कैल क्रचलो और उनकी RC2016V के साथ 213 विश्व चैम्पियनशिप में सातवें स्थान पर रहने वाली, LCR टीम (लुसियो सेचिनेलो रेसिंग) ने 2006 में केसी स्टोनर के साथ MotoGP में शुरुआत की। इस टीम को होंडा के बढ़े हुए आत्मविश्वास से लाभ मिलता है, जैसा कि हाल ही में सेपांग में हुआ था, विकास का कुछ हिस्सा अपनी सैटेलाइट टीम को सौंपता है।
ड्राइवर के रूप में 20 साल की प्रतियोगिता, 377 दौड़, 73 पोडियम, 21 जीत और उप-विश्व चैंपियन के रूप में जगह बनाने के बाद लुसियो ने अपने चमड़े को हटाकर उसकी जगह सूट और टाई पहनने का फैसला किया। मोनाको में अपने प्रधान कार्यालय से, यह 1996 से संचालित हो रहा है नोबोरू उएदा, एलेक्स डी एंजेलिस, रॉबर्टो लोकाटेली और मटिया पासिनी 125 और 250 में, मोटोजीपी में महान साहसिक कार्य का प्रयास करने से पहले Stoner (होंडा RC211V), फिर कार्लोस चेका, रैंडी डी पुनिएट और टोनी एलियास (RC212V), और अंत में स्टीफन ब्रैडल, जैक मिलर और कैल क्रचलो (आरसी213वी)।
हाल के सेपांग परीक्षणों के बाद, सेचिनेलो ने टोक्यो की यात्रा की, जहां होंडा मुख्यालय में उनका स्वागत किया गया। “ यह बहुत दिलचस्प था, क्योंकि मैं पहली बार होंडा मुख्यालय जा रहा था। आम तौर पर मैं एचआरसी जाता हूं। यह एक अच्छी मुलाकात थी. वे बाइक के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, और यह स्पष्ट है कि होंडा उपग्रह टीमों के प्रति अधिक से अधिक प्रतिबद्ध हो रही है क्योंकि वे अन्य निर्माताओं को भी यही काम करते हुए देख सकते हैं।
“पिछले साल उन्होंने वर्ल्ड कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप केवल 13 अंकों से जीती थी, और कैल ने उनके लिए 70 अंक बनाए थे! उन्होंने ड्राइवर का खिताब जीता, हां, लेकिन कंस्ट्रक्टर का खिताब भी उनके लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
“एचआरसी कई मोटरस्पोर्ट विषयों में काम करता है, और यही कारण है कि वे हर नए विकास का उत्पादन नहीं कर सकते हैं और इसे तीन या चार ड्राइवरों द्वारा परीक्षण नहीं कर सकते हैं। वे पहले फ़ैक्टरी टीम के साथ परीक्षण करते हैं और अंततः हमारे साथ भी। »
चित्रों : LCR
स्रोत: MCN
