर अपनी शुरुआत की थी, तो हम कह सकते हैं कि माहौल शानदार है, ट्रैक पर और 'बाहर' दोनों जगह। हम खूब घुलते-मिलते हैं, हम खूब साथ रहते हैं, हम रात का खाना जैसी सामान्य चीजें करते हैं। मेरे कई तकनीशियनों के बच्चे हैं, इसलिए हम अक्सर खुद को दैनिक जीवन के बारे में बात करते हुए पाते हैं। »
“विशुद्ध रूप से तकनीकी दृष्टिकोण से, सीज़न की जटिल शुरुआत के बाद, हम व्यावहारिक रूप से परिपूर्ण थे। यह सोचना प्रभावशाली है कि इस वर्ष अधिकांश टीम नौसिखिए थे। शुरुआत में हर किसी को बलिदान देना पड़ा, मोटो2 से मोटोजीपी तक कार्यभार के मामले में एक मांग भरी छलांग है। हमें बाइक को जानना था, नई श्रेणी को समझना था और लोग बहुत शानदार थे। »
डुकाटी…
“डुकाटी ट्रैक पर सबसे प्रतिस्पर्धी और सबसे तेज़ बाइक है। नतीजे यह कहते हैं और ड्राइवर भी यही कहते हैं। यह शक्तिशाली है और, अपने तरीके से, चलाने में आसान है। सीज़न की शुरुआत से, डुकाटी इंजीनियरों द्वारा की गई प्रगति प्रभावशाली रही है। प्री-सीज़न परीक्षणों के दौरान, स्थिति गंभीर और कठिन थी, विशेष रूप से मेरे लिए जिनके पास तुरंत 2022 के लिए विनिर्देश थे। सीज़न के मध्य से, डुकाटी अन्य निर्माताओं पर एक बड़ा अंतर खोलने में कामयाब रही। जो काम पूरा हुआ, उसके लिए उन्हें बधाई, इसका फल मिला और मुझे उम्मीद है कि वे इसी तरह काम करते रहेंगे। उन्होंने वास्तव में इस वर्ष 2022 में सब कुछ जीत लिया! ".
मोटोजीपी चैंपियनशिप...
“मैं क्या कह सकता हूँ, सवारियों और बाइक के मामले में यह एक अविश्वसनीय सीज़न है। जो लोग दर्शक थे उनके लिए, बहुत प्रतिस्पर्धी दौड़ के साथ एक वास्तविक तमाशा। 2022 मोटोजीपी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ है: हमारे पास इस असाधारण स्तर पर और एक-दूसरे के इतने करीब पहले कभी नहीं थे।"
