फिलिप द्वीप में पिछले ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के दौरान, एलेक्स ने निःशुल्क अभ्यास में सर्वोत्तम समय निर्धारित करके अप्रिलिया शिविर में उत्साह की एक बड़ी लहर पैदा की। यह इतालवी निर्माता के लिए एक बड़ा इनाम था जिसने इस अवसर पर अपने मोटोजीपी इतिहास में सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त किया।
दुर्भाग्य से दौड़ के दौरान वह छठे स्थान से आगे निकल गये कैल क्रचलो फिर अंग्रेज़ को बाहरी बनाकर फिर से आगे निकलने की कोशिश की, जो गिरावट में समाप्त हुई। यह इस ग्रां प्री की एकमात्र सेवानिवृत्ति थी। एलेक्स ने अपने बाएं हाथ के चौथे मेटाकार्पस को तोड़ दिया और उसे सेपांग से हटना पड़ा, जहां केवल सैम लोवेस अप्रिलिया के लिए सवार हुए। गुरुवार 26 अक्टूबर को बार्सिलोना के क्विरोन-डेक्सियस क्लिनिक में उनका सफलतापूर्वक ऑपरेशन किया गया। डॉक्टर जेवियर मीर के नेतृत्व वाली यूनिट के एक सदस्य, डॉक्टर सेर्गी बैरेरा ने एक प्लेट और स्क्रू का उपयोग करके, बाएं हाथ की 4वीं उंगली के चौथे मेटाकार्पस और दूसरे फालानक्स में फ्रैक्चर को कम करने और स्थिरीकरण किया।
“मुझे सेपांग से हटने का सचमुच दुख हुआ, एलेक्स को समझाया gpone.com. लेकिन मुझे विश्व चैम्पियनशिप की आखिरी दौड़ में उपस्थित होने की खुशी है, जब आपको सवारी के बिना रहने के लिए मजबूर किया जाता है, तो इसे स्वीकार करना कभी आसान नहीं होता है, सवार जल्द से जल्द अपनी बाइक पर वापस जाना चाहते हैं।
“मैं ठीक हो गया हूं और दौड़ना चाहता हूं। कभी-कभी, हम ड्राइवरों को पटरी पर वापस आने के लिए थोड़ा झूठ बोलना पड़ता है (हंसना) जब डॉक्टर हमारे घायल हाथ या पैर को छूते हैं, तो हम यह दिखाने के लिए दर्द को रोकने की कोशिश करते हैं कि हम ठीक हैं।
“मुझे लगता है कि बाइक प्रगति कर रही है। परिणाम महत्वपूर्ण हैं. शायद हमारे पास अभी भी शक्ति की कमी है, लेकिन हम सही रास्ते पर हैं: वालेंसिया में, मैं शीर्ष पांच स्थानों में से एक के लिए लड़ने में सक्षम होना चाहूंगा। »
विषय में एंड्रिया डोविज़ियोसो : “वह एक ऐसा लड़का है जिसे मैं वास्तव में पसंद करता हूं और मुझे लगता है कि उसने 2017 में कुछ अच्छा किया, चाहे विश्व चैंपियनशिप जीती हो या नहीं। मुझे अब भी लगता है कि इसे और अधिक महत्व दिया जाना चाहिए।
“रविवार को, मार्क मार्केज़ को अपने आस-पास मौजूद ड्राइवरों पर विशेष ध्यान देना होगा, संपर्क और इसी तरह की चीजों से बचना होगा, जबकि एंड्रिया के पास खोने के लिए कुछ नहीं होगा। »
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्केज़ मार्क एसपीए 282 अंक
2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 261
3 वियालेस मेवरिक स्पा 226
4 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 197
5 पेड्रोसा दानी स्पा 185
6 ज़ारको जोहान एफआरए 154
7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 137
8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 121
9 क्रचलो कैल जीबीआर 104
10 फोल्गर जोनास जीईआर 84
11 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 75
12 मिलर जैक एयूएस 73
13 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 64
14 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62
15 इयानोन एंड्रिया आईटीए 60
16 एस्पारगारो पोल एसपीए 55
17 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
18 BAZ लोरिस FRA 45
19 अब्राहम कारेल सीजेडई 30
20 रबात टिटो एसपीए 29
स्वतंत्र ड्राइवरों की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 154 अंक
2 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 121
3 क्रचलो कैल जीबीआर 104
सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया (शुरुआती) की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 154 अंक
2 फोल्गर जोनास जीईआर 84
3 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
4 लोव्स सैम जीबीआर 5
निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:
1 होंडा 332 अंक
2 डुकाटी 303
3 यामाहा 301
4 सुजुकी 87
5 अप्रैल 64
6 केटीएम 64
टीम रैंकिंग:
1 रिपसोल होंडा टीम 467 अंक
2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 423
3 डुकाटी टीम 398
4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 238
5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 185
6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 107
7 पुल एंड बियर एस्पार टीम 105
8 एलसीआर होंडा 104
9 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 102
10 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 79
11 रियल एविंटिया रेसिंग 72
12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67
फोटो © अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी
स्रोत: gpone.com
