मोटोजीपी चलाना पहले से ही आसान नहीं है। तीव्र दर्द का स्रोत, टूटी हुई उंगली के साथ ऐसा करना और भी कम है। और इन परिस्थितियों में नौ स्थान ऊपर जाकर पांचवें (और पहले यामाहा राइडर) स्थान पर रहना बिल्कुल अभूतपूर्व है। यह वह उपलब्धि है जो जोहान ज़ारको ने पिछले रविवार को बार्सिलोना में अपने दोस्त और मैनेजर लॉरेंट फेलन की देखरेख में हासिल की।
सबसे पहले, जोहान कैसा है? अपनी बाईं अनामिका उंगली में फ्रैक्चर के कारण वह रविवार को ग्रिड पर चौदहवें स्थान से फिनिश लाइन पर पांचवें स्थान पर पहुंच गया, फिर अगले दिन परीक्षणों में पांचवां सबसे तेज समय हासिल किया। अगले डच और जर्मन जीपी कैसे आकार ले रहे हैं?
“मुझे लगता है कि उसके फ्रैक्चर के कारण उसे दौड़ने में कोई समस्या नहीं हुई। यह मुश्किल था क्योंकि यह परेशानी वाली जगह थी। आपको इसके फिर से व्यवस्थित होने तक इंतजार करना होगा। वह डॉक्टरों, सक्षम लोगों से मिलने गए। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, अब तक सब कुछ ठीक है। नीदरलैंड में सा याम सिद्धांत रूप में बहुत अच्छा है। तो, यह सब ठीक है.
पहले सात ग्रां प्री के बाद आपका आकलन क्या है?
“परिणाम सकारात्मक हैं। हमारे पास टेक 3 के साथ एक अच्छी टीम और यामाहा के साथ एक अच्छी बाइक है। जोहान के साथ हमारे पास एक अच्छा ड्राइवर है जो निरंतर प्रगति कर रहा है। लंबी अवधि में देखने में सक्षम होने के लिए हमने अगले साल तक टेक 3 के साथ मिलकर काम जारी रखने का फैसला किया।
जोहान चैंपियनशिप में छठे स्थान पर हैं, मार्क मार्केज़ से 13 अंक पीछे और वैलेंटिनो रॉसी से 8 अंक पीछे हैं। वह जॉर्ज लोरेंजो से 16 अंक से आगे हैं। मोटोजीपी में अपने शुरुआती सीज़न की शुरुआत से बड़ी लीग में खेलना, क्या यह अप्रत्याशित या सामान्य है?
"फ्रांसीसी व्यक्ति, उसे एक बड़ी 4 x 4 की जरूरत है। एक छोटी कार अच्छी नहीं है, उसे एक बड़ी 4 x 4 की जरूरत है। इसलिए जोहान ज़ारको जिसे कुछ लोग अब खोज रहे हैं, मैं लंबे समय से जानता हूं कि वह अच्छा है। वह 125 और मोटो2 में अच्छा था, बाकी सभी की तरह उसे वहां पहुंचने में थोड़ा समय लगा, और अब अपने सभी काम और वर्षों के अपने सभी अनुभव के साथ, जोहान को टेक 3 में यामाहा पर बिठाकर वहां पहुंचना तर्कसंगत था।
“जैसा कि मैंने हर्वे को बताया (पोंचारल), जीपी 125 में हमारे आगमन के बाद से, अगर हम कभी मोटोजीपी में पहुंचे, तो हमारा लक्ष्य था कि यह टेक 3 पर यामाहा पर होगा। यामाहा अच्छी बाइक हैं। जब से रेसिंग अस्तित्व में आई है, यामाहा के पास हमेशा बहुत अच्छी चेसिस रही है। देखिए, जब ओलिवियर जैक ने ढाई खिताब जीता, तो उनका फ्रेम प्रभावशाली था।
“मोटोजीपी में, यह एक ऐसी बाइक है जो नौसिखिए को तुरंत अच्छा बनने की अनुमति देती है। फोल्गर को देखो, वह जो करता है वह भी अच्छा है। मोटो2 में वह हमेशा नहीं था, जबकि मोटोजीपी में जोहान है, और वह भी है। टीम अच्छी है, सब कुछ अच्छा चल रहा है, खुशी के अलावा कुछ नहीं। तर्क है। जब तक जोहान आश्वस्त है, जोहान ज़ारको जोहान ज़ारको है।
“बाद में, जीवन पक्ष में है, लेकिन जोहान ज़ारको हमेशा बुरा नहीं रहा है, इसलिए बहुत अच्छा है। लेकिन फ्रांसीसी अब खुश है” जोहान ज़ारको! मोटोजीपी! " तो क्या हुआ ? 125 में जोहान ज़ारको, वह अच्छा नहीं था? मोटो2 में वह अच्छा नहीं था? यह मुझे फ़्रेंच से थोड़ा निराश करता है क्योंकि स्पेन में ड्राइवर चाहे किसी भी श्रेणी का हो, अच्छा होता है। हमारे साथ वह मोटोजीपी में अच्छा है, यह एक चमत्कार है!
