यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि 2 में वाइस-चैंपियनशिप खिताब के बाद मोटो2013 श्रेणी से हटने के बाद से, स्कॉट रेडिंग अब वास्तव में हमारे कॉलम में नियमित नहीं हैं।
ब्रिटिश राइडर को वास्तव में होंडा मोटोजीपी का उपयोग करने में बहुत कठिनाई हुई, चाहे ओपन हो या फैक्ट्री, और इस साल उसने डुकाटी प्रामैक जीपी1,84 पर अपने बड़े फ्रेम (15 मीटर) को समायोजित करने का फैसला किया, जिसे जोहान के "संरक्षक" लॉरेंट फेलन ने अस्वीकार कर दिया था। ज़र्को, प्रतिस्पर्धा की कमी के नाम पर।
यह स्पष्ट रूप से नंबर #45 के हिसाब से एक अच्छा निर्णय है, क्योंकि लोसैल में परीक्षण के इन तीन दिनों में 5वें, 4वें, फिर 2वें स्थान पर रहकर, ग्लूसेस्टर के मूल निवासी के पास पहले ग्रैंड के दौरान खुद को साल की बहुत अच्छी शुरुआत देने का पूरा मौका है। प्रिक्स, जो दो सप्ताह में कतर में होगा।
स्कॉट रेडिंग, 2रा, 1'55.326: “मैं वास्तव में बहुत खुश हूं। मैं अपनी क्षमता देखने के लिए कड़ी मेहनत करना चाहता था। पहले तो हमें नए टायरों के साथ थोड़ी परेशानी हुई, लेकिन दिन-ब-दिन चीजें बेहतर होती गईं। आज मैं नए टायर के साथ मजबूत था लेकिन मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ समय दसवीं लैप पर उस टायर के साथ निर्धारित किया जो पहले से ही 15 लैप पुराना था। और दौड़ ज्यादा लंबी नहीं है. मैं बहुत खुश हूं, मुझे लगता है कि आत्मविश्वास लौट रहा है. इन दिनों हमारे पास दो मोटरबाइकें भी थीं और इससे मुझे बिना किसी बात की चिंता किए हमला करने का मौका मिल गया। कतर जीपी? जब मैं कहता हूं कि मेरा लक्ष्य शीर्ष 6 है, तो कुछ लोग हंसने लगते हैं। मैंने बस दिखाया कि मैं इस स्तर पर बना रह सकता हूं और मैं और भी बेहतर करने की कोशिश करूंगा। »
