वालेंसिया मोटोजीपी एफपी1: क्वार्टारो और मिलर ने रॉसी के पहले नृत्य और दुर्घटना का नेतृत्व किया

वेलेंसिया में इस बैठक के अंत में जॉर्ज लोरेंजो द्वारा अपनी सेवानिवृत्ति के बारे में की गई घोषणा से वह अभी भी सदमे में है कि सीज़न का आखिरी ग्रैंड प्रिक्स रिकार्डो टॉर्मो ट्रैक पर शुरू हो रहा है। इसलिए निगाहें 99 नंबर पर टिकी होंगी जो इस रविवार शाम को परिदृश्य से गायब हो जाएगा, जबकि अन्य होंडा ड्राइवर जोहान ज़ारको और कैल क्रचलो पर भी नज़र रखी जाएगी... क्योंकि अब मार्क मार्केज़ की टीम के साथी को जगह लेनी है! हम लगभग भूल गए हैं कि केटीएम कबीले में मोटो19 के 2 वर्षीय राइडर इकर लेकुओना के पदार्पण के साथ एक और कार्यक्रम होगा। रेड बुल KTM Tech1 टीम के RC16 के साथ FP3 से अभिजात वर्ग की खोज के लिए स्पैनियार्ड कैसा व्यवहार करेगा?

इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो शत्रुता की शुरुआत में तथ्य प्रस्तुत करती है...

वालेंसिया मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'39.767 मार्क मार्केज़	1'31.455 फैबियो क्वार्टारो
FP2	1'41.318 डेनिलो पेत्रुकी
FP3	1'39.712 डेनिलो पेत्रुकी
FP4	1'32.571 मार्क मार्केज़
Q1	1'31.382 एंड्रिया इयानोन
Q2	1'31.312 मेवरिक विनालेस
जोश में आना	1'40.154 मार्क मार्केज़
पाठ्यक्रम 1	रिन्स, डोविज़ियोसो, रॉसी
पाठ्यक्रम 2	डोविज़ियोसो, रिन्स, पोल एस्पारगारो
अभिलेख	1'29.401 जॉर्ज लोरेंजो (2016)

हवा में 11° और ट्रैक पर 10° 45 मिनट के अभ्यास के दौरान पायलटों को दी जाने वाली ठंडी स्थितियाँ हैं। आकाश व्यावहारिक रूप से बादल रहित है। अतिथि के लिए सत्र की शुरुआत ख़राब रही Pirro जिसकी डुकाटी आग की लपटों में घिर गई। इटालियन आग पर काबू पाने के लिए घायल जानवर को मार्शल पोस्ट तक लाने में कामयाब होता है।

1'31.532 में, मार्क मारक्वेज़ सामने प्रथम सन्दर्भ पर हस्ताक्षर करता है रॉसी, Viñales et क्वार्टारो जो दर्शाता है कि यामाहा वहां होंगी। एक मोटोजीपी और उससे भी बढ़कर एक केटीएम की खोज में सवा घंटा बिताने के बाद, लेकुओना आगे बढ़ता है स्याहृन...दो Tech3 ड्राइवर अंतिम दो स्थानों पर हैं।

Morbidely अपने साथी के सामने चौथे स्थान से गुजरता है ताकि सत्र का यह पहला भाग शीर्ष 5 में चार यामाहा के नेतृत्व में हो Marquez. ज़ारको सामने बारहवाँ है Crutchlow. डुकाटी में, हम मोटरसाइकिल की देखभाल करते हैं पेट्रुकी जो कुछ हुआ उसके प्रकाश में Pirro. यह वही पेत्रुकी, मीर, मिलर et पोल एस्परगारो शीर्ष 10 में हैं जो इस समय गायब है डोविज़ियोसो, रिन्स, ज़ारको et Crutchlow.

मध्य सत्र में, शीर्ष 5 वही रहता है एलेक्स एस्पारगारो छठे की ओर इशारा करके खुद को आमंत्रित करता है. कारेल अब्राहम 10वें मोड़ पर दुर्घटना। वह 20वें स्थान पर था।

लोरेंज़ो 15वाँ है.