“यही तो मैं बदलना चाहूँगा। यदि कोई ऐसा है जो बाद में आता है और जो छोटे विस्थापन में अच्छा है, तो हमें उसका समर्थन करना चाहिए। जोहान मोटोजीपी में अच्छा है, और यह अचानक " ओह, लेकिन यह अच्छा है '.
श्रेणी में शुरुआती लोगों के लिए यामाहा का मुख्य लाभ क्या है, क्या यह अच्छा समग्र संतुलन है या सभी सर्किटों पर प्रतिस्पर्धी है?
“मुझे लगता है कि यह बाइक सभी सर्किटों पर सुसंगत, उत्तम और अच्छी है।
वर्ष की शुरुआत में आपका लक्ष्य प्रथम नौसिखिया को समाप्त करना था। जोहान के एकमात्र वास्तविक वर्तमान प्रतिद्वंद्वी, उनके टीम के साथी जोनास फोल्गर, इस साल हमेशा उनसे पीछे रहे हैं, हालांकि बार्सिलोना में यह ज्यादा अच्छा नहीं रहा है। क्या आप अपने लक्ष्य को ऊपर की ओर संशोधित कर रहे हैं?
" नहीं। लक्ष्य पहला नौसिखिया बनना है। यदि आप दिखावा करना चाहते हैं, तो यह अच्छा नहीं है। आइए पहले से ही नौसिखिया बनें। यदि हम घोषणा करते हैं कि हम असाधारण परिणामों का लक्ष्य बना रहे हैं, तो हम उन्हें हासिल नहीं कर पाएंगे। मुझे लगता है कि जोहान के पास पहले नौसिखिया को खत्म करने की क्षमता है। बाद में बेशक वह मील के पत्थर पार कर जाएगा, लेकिन आइए अब अपने पैर ज़मीन पर रखें।
जोहान के अच्छे नतीजे यामाहा के लिए महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि उन्होंने ही जेरेज़ और बार्सिलोना में कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग में अंक हासिल किए थे। उन्होंने 2015 में एसेन में मोटो2 में (पोल पोजीशन के साथ) जीत हासिल की और पिछले साल दूसरे स्थान पर रहे। इस वर्ष नीदरलैंड में आपका लक्ष्य क्या है?
“मैं विनम्र हूं, क्योंकि यह इतना नाजुक है कि अगर जोहान पहले नौसिखिया और पहले छह में समाप्त करता है, तो मुझे खुशी होगी। यह एक ऐसा सर्किट है जहां मौसम परिवर्तनशील है। टायरों का चुनाव कभी-कभी मुश्किल होता है, बारिश होती है, बारिश रुक जाती है, सूखा होता है, फिर से बारिश शुरू हो जाती है, यह थोड़ा अजीब है। पहले से ही, अगर वह पहले छह में अंक बनाता है और मुझे बहुत खुशी होगी। कुछ बहुत अच्छा हो सकता है, लेकिन आपको पैर ज़मीन पर रखकर चलना होगा। बरसती है, सूखती है, एसेन बहुत नाजुक है। और फिर अंतिम मोड़ आता है...
अगर एसेन में बारिश होती है तो क्या यह जोहान के लिए फायदेमंद हो सकता है, क्योंकि उसे अपने घायल हाथ पर कम दबाव डालना होगा?
“अगर एसेन में बारिश होती है, तो यह जोहान के लिए एक बड़ा फायदा होगा। इसकी सवारी बहुत अच्छी है और बारिश में भी यह बहुत तेज़ है। वह इन मौसम स्थितियों में अच्छी दौड़ लगा सकता है।
2 जुलाई को जर्मन जीपी और 6 अगस्त को ब्रनो के बीच बहुत लंबा ब्रेक होगा। आप जोहान के साथ इसका उपयोग कैसे करेंगे?
“मुझे लगता है कि जोहान छुट्टियाँ लेगा, लेकिन अपनी बाइक से प्रशिक्षण जारी रखेगा। ज़ेडएफ ग्रांड प्रिक्स स्कूल के साथ, इस रविवार को हम गंगा* में होंगे, फिर अगले सप्ताहांत एक अन्य ड्राइवर के साथ नवर्रा में होंगे। और स्कूल का एक ड्राइवर है जो वर्तमान में प्रोमोस्पोर्ट 400 में जीत रहा है, चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहा है और खिताब जीत सकता है।
*कार्तिक्स पार्क - लेस पेरास डेस कैसरग्यूज़ - 34190 ब्रिसैक
“हम नहीं रुकते. आप कभी भी बहुत अधिक आराम नहीं कर सकते, लेकिन यह मज़ेदार है। मोटरसाइकिल रेसिंग मजेदार है. और भी लोग हैं जो फ़ैक्टरी में जाते हैं। »
तस्वीरें © टेक 3
