इटैलियन ग्रां प्री तेजी से नजदीक आ रही है और यह एक ऐसा आयोजन है जिसे डुकाटी बिल्कुल भी मिस नहीं करना चाहेगी। इसलिए दोनों ड्राइवरों के साथ-साथ सैटेलाइट टीमों के संबंध में भी घोषणाएं की जाएंगी। प्रामैक मामला एक औपचारिकता है लेकिन फिर ग्रेसिनी और एविंटिया पर आधारित भविष्य की अरामको वीआर46 टीम के बीच इस पर चर्चा की जाती है। नींव जिस पर GP19s पहले से ही आराम कर रहे हैं। तो, तार्किक निरंतरता के लिए एक औपचारिकता? डेविड टार्डोज़ी सहमत नहीं हैं.
डेविड टार्डोज़ी लाल सेना में टीम मैनेजर का पद है और इसलिए वह रणनीतियों और वार्ताओं से परिचित है। मुगेलो में बड़ी बैठक के दौरान ये पूरे जोरों पर हैं इटालियन ग्रां प्री पहुँचा। यह इस महीने के अंत में होगा. और हमें अन्य बातों के अलावा, यह तय करना होगा कि 2022 से 2026 की अवधि के लिए भागीदार कौन होंगे।
प्रमैक वहाँ होगा, ज़ारको वह भी बिना किसी संदेह के और साथ में जॉर्ज मार्टिन जिसकी जेब में पहले से ही 2022 तक का पट्टा है। सभी अत्याधुनिक मशीनों से युक्त। इसके बाद ? यही पूरा प्रश्न है. ग्रेसिनी अगली संरचना जैसी मोटरसाइकिलों की तलाश है अरामको VR46. और ये दोनों एक ही लीग में नहीं खेलते हैं. इस प्रकार, यदि फ़ॉस्टो के बच्चे पिछले सीज़न के डेस्मोसेडिसी से ख़ुशी-ख़ुशी संतुष्ट होंगे, तो झुंड के मामले में यह बिल्कुल भी नहीं है वैलेंटिनो रॉसी. जिन्होंने पहले ही बता दिया है कि उन्हें लेटेस्ट जेनरेशन मॉडल चाहिए। कि वे इसे वहन कर सकें।
हालाँकि, शेखों की जाँच ही सब कुछ नहीं है और विफलता से बचने की गारंटी नहीं देती है। डेविड टार्डोज़ी इस प्रकार के बारे में चेतावनी देता है गज़ेटा डेलो स्पोर्ट " न केवल हस्ताक्षर गायब हैं, बल्कि कई विवरण भी गायब हैं. अन्य घराने अपने प्रस्ताव देते हैं। आज तक कुछ भी हस्ताक्षरित नहीं हुआ है, वीआर46 और ग्रेसिनी रेसिंग के साथ चर्चा चल रही है और दोनों अन्य निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहे हैं। जगह बनाने के लिए एक हजार चीजें हैं '.
डुकाटी टार्डोज़ी: "मुझे आठ फ़ैक्टरी मोटरसाइकिलों के बारे में सोचना बेतुका लगता है"
जाहिर तौर पर चिंता का विषय होने की संभावना है आठ मोटरसाइकिलें. जिसका मतलब ये होगा डुकाटी दोनों को अपनाएंगे ग्रेसिनी एट एरैमको वीआर46. टार्डोज़ी निर्दिष्ट करता है कि यह वह संख्या नहीं है जो ध्यान आकर्षित करती है। लेकिन स्टैंड में क्या रखा जाना चाहिए..." बातचीत चल रही है, तीन साल पहले हमारे पास आठ मोटरसाइकिलें थीं। इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसा होने वाला है। मुझे आठ फ़ैक्टरी मोटरसाइकिलों के बारे में सोचना बेतुका लगता है, इसका कोई मतलब नहीं है। हमने इस साल मार्टिन को एक फ़ैक्टरी बाइक दी, लेकिन फ़ैक्टरी बाइक आखिरी दसवां हिस्सा लेने के लिए है। एक नौसिखिया को फ़ैक्टरी बाइक की आवश्यकता नहीं है '.
और चर्चा के विषय पर, का विषय है बस्तियानिनी, डुकाटी से जुड़ा हुआ है और वर्तमान में एविंटिया में है, जिसे सैद्धांतिक रूप से अब VR46 छत्र के नीचे अपनी जगह नहीं रखनी चाहिए, जिसकी नीति के साधन आवश्यक रूप से अपनी अकादमी की ओर उन्मुख हैं। सामने वाले प्रभाव का तो जिक्र ही नहीं Pramac, अगले GP22 की आपूर्ति के मामले में, हमेशा सहयोगी। तो हाँ, हम सभी की आवश्यकताओं को देखते हुए औपचारिकता से दूर हैं।
इस बीच, Aprilia मैं निश्चित रूप से ग्रेसिनी को एक प्रस्ताव दूंगा यामाहा वीआर46 पर पहले से ही अपना बना लिया है, एक के साथ अपराजेय कीमत इसके M1s के लिए वर्तमान में उच्च कीमत पर भुगतान किया जाता है पेट्रोनास जिसने फिर भी उन्हें 2020 में छह बार पोडियम के शीर्ष पर पहुंचाया।
