यह एक पुनः खोजा गया लोरेंजो था जिसने वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन अपना दबदबा बनाया। छह बैठकों के लंबे ग्रहण के बाद, पोर फुएरा ने सभी को उस शैली में याद किया जिसकी हमें अब उम्मीद नहीं थी: कुछ अंतराल और फिर एक अच्छा समय जिसने प्रतिस्पर्धा को नियंत्रण में रखा। वह यामाहा की चौवालीसवीं सफलता की ओर अग्रसर है। डुकाटी की ओर जाने से पहले.
लोरेंज़ो पिछले वर्ष सहित, रिकार्डो टॉर्मो मार्ग पर तीन सफलताएँ मिलीं। इस शुक्रवार, उन्होंने दिखाया कि वह इसके पहले और दूसरे दोनों निःशुल्क अभ्यास सत्रों में दबदबा बनाकर चौथी बार ऐसा करने में सक्षम थे। वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स. सब कुछ रिकॉर्ड गति से, शुरू से ही पाया गया: " मैं आज अपनी गति से आश्चर्यचकित हूं » मैलोर्कन कहते हैं, हमेशा इतना सीधा।
वह जोर देकर कहते हैं: " आप यह नहीं कह सकते कि पिछली पाँच या छह रेसों में मैं प्रतिस्पर्धी था। लेकिन यहां, मुझे तुरंत अच्छा महसूस हुआ। जब ट्रैक अच्छी पकड़ देता है और मुझे टायरों पर भरोसा है, तो मैं प्रतिस्पर्धी हूं '.
अब वह सतर्क रहता है: " मार्केज़ ने आज दोपहर को कठोर पिछले टायर से लैप किया। मार्क और मैं दो ऐसे ड्राइवर हैं जिनकी गति इस समय सबसे अच्छी है। हमने यह देखने के लिए नया नरम रियर टायर लगाया कि क्या यह क्वालीफाइंग के लिए एक विकल्प हो सकता है और मेरा समय काफी अच्छा था '.
चूँकि हम टायरों के बारे में बात कर रहे हैं, यह इंगित करने का अवसर है कि मिशेलिन इस सप्ताह के अंत में 2017 उत्पाद लेकर आया: " जब मैंने ब्रनो में इन नए शवों को आज़माया, तो मैं मानता हूँ कि मुझे कोई बड़ा अंतर महसूस नहीं हुआ। लेकिन आज मुझे अच्छा लगा. वे अच्छे से गर्म होते हैं, पकड़ अच्छी होती है। मैं सुबह की पहली गोद से सहज था '.
अब, हमें आशा करनी चाहिए कि आकाश, डामर और टायर के बीच यह संतुलन बाकी घटनाओं के लिए भी जारी रहेगा। हालाँकि, हम यह जानते हैं मौसम कम सूरज की ओर बढ़ने की योजना..." अनिश्चित पकड़ स्थितियों में, आप प्रतिस्पर्धियों की तरह ज़ोर से ब्रेक नहीं लगा सकते। हमारे पास सामान्य पकड़ का अभाव है। यहां तक कि जब तापमान ठंडा हो. लेकिन सप्ताहांत की इससे बेहतर शुरुआत नहीं हो सकती थी। पहले दो सत्रों में दबदबा बनाना हमेशा अच्छा होता है ". यामाहा ने पिछले जून में कैटेलोनिया के बाद से यह सीज़न नहीं जीता है।
