अंततः जेरेज़ में पोडियम के तीसरे चरण तक पहुंचने के लिए जॉर्ज और डुकाटी टीम को प्रयास और आत्म-बलिदान करना पड़ा। कठिन और श्रमसाध्य शीतकालीन परीक्षणों के बाद, और अर्जेंटीना के पतन के अलावा, लोरेंजो ने कतर में ग्यारहवें स्थान के साथ नियमित रूप से प्रगति की, विजेता से 20 सेकंड पीछे, फिर टेक्सास में 17 सेकंड के साथ नौवें स्थान पर, और अंत में इस रविवार को 14 सेकंड के साथ तीसरे स्थान पर रहा।
सकारात्मक विकास बहुत स्पष्ट है, उदाहरण के लिए यामाहा या सुजुकी के विपरीत, और यह जॉर्ज को वर्तमान में 28 अंकों के साथ अनंतिम विश्व चैम्पियनशिप रैंकिंग में नौवें स्थान पर कब्जा करने की अनुमति देता है। यह क्रचलो और फोल्गर से एक बिंदु पीछे है, लेकिन चीजें सही दिशा में आगे बढ़ रही हैं।
लोरेंजो ने तीन निःशुल्क अभ्यास सत्रों में दूसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, आठवां स्थान हासिल किया और सभी होंडा से आगे वार्म-अप में दूसरा सबसे तेज़ समय लिया। ऐसा लगता है कि जॉर्ज ने अब डेस्मोसेडिसी जीपी17 की मुख्य विशेषताओं के साथ-साथ इसके उपयोग के निर्देशों को भी आत्मसात कर लिया है। गीगी डैल'इग्ना के अधिकार के तहत क्रिश्चियन गबरिनी के नेतृत्व में तकनीकी टीम ने स्पैनियार्ड की विशेष शैली और आवश्यकताओं को उस दक्षता के साथ अनुकूलित किया जो हमने जेरेज़ में देखी थी।
टेक्सास जीपी की शाम को, कुछ लोगों ने अंडालूसिया में पोडियम पर लोरेंजो और उसकी डुकाटी की कल्पना की, लेकिन गुआडलक्विविर के पुलों के नीचे पानी बह गया है और ले मैन्स में लैटिन जोड़ी के बारे में फिर से बात की जा सकती है।
जॉर्ज के अनुसार, " तीन कठिन दौड़ों के बाद, यह पोडियम मेरे 30वें जन्मदिन पर मुझे दिया जाने वाला सबसे अच्छा उपहार है। यह एक ऐसा परिणाम है जो मुझे अतीत में हासिल की गई कई जीतों से अधिक संतुष्टि देता है, क्योंकि इसे हासिल करना बहुत कठिन था।
“डेस्मोसेडिसी के लिए पारंपरिक रूप से कठिन सर्किट में डुकाटी पर तीसरा स्थान हासिल करना अविश्वसनीय है! ईमानदारी से कहूं तो, मुझे पोडियम के लिए लड़ने में सक्षम होने की उम्मीद नहीं थी, और फ्रंट टायर का चुनाव महत्वपूर्ण था। मेरे सामने सवारों की संख्या के कारण शुरुआत थोड़ी अव्यवस्थित थी, लेकिन मैंने इतनी आसानी से हार नहीं मानी और मुझे विश्वास था कि मैं ज़ारको को पकड़ कर उससे आगे निकल सकता हूँ और तीसरा स्थान हासिल कर सकता हूँ। पिछले कुछ महीने कठिन रहे हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मुझे हमेशा खुद पर भरोसा रहा है और टीम को मुझ पर पूरा भरोसा है। »
गीगी डैल'इग्ना के अनुसार, " आज हमने बहुत अच्छा काम किया: हमने यहां जेरेज़ में पोडियम हासिल किया, जो बहुत महत्वपूर्ण था। हम जानते हैं कि हमें अभी भी बहुत काम करना है, और कल यहां जेरेज़ में हम अपने द्वारा तैयार किए गए विकास का परीक्षण करेंगे, क्योंकि विजेता के लिए अंतर अभी भी काफी बड़ा है और निश्चित रूप से हम इस अंतर को कम करना चाहते हैं।
“जॉर्ज की दौड़ उत्कृष्ट थी और वह डुकाटी के लिए अपने पहले पोडियम के पूरी तरह हकदार थे। यह परिणाम हम सभी के मनोबल के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।' »
रैंकिंग
1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45मी 26.827सेकेंड
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45मी 32.963सेकेंड
3. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मीटर 41.594 सेकेंड
4. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 44.428s
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मीटर 49.740 सेकेंड
6. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 45मी 51.383सेकेंड
7. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मीटर 51.786 सेकेंड
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 54.548s
9. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 45 मीटर 58.060 सेकेंड
10. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 46 मीटर 5.509 सेकेंड
11. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मीटर 7.806 सेकेंड
12. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मिनट 10.026 सेकेंड
13. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 10.038 सेकेंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 46 मिनट 14.791 सेकेंड
15. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 18.106 सेकेंड
16. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 46 मीटर 35.712 सेकेंड
17. ताकुया त्सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 46मी 54.277 सेकेंड
