अपनी नई यामाहा पर, मेवरिक ने स्पेनिश परीक्षण के इन दो दिनों को मार्केज़, डोविज़ियोसो, इयानोन, पेड्रोसा, क्रचलो, रॉसी और लोरेंजो से पहले पहले स्थान पर समाप्त करके उन सभी अच्छी चीजों की पुष्टि की जो उनके बारे में सोची गई थीं।
दूसरे दौर की शुरुआत से, मार्क मार्केज़ बिना गंभीरता के गिर गया, लेकिन वह 2017 चेसिस वाले हिस्से के साथ लगे अपने होंडा के 2016 इंजन को वापस लाने में सफल नहीं हो सका। टर्न 12 में सुरक्षा को मजबूत करने के बाद, ट्रैक दोपहर के आसपास फिर से उपलब्ध था, जहां आज सुबह तीन ड्राइवर पहले ही गिर चुके थे . लोरिस बाज़ " से सुसज्जित अपनी नई डुकाटी से स्वयं को प्रसन्न घोषित किया बेहतर इंजन और बेहतर गियरबॉक्स, इसलिए यह एकदम सही है ". डुकाटी यांत्रिकी ने 2017 डेस्मोसेडिसी को गर्म किया लोरेंज़ो, जिसके साथ जॉर्ज ने चेकर ध्वज से ठीक पहले एक दिन पहले केवल कुछ खोज अंतराल पूरे किए थे। जैक मिलर, जो अभी-अभी तीसरे स्थान पर आया था, अनुसरण करने की कोशिश करते समय गुरुत्वाकर्षण के बिना गिर गया मेवरिक विनालेस.
मिशेलिन रविवार की दौड़ के लिए टीमों को बिल्कुल वही रियर टायर (मुलायम) की पेशकश की गई। दूसरी ओर, जीपी के समान पर्याप्त फ्रंट टायर नहीं थे, लेकिन फिर भी एक बड़ा और विविध विकल्प था। मिशेलिन ने जोर देकर कहा कि टीमों ने अपने ड्राइवरों से दो नए फ्रंट टायर प्रोफाइल और शवों को आज़माने को कहा।
वैलेंटिनो रॉसी, दोपहर के आसपास पहुंचा क्योंकि वह जल्दी नहीं उठता है, जल्दी से मार्केज़ के बाद दूसरा स्थान ले लिया, और पेड्रोसा, लोरेंजो और डोविज़ियोसो से आगे। वेले के नए साथी मेवरिक विनालेस इटालियन से 0.09 पीछे रहकर तीसरे स्थान पर आ गए। दोपहर की शुरुआत में, अच्छा प्रदर्शन हासिल करने के लिए आदर्श स्थितियाँ पूरी हुईं। शाम 16 बजे के आसपास ट्रैक का तापमान काफी तेज़ी से गिरता है, परिवेशीय हवा की तुलना में तेज़ी से। जोहान ज़ारको मार्केज़ से 0.8 पीछे, नौवां सबसे तेज़ था, जो यामाहा टेक 3 पर उसके केवल दूसरे दिन के लिए उत्कृष्ट था।
लोरेंजो एकमात्र ड्राइवर था डुकाटी नया कांटा रखने के लिए Öहिंंस, रॉसी एकमात्र व्यक्ति है यामाहा और केवल एक को ही चिह्नित करें होंडा. केवल एक घंटे से अधिक समय शेष रहने पर, विनालेस 1'30.164 में सबसे तेज़ था। वह डोविज़ियोसो से 0.2, मार्केज़ से 0.3, इयानोन, पेड्रोसा और क्रचलो से 0.5 से आगे रहे। रॉसी लोरेंजो, एलेक्स से 0.5 पर सातवें स्थान पर आगे Espargaró एट, ज़ारको. जोहान विनालेस से केवल 0.8 पीछे था। बाज 1.9 पर अठारहवें स्थान पर था। केटीएम में, पोल एस्परगारो 1.6 पर सोलहवें स्थान पर था। एलेक्स रिंस, फिर वेलेंसिया अस्पताल में उसका निदान किया गया T8 और T12 कशेरुक दबा हुआ। उन्हें कल एम्बुलेंस द्वारा बार्सिलोना अस्पताल ले जाया जाएगा।
मेवरिक विनालेस यामाहा के साथ अपने पदार्पण के लिए 1'29.975 का प्रभावशाली समय हासिल किया। विनालेस का यह सबसे अच्छा समय, डोविज़ियोसो के तीसरे की तरह, एक संशोधित प्रोफ़ाइल और शव के साथ नए मिशेलिन फ्रंट के साथ हासिल किया गया था। परीक्षण सत्र शुरू में शाम 17 बजे के बजाय शाम 30:17 बजे तक बढ़ा दिया गया था। मेवरिक ने अंततः मार्केज़, डोविज़ियोसो, इयानोन, पेड्रोसा, क्रचलो, रॉसी और लोरेंजो से पहले परीक्षण के इन दो दिनों को पूरा किया। ज़ारको ग्यारहवें स्थान पर समाप्त हुआ और बाज उन्नीसवाँ।
