लेकिन कात्सुयुकी नाकासुगा कौन है?

यदि आप पिछले कुछ समय से मोटोजीपी का अनुसरण कर रहे हैं, तो आप इस तथ्य से नहीं चूकेंगे कि एक यामाहा टेस्ट राइडर हर साल (2019 को छोड़कर) कम से कम एक वाइल्डकार्ड हासिल करता है, और कभी-कभी अच्छे परिणाम भी देता है।

यह जीवन भर के लिए जापानी ब्रांड से जुड़ा हुआ है। यद्यपि वह यूरोप में बहुत कम ज्ञात है, यदि अज्ञात नहीं है, तो 38 वर्ष की आयु के बावजूद, नाकासुगा अपने देश के सबसे अच्छे ड्राइवरों में से एक है।

जापानी स्कूल में प्रशिक्षित होने के बाद, उन्होंने जापानी चैंपियनशिप में अध्ययन किया, अच्छे परिणाम के साथ लेकिन बिना किसी उपाधि के। उन्हें 2002 पैसिफिक ग्रां प्री के लिए वाइल्ड कार्ड बनाने के लिए चुना गया था। जापानी राउंड अक्सर करियर को आगे बढ़ाने का सही मौका होता था और इससे फायदा हुआ कुछ के लिए पूरी तरह से

वह अपने पहले 12 सीसी ग्रां प्री में हमवतन लोगों की बराबरी करते हुए 250वें स्थान पर रहे। यह ज़्यादा नहीं है, लेकिन यह कुछ है। वह 2003 में उस दुखद सप्ताहांत के दौरान डरपोक होकर सुजुका लौट आया, जिसमें डेजिरो काटो गायब हो गया था। सफलता के बिना यह परित्याग है। 2005 में 20वें स्थान के साथ परिणाम अधिक विश्वसनीय नहीं रहा।

 

 

24 साल की उम्र में, विश्व चैंपियनशिप के सपने पहले ही मिट चुके हैं। हालाँकि, जापान सफल नहीं हो रहा है, उसने अभी भी राष्ट्रीय चैम्पियनशिप की तीन श्रेणियों में से एक में चैम्पियनशिप खिताब हासिल नहीं किया है।

लेकिन हमें एक बात जरूर याद रखनी चाहिए. वह कभी समर्पण नहीं करता. अपनी बढ़ती उम्र के बावजूद सुधार जारी रखते हुए, वह 2008 में जापानी सुपरबाइक खिताब जीतने में सफल रहे। 2009 में, उन्होंने डबल हासिल किया, जो काफी उल्लेखनीय प्रदर्शन का प्रतिनिधित्व करता है।

इस प्रकार यह कायम रहता है, यामाहा का भरोसेमंद आदमी बनकर. उनका करियर लगभग पूरी तरह से ब्लूज़ के साथ बीता है; और चमत्कारिक रूप से, विश्व चैंपियनशिप में उनकी आखिरी उपस्थिति के सात साल बाद, 2011 में प्रयास अंततः सफल हुए। जॉर्ज लोरेंजो फिलिप द्वीप में घायल हो गए हैं, वह मलेशिया में उनकी जगह लेने के लिए नंबर 1 पसंद बन गए हैं। दुर्भाग्य से, मार्को सिमोनसेली भी पैडॉक छोड़ देता है। दौड़ रद्द कर दी गई है और बैठक वालेंसिया तक के लिए स्थगित कर दी गई है।

याद रखें कि 2003 के बाद से चार मौतों के कारण विश्व चैंपियनशिप के दौर में बाधा उत्पन्न हुई है, और कात्सुयुकी के पास दो थे, जबकि सभी ने केवल चार दौड़ में भाग लिया था!

सीज़न के आखिरी गेम में जापानी खिलाड़ी जल्दी ही स्पेनिश ट्रैक के लिए अभ्यस्त हो गए। और जबकि दुनिया की निगाहें जासूस/स्टोनर लड़ाई पर हैं, नाकासुगा छठे स्थान पर रहे ! यह शानदार प्रदर्शन यामाहा के साथ उनके संबंधों को और मजबूत कर सकता है।

2012 में भी यही स्थिति थी, सिवाय इसके कि उन्होंने कमज़ोर बेन स्पाइज़ की जगह ले ली। लेकिन वहाँ, अभिषेक. ट्रैक गीला है, और गिरने का फायदा उठाते हुए, वह पोडियम पर चढ़ जाता है और दूसरे स्थान पर रहता है! उस ड्राइवर की स्थिति की कल्पना करें, जो दस साल पहले 250CC में अपनी योग्यता साबित नहीं कर सका : वह काम और दृढ़ संकल्प की एक मिसाल हैं। वह जापान में एक भी खिताब के बिना नौ साल की अवधि से दानी पेड्रोसा और केसी स्टोनर के साथ साझा किए गए मोटोजीपी पोडियम तक पहुंचे!

 

 

बेशक, वह वालेंसिया स्टंट को दोहरा नहीं पाएगा, क्योंकि हालात बहुत खास थे। लेकिन हर साल, 2018 तक मोटेगी में, हमने शानदार हेलमेट वाले मित्रवत जापानी लोगों को देखा।

इस बीच में, वह जापानी धरती पर चमकने में कामयाब रहे। आज उनके पास आठ चैंपियनशिप खिताब हैं, और हाल ही में उन्हें ताज पहनाया गया है। उत्तरार्द्ध एक धीरज विशेषज्ञ भी है, और उसने सुजुका के 8 घंटे में पोल ​​एस्पारगारो, ब्रैडली स्मिथ और एलेक्स लोवेस की जीत में भी योगदान दिया है, जिसमें कुल मिलाकर चार जीत शामिल हैं।

हालाँकि उन्होंने अपने करियर के दौरान केवल 13 ग्रां प्री में भाग लिया, वह एक सच्ची प्रेरणा हैं। कोई ऐसा व्यक्ति जो जानता है कि कैसे अनुकूलन करना है, खुद पर विश्वास करना है जबकि अन्य जापानी विस्फोट कर रहे थे और अपनी शैली को बदलकर आज भी खेल में बने हुए हैं, लगभग 40 वर्ष पुराना है। इतिहास भले ही नीले सैनिक को याद न रखे... लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। उसके पास बताने के लिए बेहतरीन कहानियाँ होंगी।