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प्रेस विज्ञप्तियों के अलावा, कतर में आईआरटीए परीक्षण के पहले दिन के बारे में बहुत कम जानकारी प्रदान की गई है।

हालांकि, आधिकारिक समय और मोटो2 इंजन, जो किसी से कम नहीं हैं, हमें रिकॉर्ड को थोड़ा सीधा करने की अनुमति देते हैं और ध्यान दें कि वर्तमान पदानुक्रम, भले ही बहुत अस्थायी हो, एक सेकंड के 60 हजारवें हिस्से में एलेक्स रिंस - सैम लोवेस - ताकाकी नाकागामी की तिकड़ी का वर्चस्व है।

हालाँकि, 2'00.xxx का उनका सर्वश्रेष्ठ समय दर्शाता है कि ट्रैक अभी भी गंदा है, या रेतीला है, क्योंकि पिछले साल की पोल स्थिति 1'59.423 थी।

एक ही सेकंड में केवल 10 ड्राइवरों के साथ, हमें संदेह है कि कल शाम 3 बजे से 17 सत्र फिर से निर्धारित होने पर अंतराल कम हो जाएगा।

पहले दिन की संयुक्त स्थिति:

01- एलेक्स रिंस - पेजिनास अमरिलस एचपी 40 - कालेक्स मोटो2 - 2'00.071
02- सैम लोवेस - फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी मोटो2 - केलेक्स मोटो2 - + 0.013
03- ताकाकी नाकागामी - आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया - कालेक्स मोटो2 - + 0.060
04- जोनास फोल्गर - डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी - कालेक्स मोटो2 - + 0.195
05- जोहान ज़ारको - एजो मोटरस्पोर्ट - कालेक्स मोटो2 - + 0.471
06- थॉमस लूथी - गैराज प्लस इंटरवेटन - कालेक्स मोटो2 - + 0.565
07- फ्रेंको मॉर्बिडेली - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस - कालेक्स मोटो2 - + 0.586
08- मार्सेल श्रॉटर - एजीआर टीम - कालेक्स मोटो2 - +0.748
09- सिमोन कोर्सी - टीम स्पीड अप - स्पीड अप एसएफ16 - + 0.857
10- डैनी केंट - तेंदुआ रेसिंग - KALEX Moto2 - + 0.916
11- लोरेंजो बाल्डासारी - फॉरवर्ड टीम - कालेक्स मोटो2 - + 1.026
12- एलेक्स मार्केज़ - एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस - केलेक्स मोटो2 - + 1.054
13- जूलियन साइमन - क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम - स्पीड अप एसएफ16 - + 1.159
14- रत्थापार्क विलैरोट - आईडेमिट्सु होंडा टीम एशिया - कालेक्स मोटो2 - + 1.166
15- मटिया पासिनी - इटालट्रांस रेसिंग टीम - कालेक्स मोटो2 - + 1.352
16- सैंड्रो कॉर्टेज़ - डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी - केलेक्स मोटो2 - + 1.416
17- जेवियर शिमोन - क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम - स्पीड अप एसएफ16 - + 1.455
18- हाफ़िज़ सियारिन - पेट्रोनास रेसलाइन मलेशिया - KALEX Moto2 - + 1.540
19- लुइस सैलोम - एसएजी टीम - कालेक्स मोटो2 - + 1.649
20- एक्सल पोंस - एजीआर टीम - कालेक्स मोटो2 - + 1.722
21- लुका मारिनी - फॉरवर्ड टीम - कालेक्स मोटो2 - + 1.921
22- ज़ावी कन्या - टेक 3 रेसिंग - टेक 3 मिस्ट्रल 610 - + 1.980
23- डोमिनिक एगर्टर - कारएक्सपर्ट इंटरवेटन - कालेक्स मोटो2 - + 2.173
24- रॉबिन मुलहौसर - कारएक्सपर्ट इंटरवेटन - केलेक्स मोटो2 - + 2.231
25- मिगुएल ओलिवेरा - तेंदुआ रेसिंग - KALEX Moto2 - + 2.271
26- इसहाक विनालेस - टेक 3 रेसिंग - टेक 3 मिस्ट्रल 610 - + 2.481
27- जेसको रैफिन - स्पोर्ट्स मिलियन्स EMWE SAG - KALEX Moto2 - + 2.753
28- एडगर पोंस - पेजिनास अमरिलस एचपी 40 - कालेक्स मोटो2 - + 4.295
29- एफ़्रेन वाज़क्वेज़ - जेपीमोटो मलेशिया - स्यूटर एमएमएक्स2 - + 4.818
30- एलेसेंड्रो टोनुची - टास्का रेसिंग स्कुडेरिया मोटो2 - कालेक्स मोटो2 - + 5.093

मोटो3:
यहां भी, अंतराल बड़े हैं और हम सोच सकते हैं कि ड्राइवर कल से फिर से संगठित होना शुरू कर देंगे; एक ही सेकंड में केवल 8 ड्राइवर इस श्रेणी के लिए लगभग अभूतपूर्व है, खासकर जब से हम अभी भी 2 में एलेक्सिस मासबौ द्वारा हासिल किए गए 05.862'2014 से बहुत दूर हैं!

