रेट्रो: विश्व चैम्पियनशिप मोटरस्पोर्ट्स का इतिहास!

विश्व चैम्पियनशिप मोटरस्पोर्ट्स आपके लिए कुछ मायने रखता होगा, है ना? लेकिन हाँ, गैरी मैककॉय या 1999 वालेंसिया ग्रैंड प्रिक्स में रेगिस लैकोनी की जीत याद रखें. हमेशा कुछ नहीं? 1990 के दशक के उत्तरार्ध की इस उल्लेखनीय टीम की कहानी के लिए हमारे साथ आइए।

दुनिया की कहानी 1992 में शुरू हुई। यामाहा ने कई निजी व्यक्तियों को आकर्षित करने के लिए YZR 500cc इंजन उपलब्ध कराने का फैसला किया, जो कम लागत पर प्रतिस्पर्धी मशीनें चला सकते थे।

एनेमास्से में स्थित आरओसी चेसिस कंपनी पोल स्थिति में है। इस प्रकार, कम से कम ग्यारह आरओसी-यामाहा 1992 विश्व चैंपियनशिप के ट्रैक पर उतरेंगे। डब्ल्यूसीएम फ्रेंको-जापानी मशीनों का उपयोग करने वाली टीमों में से एक है।

द्वारा संयुक्त रूप से स्थापित किया गया बॉब मैकलीन et पीटर क्लिफोर्ड, टीम की बड़ी महत्वाकांक्षाएं हैं। उच्चतम स्तर पर इस पहले सीज़न के लिए, बहुत ही युवा पीटर गोडार्ड को बैनर का प्रतिनिधित्व करने के लिए चुना गया है वाल्वोलिन/डब्ल्यूसीएम.

अनुभव एक दुःस्वप्न में बदल जाता है। गोडार्ड, असंगत और घायल, गति बनाए नहीं रख सकता। सभी उम्मीदों के विपरीत, उन्होंने पांचवें स्थान से अंक अर्जित किये डोनिंगटन पार्क. साल बीतते जाते हैं और वे सभी एक जैसे दिखते हैं।

जैसे दिलचस्प प्रोफ़ाइलों का जुड़ाव नियाल मैकेंज़ी ou नील हॉगडसन आपको रास्ते पर बने रहने और यामाहा के दर्शनीय स्थलों में बने रहने की अनुमति देता है। 1997 में सब कुछ बदल गया. निजी प्रमोटर रेसिंग टीम, जो वास्तविक फैक्ट्री YZR500s का उपयोग करती थी, वापस ले रही है। डब्ल्यूसीएम को पुरस्कृत करने के लिए, जापानी फर्म दो मशीनें प्रदान करती है, जिस दौड़ में लुका कैडलोरा et ट्रॉय कोर्सर, दो उल्लेखनीय पायलट।

यह इस समय है रेड बुल, एक अभी भी विवेकशील ब्रांड, संगठन से संपर्क कर रहा है। इसलिए कई वर्षों तक प्रतिष्ठित पोशाक का उपयोग किया गया। 1998 में, डब्ल्यूसीएम ने ब्रिटिश ग्रां प्री जीतकर टूर डे फोर्स हासिल किया साइमन क्राफ़र. यह जीत एक उपलब्धि की तरह लगती है, क्योंकि यह एकमात्र जीत है जिसका श्रेय इस सीज़न में होंडा को नहीं दिया गया।

हमारे रेगिस लैकोनी नेशनल (ऊपर) ने अगले वर्ष वालेंसिया में गीले में यह उपलब्धि दोहराई। चौदह साल बाद यह केवल तीसरी बार है जब मार्सिले ने 500 सीसी में आवाज उठाई है क्रिश्चियन सर्रोन. की जीत के लिए हमें इंतजार करना होगा फैबियो क्वाटरारो ऐसी भावनाओं को फिर से जीने के लिए 2020 में जेरेज़ में।

"स्लाइडिंग का राजा" गैरी मैककॉयक्राफ़र की जगह लेने के लिए टीम में मौजूद, पोडियम के तीसरे चरण पर समाप्त हुए। ऐसी करिश्माई टीम के लिए डबल इतना आम नहीं है।

2000 में ऑस्ट्रेलियाई टीम के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के रूप में खुद को स्थापित कर लेगा। तीन जीत, तीन अन्य पोडियम के साथ, उसे कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर पहुंचाती है, केवल नौ अंक पीछे। मैक्स बियाग्गी, आधिकारिक पायलट।

दुर्भाग्य से, चार-स्ट्रोक युग के कदम ने WCM को ख़त्म कर दिया। कुछ समय से नतीजे नहीं आ रहे हैं. रेड बुल ने 125 सीसी की दिशा में जहाज छोड़ा, जो ब्रांड छवि के अनुरूप और अधिक आशाजनक था।

कम महंगी मशीन का उत्पादन आवश्यक था, लेकिन यह नियमों का अक्षरशः अनुपालन नहीं करती थी। यह एफआईएम के साथ एक लंबी लड़ाई की शुरुआत थी, जैसे एक युग का अंत। 2004 में रैंकिंग में बिल्कुल भी कहीं नहीं, टीम ने ब्लाटा के साथ मिलकर हर संभव प्रयास किया।

इसका शायद आपके लिए कोई मतलब नहीं है (और यह सामान्य है)। ब्लाटा एक चेक मिनी-मोटरसाइकिल ब्रांड है जिसने V6 से सुसज्जित ग्रांड प्रिक्स मशीन बनाने का निर्णय लिया है। अंततः मोटरसाइकिल कभी भी समय पर तैयार नहीं होती थी; अनंत काल के बाद, हम इसे सर्किट पर देख सकते थे, लेकिन वादे के मुताबिक नहीं।

संक्षेप में, एक और छूटी हुई नियुक्ति। अस्तबल जिसमें रखा गया था एलेक्स हॉफमैन, जेम्स एलिसन, गैरी मैककॉय et लुका कैडलोरा अभी कुछ समय पहले तक मैं आवश्यक वित्तीय संसाधन प्राप्त करने में सक्षम नहीं था।

यह हृदयविदारक है, लेकिन खेल का कठोर कानून है। 2006 के अंत में, यह खूबसूरत कहानी निश्चित रूप से पूर्ण उदासीनता के साथ समाप्त हो गई। महान निजी टीमों का जिक्र करते समय, मैककॉय और उनके अनुग्रह के क्षण, जैसे वेलेंसिया में लैकोनी द्वारा गर्व से फहराए गए फ्रांसीसी ध्वज, तुरंत दिमाग में आते हैं। हमें इसे स्वीकार करना होगा, लेकिन यह सब अतीत की बात है।'

 

कवर फ़ोटो: ओज़