कुछ ऐसे भी हैं जो अपने सप्ताहांत की शुरुआत ख़राब तरीके से करते हैं, और पोल एस्पारगारो उनमें से एक है। दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के अंत में, तकनीकी प्रबंधकों ने नोट किया कि वह एक ऐसे इंजन का उपयोग कर रहा था जो 9 सीलबंद बिजली इकाइयों का हिस्सा नहीं था।
इसलिए एफआईएम मोटोजीपी के प्रबंधकों ने पोल और केटीएम को समझाया कि यह "एफआईएम विश्व चैम्पियनशिप ग्रैंड प्रिक्स विनियम" के अनुच्छेद 2.4.3.3.4 का उल्लंघन है जो यह प्रदान करता है "यदि किसी प्रतियोगी को, किसी भी कारण से (उदाहरण के लिए यांत्रिक विफलता, गिरने से हुई क्षति, आदि) अपने आवंटन के अलावा किसी अन्य इंजन के उपयोग की आवश्यकता होती है, तो तकनीकी निदेशक को नए इंजन के उपयोग से पहले सूचित किया जाना चाहिए, और रेस डायरेक्शन स्पोर्टिंग विनियम (अनुच्छेद 1.21.20) के अनुसार उचित जुर्माना लागू करेगा। क्षतिग्रस्त इंजन को आवंटन से हटा दिया जाएगा और यदि दोबारा उपयोग किया जाता है तो उसे उचित दंड के साथ नया इंजन माना जाएगा। »
और प्रसिद्ध अनुच्छेद 1.21.20 क्या कहता है? अनुच्छेद 2.4.3.3.4 (मोटो जीपी और मोटो 3 में इंजन स्थायित्व) के उल्लंघन के लिए मंजूरी, जब दौड़ से पहले उल्लंघन का उल्लेख किया जाता है, तो हरी बत्ती चालू होने के 5 सेकंड बाद राइडर पिट लेन से दौड़ शुरू करेगा। गड्ढे वाली गली से बाहर निकलते समय।
नीचे वालेंसिया में रिकार्डो टॉर्मो सर्किट के पिट लेन से निकास है, फिर मलेशियाई जीपी के बाद और वालेंसिया से पहले पोल एस्पारगारो के केटीएम पर इंजन के उपयोग की तालिकाएँ हैं:
#वैलेंसियाजीपी मोटोजीपी: संयुक्त वर्गीकरण जे.1
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेन्ज़ो | डुकाटी | 1'30.640 | ||
| 2 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'30.762 | 0.122 | |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'30.949 | 0.309 | |
| 4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'31.045 | 0.405 | |
| 5 | 5 | जोहान ज़ारको | यामाहा | 1'31.054 | 0.414 | |
| 6 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'31.243 | 0.603 | |
| 7 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'31.357 | 0.717 | |
| 8 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'31.383 | 0.743 | |
| 9 | 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 1'31.413 | 0.773 | |
| 10 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 1'31.438 | 0.798 | |
| 11 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'31.488 | 0.848 | |
| 12 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'31.624 | 0.984 | |
| 13 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'31.698 | 1.058 | |
| 14 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'31.733 | 1.093 | |
| 15 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'31.858 | 1.218 | |
| 16 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'31.876 | 1.236 | |
| 17 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | 1'31.879 | 1.239 | |
| 18 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'31.926 | 1.286 | |
| 19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'31.958 | 1.318 | |
| 20 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'32.029 | 1.389 | |
| 21 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'32.076 | 1.436 | |
| 22 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'32.151 | 1.511 | |
| 23 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'32.457 | 1.817 | |
| 24 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'32.587 | 1.947 | |
| 25 | 60 | माइकल वान डेर मार्क | यामाहा | 1'33.101 | 2.461 |
फोटो क्रेडिट: केटीएम और डोर्ना के लिए सोना और हंस