इसके बावजूद, जॉर्ज नवारो शीर्ष 4 में पहले और एकमात्र केटीएम प्रतिनिधि, लिवियो लोई और फैबियो क्वार्टारो से बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम थे।

क्योंकि ऑस्ट्रियाई मशीनों के प्रभुत्व वाले निजी परीक्षणों के बाद, होंडा की अग्रिम पंक्ति में यह वापसी काफी उल्लेखनीय है।
हम जानते हैं कि, इस वर्ष, होंडा ने इंजन के मामले में एक ठोस कदम आगे बढ़ाया है, और हमने देखा कि होंडा में काफी सुधार हुआ है, खासकर सेवन के मामले में; यह हमें आगे कुछ बड़ी लड़ाइयों का वादा करता है!

लेकिन यह बिल्कुल नए महिंद्रा की कीमत पर भी आता है, जिसमें अभी भी फोकस की कमी है, आंशिक रूप से पूरी तरह से ओवरहाल किए गए इंजन के कारण। जॉर्ज मार्टिन के साथ पहली स्विस-भारतीय मशीन 19वें स्थान पर है।

पहले दिन से संयुक्त Moto3 स्टैंडिंग:

01- जॉर्ज नवारो - टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा NSF250RW - 2'06.176
02- लिवियो लोई - आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.286
03- फैबियो क्वार्टारो - तेंदुआ रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.446
04- निकोलो एंटोनेली - ओनगेटा रिवाकोल्ड - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.513
05- रोमानो फेनाटी - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.720
06- जैकब कोर्नफिल - ड्राइव एम7 एसआईसी - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 0.740
07- एंड्रिया मिग्नो - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.741
08- ब्रैड बाइंडर - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 0.872
09- एनिया बस्तियानिनी - ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.170
10- बो बेंड्सनीडर - रेड बुल केटीएम एजो - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.277
11- फिलिप ओटटल - शेडल जीपी रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.284
12- हिरोकी ओनो - होंडा टीम एशिया - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - +1.330
13- जोन मीर - तेंदुआ रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.353
14- एरोन कैनेट - टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.357
15- निकोलो बुलेगा - स्काई रेसिंग टीम वीआर46 - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.429
16- खैरुल इदम पावी - होंडा टीम एशिया - होंडा NSF250RW - + 1.430
17- मारिया हेरेरा - एमएच6 लाग्लिस - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.453
18- जूल्स डेनिलो - ओनगेटा रिवाकोल्ड - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 1.615
19- जॉर्ज मार्टिन - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.772
20- फ्रांसेस्को बगानिया - एस्पर महिंद्रा मोटो3 - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 1.910
21- गेब्रियल रोड्रिगो - आरबीए रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 1.963
22- तात्सुकी सुजुकी - सीआईपी यूनिकॉम स्टार्कर - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.047
23- एलेक्सिस मास्बौ - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो एमजीपी3ओ - + 2.109
24- एंड्रिया लोकाटेली - तेंदुआ रेसिंग - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 2.120
25- जुआनफ्रान ग्वेरा - आरबीए रेसिंग टीम - केटीएम आरसी 250 जीपी - + 2.152
26- फैबियो डि गियानन्टोनियो - ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - + 2.291
27- जॉन मैकफी - प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट - प्यूज़ो एमजीपी3ओ - + 2.363
28- डैरिन बाइंडर - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - महिंद्रा एमजीपी3ओ - +2.426
29- कारेल हनिका - प्लैटिनम बे रियल एस्टेट - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 2.851
30- एडम नोरोडिन - ड्राइव एम7 एसआईसी - होंडा एनएसएफ250आरडब्ल्यू - +2.919
31- स्टेफ़ानो वाल्टुलिनी - 3570 टीम इटालिया - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 3.344
32- फैबियो स्पिरानेली - सीआईपी यूनिकॉम स्टार्कर - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 5.050
33- लोरेंजो पेट्रार्का - 3570 टीम इटालिया - महिंद्रा एमजीपी3ओ - + 5.777