लॉरेंट फेलन के साथ विशेष साक्षात्कार "यह सवार ही है जो बाइक में अंतर पैदा करता है"

जैसा कि हम अब सीज़न के आधे रास्ते पर हैं, जोहान ज़ारको 84 अंकों के साथ चैंपियनशिप में छठे स्थान पर है, जो दूसरे नौसिखिया जोनास फोल्गर से 13 बेहतर है। जोहान के मित्र और गुरु लॉरेंट के लिए इन पहले नौ ग्रां प्री का समग्र मूल्यांकन क्या है?

“समग्र मूल्यांकन बहुत सकारात्मक है क्योंकि यह अभी भी मोटोजीपी में पहला वर्ष है। जोहान के पास पोडियम और कुछ शानदार दौड़ें थीं। उसने दिखाया कि वह वहां था, इसलिए यह सिर्फ खुशी है।

जर्मनी में, जोहान की वापसी और भी कठिन थी क्योंकि अधिकांश ड्राइवर बहुत ही समान समय में चल रहे थे। दौड़ में मेवरिक विनालेस का चौथा सर्वश्रेष्ठ समय 1'21.903 में और वैलेंटिनो रॉसी का तेरहवां 1'22.091 में, ज़ारको का ग्यारहवां 1'22.065 में हासिल किया गया। इन परिस्थितियों में जोहान उन्नीसवें स्थान से दसवें स्थान तक कैसे पहुंच सका?

“जोहान ने उसी तरह वापस जाने की योजना बनाई थी, और गाइ कूलन के साथ उसने टायरों का सही चुनाव किया। वह बहुत अच्छी गाड़ी चलाता है, बहुत प्रेरित है और उसने यह शानदार वापसी की है। यामाहा का समय तंग और सुसंगत था, लेकिन बाकी सभी के लिए ऐसा नहीं था। जॉर्ज लोरेंजो लड़खड़ा गए और क्वालीफाइंग में तीसरे सबसे तेज खिलाड़ी डेनिलो पेत्रुकी ने खुद को तहखाने में पाया। कुल मिलाकर, यह विशेष रूप से यामाहा थी जिसने अच्छी सवारी की।

फ़ैक्टरी बाइक सीज़न के दौरान विकसित होती हैं, लेकिन जोहान की यामाहा नहीं, जो 2016 की एक्स-फ़ैक्टरी है, इसलिए जमी हुई है। क्या यह कुछ सर्किटों पर एक फायदा नहीं है कि नए उपकरणों के परीक्षण के लिए एक जटिल कार्यक्रम शुरू नहीं करना पड़ेगा, साथ ही पिछले वर्ष का डेटा भी उपलब्ध नहीं होगा?

“वर्ष के दो नौसिखिए, जोहान और फोल्गर, अपने पास मौजूद उपकरणों के साथ शानदार दौड़ कर रहे हैं। वहां, आप बहुत अधिक तकनीकी होते जा रहे हैं। सबसे पहले जो महत्वपूर्ण है वह है अच्छा करने की इच्छा। ऐसे अन्य ड्राइवर भी हैं जो ऐसा करना चाहते हैं, लेकिन वे बहुत तकनीकी हैं। यह अब मोटरसाइकिल की तरह नहीं, बल्कि F1 की तरह दिखती है। रबर, यह, वह, यह मुझे परेशान करता है क्योंकि हम ड्राइवर को भूल जाते हैं।

“यह सवार ही है जो बाइक पर फर्क लाता है। प्रेरणा मायने रखती है, जैसा कि हम उन दो नौसिखियों के साथ देखते हैं जो व्यावहारिक रूप से हर ग्रैंड प्रिक्स में मौजूद होते हैं। यामाहा अच्छी है, और यामाहा हर साल छोटे बदलाव करती है, बड़े नहीं। यदि हम सिस्टम में प्रवेश करते हैं "मेरे पास 2018 बाइक नहीं है इसलिए मैं इसे नहीं बनाऊंगा", वहां मस्तिष्क में तुम अटक जाते हो।

"पहले से ही यामाहा एक बहुत अच्छी बाइक है, तो आपको इच्छा की आवश्यकता है और परिणाम स्वयं आता है क्योंकि आपके पास टेक 3 जैसी बहुत अच्छी टीम है। इसके बाद, यह निश्चित है कि यदि आप चैम्पियनशिप में खेलते हैं और आप इसकी तलाश करेंगे पिछले हज़ारवें हिस्से में, मैं समझता हूँ, लेकिन मूलतः यामाहा अच्छी है।