एक घंटे का आखिरी पहर शुरू हो गया है और गति तेज हो गई है। Dovizioso et गुर्दे शीर्ष 10 में प्रवेश करें, जो, याद रखें, Q2 के लिए द्वार खोलता है। ज़ारको, 12वीं अभी बाकी है Crutchlow. लक्ष्य से दस मिनट बाद, सभी ड्राइवर घड़ी की तलाश की तैयारी के लिए अपने बॉक्स में हैं।

एल्यूमीनियम स्विंगआर्म के साथ होंडा के साथ यात्रा करने के बाद, जोहान ज़ारको कार्बन स्विंगआर्म से सुसज्जित अपनी दूसरी मशीन की ओर बढ़ता है। फैबियो क्वाटरारो नये मुलायम टायर पर चलता है। इस सत्र में पांच मिनट बचे हैं.

वैलेंटिनो रॉसी अपनी पहली तेज़ लैप का प्रयास करते समय पहले दाएं कोने पर मोड़ 4 पर गिर जाता है। डॉक्टर के लिए यह सीज़न की सातवीं गिरावट है। क्वार्टारो अपने पहियों पर रहता है और 1'31.536 पर हस्ताक्षर करता है जो उसे तीसरे स्थान पर रखता है। लेकिन आगे, यह है जैक मिलर जो पाउडर को बोलता है. उन्होंने 1'31.512 के साथ बढ़त बना ली है। यह उससे 20 हज़ारवां बेहतर है न घुलनेवाली तलछट मार्केज़.

चैकदार झंडे के नीचे, यह है क्वार्टारो जिन्होंने अपने अंतिम राउंड में 1'31.455 की बाजी जीती। मिलर, मार्केज़, विनालेस et Morbidely का पालन करें। मीर, पोल एस्परगारो, रॉसी उसके गिरने के बावजूद, Dovizioso et गुर्दे शीर्ष 10 को बंद करें. ज़ारको 13वाँ है, Crutchlow 15वाँ, लोरेंज़ो 18वां और लेकुओना तार्किक रूप से अंतिम, 3 सेकंड से थोड़ा अधिक लेकिन अपने साथी से 189 हजारवां पीछे स्याहृन. जो पहले संपर्क के लिए इतना बुरा नहीं है!

वालेंसिया मोटोजीपी एफपी1: बार

1	20	फैबियो क्वार्टारो	यामाहा	1'31.455
2	43	जैक मिलर	डुकाटी	1'31.512	0.057	0.057
3	93	मार्क मार्केज़	होंडा	1'31.532	0.077	0.020
4	12	मेवरिक वियालेस	यामाहा	1'31.595	0.140	0.063
5	21	फ्रेंको मॉर्बिडेली	यामाहा	1'31.658	0.203	0.063
6	36	जोन मीर	सुजुकी	1'31.794	0.339	0.136
7	44	पोल एस्पारगारो	KTM	1'31.917	0.462	0.123
8	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	1'31.976	0.521	0.059
9	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	1'32.132	0.677	0.156
10	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	1'32.206	0.751	0.074
11	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	1'32.235	0.780	0.029
12	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	1'32.244	0.789	0.009
13	5	जोहान जेरको	होंडा	1'32.512	1.057	0.268
14	51	मिशेल पिरो	डुकाटी	1'32.538	1.083	0.026
15	35	कैल क्रचलो	होंडा	1'32.727	1.272	0.189
16	29	एंड्रिया इयानोन	Aprilia	1'32.769	1.314	0.042
17	82	मिका कल्लिओ	KTM	1'32.852	1.397	0.083
18	99	जॉर्ज लोरेंजो	होंडा	1'32.860	1.405	0.008
19	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	1'33.312	1.857	0.452
20	63	फ्रांसेस्को BAGNAIA	डुकाटी	1'33.365	1.910	0.053
21	53	टीटो रबात	डुकाटी	1'33.446	1.991	0.081
22	55	हाफ़िज़ सयह्रिन	KTM	1'34.374	2.919	0.928
23	27	इकर लेकुओना	KTM	1'34.563	3.108	0.189