दूसरे दिन के परिणाम हमारे मित्रों द्वारा संकलित किये गये क्रैश.नेट
1. मेवरिक विनालेस ESP मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 29.975 एस [लैप 66/76]
2. मार्क मार्केज़
ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 1मी 30.171 सेकेंड +0.196 सेकेंड [58 / 78]
3. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16/17) 1मी 30.443 सेकेंड +0.468 सेकेंड
[33 / 61]
4. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 30.599 सेकेंड +0.624 सेकेंड
[47 / 51]
5. दानी पेड्रोसा
ESP रेपसोल होंडा टीम (RC213V) 1मी 30.686 सेकेंड +0.711 सेकेंड [38 / 41]
6. कैल क्रचलो GBR एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1मी 30.709 सेकेंड +0.734 सेकेंड [45 / 63]
7. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1मी 30.709 सेकेंड +0.734 सेकेंड
[45 / 69]
8. जॉर्ज लोरेंजो ESP डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16/17) 1मी 30.744 सेकेंड +0.769 सेकेंड
[41 / 66]
9. एलेक्स एस्परगारो
ESP फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1मी 30.885 सेकेंड +0.910 सेकेंड [45 / 61]
10.
जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 30.948 सेकेंड +0.973 सेकेंड
[62 / 63]
11.
जॉन ज़ारको प्रासंगिकता मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 1मी 31.015 सेकेंड +1.040 सेकेंड
[55 / 61]
12.
जैक मिलर
ऑस्ट्रेलिया एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 31.069 सेकेंड +1.094 सेकेंड [40 / 59]
13.
स्कॉट रेडिंग GBR ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी15/16) 1मी 31.118 सेकेंड +1.143 सेकेंड [42 / 48]
14.
अल्वारो बॉतिस्ता ESP एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1मी 31.186 सेकेंड +1.211 सेकेंड
[59 / 69]
15.
हेक्टर बारबेरा ESP एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी GP16) 1मी 31.244 सेकेंड +1.269 सेकेंड
[39 / 59]
16.
मिशेल पिरो आईटीए ऑक्टो प्रामैक यखनिच (डेस्मोसेडिसी जीपी16/17) 1मी 31.816 सेकेंड +1.841 सेकेंड [37 / 40]
17.
पोल एस्परगारो ESP रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (आरसी16) 1मी 31.853 सेकेंड +1.878 सेकेंड
[33 / 70]
18.
टीटो रबात
ESP एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1मी 31.918 सेकेंड +1.943 सेकेंड [36 / 61]
19.
लोरिस बाज़
प्रासंगिकता एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी GP15) 1मी 32.161 सेकेंड +2.186 सेकेंड [36 / 52]
20.
ब्रैडली स्मिथ GBR रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (आरसी16) 1मी 32.538 सेकेंड +2.563 सेकेंड
[34 / 59]
21.
यूजीन लावर्टी
IRL अप्रिलिया टेस्ट राइडर (आरएस-जीपी) 1मी 32.568 सेकेंड +2.593 सेकेंड [38 / 57]
22.
कारेल अब्राहम CZE एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1मी 32.699 सेकेंड +2.724 सेकेंड
[31 / 41]
23.
ताकुया त्सुदा ? सब कुछ सुजुकी टेस्ट राइडर (जीएसएक्स-आरआर) 1मी 33.305 सेकेंड +3.330 सेकेंड [68 / 77]
24.
एलेक्स रिंस
ESP टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1मी 33.761 सेकेंड +3.786 सेकेंड [4 / 5]
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