“हमारे पास वह चेसिस है जो पिछले साल एक महान ड्राइवर के पास थी, जिसने अच्छी स्थिति में होने पर 10 सेकंड से ग्रां प्री जीता था। हम एक ऐसी व्यवस्था में हैं जहां टायर और तकनीक दिमाग को खा जाते हैं। ज़ारको और फोल्गर एक ऐसी बाइक पर हैं जो उन्हें पसंद है और वे अच्छे परिणाम दे रहे हैं। वे पूरे बाड़े में सबसे अधिक भावुक हैं। टेक 3 एक अच्छी टीम है, लेकिन उन्हीं बाइक्स के साथ पिछले साल उनके राइडर्स को अलग-अलग परिणाम मिल रहे थे। तो आदमी बड़ा फर्क पैदा करता है।

“बाद में, जब वैलेंटिनो, मार्केज़ या डोविज़ियोसो खिताब के लिए खेलते हैं, तो हम उन्हें छोटे सुधार की पेशकश करते हैं, लेकिन वह आदमी बहुत कुछ करता है। अच्छा परिणाम प्राप्त करने की उसकी इच्छा निर्णायक होती है। सौभाग्य से मनुष्य का इसमें बहुत योगदान है।

उपलब्ध अनेक विकल्पों के आधार पर इस वर्ष दौड़ के लिए टायरों का चयन काफी जटिल है। क्या जोहान की लचीली शैली, कुछ की तुलना में कम क्रूर, उसके लिए इस विकल्प को आसान बनाती है?

“हाँ, लेकिन फिर यह भावना है, व्यक्ति है, बाइक की खोज है। यह जानना कि आपकी बाइक 100% सुरक्षित है। यह निश्चित है कि जोहान की ड्राइविंग बहुत सटीक और सहज है। यह एक मेट्रोनोम है. उसके पास कुछ ऐसी संवेदनाएं हैं जो दूसरों के पास नहीं हैं, जो उससे अधिक आक्रामक हैं। फोल्गर में भी क्षमताएं हैं, गौर से देखिए। बार्सिलोना में फोल्गर आक्रामक नहीं थे, जोहान थे। जोहान को रविवार को समझ आया। वह फोल्गर के पास पहुंचा और उससे आगे निकल गया। आपको इन सबके बारे में सावधान रहना होगा।

"मुझे लगता है कि यही समाधान है। यदि आप दराजें खोलना शुरू कर देंगे और यह देखना शुरू कर देंगे कि दूसरे लोगों के पास क्या है, तो आप इसमें सफल नहीं हो पाएंगे। जो तुम्हारे पास है उससे काम चलाओ. यह मत भूलिए कि आपके पास यामाहा और टेक 3 टीम है जो शानदार हैं। आपको खुद से कोई सवाल पूछने की जरूरत नहीं है. आप लगभग निपल टायरों पर गाड़ी चलाते हैं! मैं इसे मज़ाक के तौर पर कह रहा हूँ लेकिन आपके पास काम करने की स्थितियाँ हैं जिसका मतलब है कि आपको ट्रैक और पकड़ के अनुसार अपने टायर चुनने होंगे, लेकिन कोई पहाड़ नहीं है। यह वह आदमी है जो फर्क लाता है। लेकिन मुझे लगता है कि यम इस क्षेत्र की सबसे अच्छी बाइक है। और यह हमेशा से ऐसा ही रहा है. 2016 हो या न हो, किसे परवाह है, वे अभी भी आगे हैं।

“जर्मन जीपी में पहली यामाहा फोल्गर है। एसेन में पोल पोजीशन जोहान को जाती है। फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स में, जोहान दो आधिकारिक यामाहा के सामने था। फर्क तो आदमी ही डालता है. दूसरों के पास अलग-अलग छोटे विवरण हो सकते हैं, लेकिन जब आप सवारी कर रहे हों तो आपको छोटे विवरणों के बारे में नहीं सोचना चाहिए। इससे फर्क नहीं पड़ता.

यदि वैलेंटिनो रॉसी या मेवरिक विनालेस आखिरी ग्रां प्री में खिताब के लिए लड़ते हैं, तो क्या जोहान को उनकी मदद करने के लिए कहा जाएगा?

“यह एक ऐसा प्रश्न है जो हर्वे पोंचारल से अवश्य पूछा जाना चाहिए। और फिर अगर विनालेस पोल पर है और जोहान के पास नौवां सबसे तेज़ समय है, तो वह उसकी मदद कैसे करेगा?

मैं विपरीत परिकल्पना के बारे में अधिक सोच रहा था। अगर वह सामने है तो क्या उसे जाने देना होगा?

“आपको हर्वे से सवाल पूछना होगा। वह मालिक है.

इस सीज़न के लिए शेष 9 सर्किटों में से कौन सा जोहान के लिए सबसे अनुकूल हो सकता है?

“ब्रनो, सिल्वरस्टोन, मोटेगी और सेपांग।

क्यों ?

“उनकी ड्राइविंग शैली के संबंध में। »