मोटोजीपी स्पेन जे0, वैलेंटिनो रॉसी सम्मेलन: सऊदी तेल कंपनी अरामको आदि के साथ समझौते पर स्पष्टीकरण। (संपूर्ण)

इस गुरुवार, 29 अप्रैल, 2021 को, वैलेंटिनो रॉसी स्पैनिश ग्रां प्री से पहले जेरेज़-एंजेल नीटो सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।

हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) उस इटालियन राइडर के शब्दों को सुनने गए थे जो अपनी मोटोजीपी टीम के निर्माण की घोषणा के बाद से खबरों में है।

हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं वैलेंटिनो रॉसी बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।

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वैलेंटिनो रॉसी " नमस्ते लडकों ! जेरेज़ अभी भी मेरे लिए एक बहुत अच्छा सर्किट है और वहां बिताई मेरी बहुत अच्छी यादें हैं। पिछले साल मैं पोडियम पर था इसलिए हमें एक अच्छा सप्ताहांत बिताने के लिए मजबूत और प्रतिस्पर्धी बनने की कोशिश करनी होगी। इस वर्ष, हम सीज़न के सही समय, अप्रैल के अंत में वहाँ दौड़ रहे हैं, जो पिछले वर्ष की तुलना में बेहतर हो सकता है जब यह बहुत, बहुत गर्म था। टायरों, ड्राइवरों और बाकी सभी चीजों के लिए यह मुश्किल था, भले ही तापमान अब बेहतर है। इसलिए हमें सप्ताहांत के दौरान मजबूत रहने के लिए कल से अच्छा काम करने का प्रयास करना चाहिए। »

हमने कल देखा आपकी मोटोजीपी टीम के निर्माण की घोषणा लेकिन, कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, अरामको ने कहा कि उन्हें इसकी जानकारी नहीं है...

« (हंसी की फुहारें) ईमानदारी से कहूं तो, मुझे इसकी जानकारी नहीं है, लेकिन हम जानते हैं कि टीम बनाने के लिए हमारा अरामको के साथ एक समझौता है। VR46 पर, काम करने वाला हर व्यक्ति बहुत खुश है क्योंकि हम कमोबेश दस वर्षों से बहुत काम कर रहे हैं। हमने इटालियन चैम्पियनशिप में मोटो3 के साथ शुरुआत की और मोटोजीपी में दौड़ में सक्षम होना हमारे लिए उत्कृष्ट है। परियोजना में बहुत सारे लोग शामिल हैं और मुझे लगता है कि यह अच्छा है, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं पता कि अरामको कहेगा कि उन्हें इसकी जानकारी नहीं थी। »

पेड्रोसा एकोस्टा के बारे में आपकी क्या राय है, तथ्य यह है कि वह मार्केज़ या आपके बजाय केविन श्वांट्ज़ का प्रशंसक है?

« उन्होंने शानदार शुरुआत की है और दूसरे, पहले और पहले स्थान पर रहने के बाद चैंपियनशिप में सबसे आगे हैं। इसलिए मोटो3 विश्व चैंपियनशिप पर उनका प्रभाव उत्कृष्ट है और पिटलेन से शुरुआत करने के बाद उन्होंने पहले ही अविश्वसनीय रेस जीत ली है। इसलिए मुझे लगता है कि यह हर किसी के लिए बहुत प्रभावशाली है। मैं केविन श्वांट्ज़ का भी प्रशंसक हूं लेकिन यह एक पुरानी पसंद है क्योंकि उन्होंने 1994 में रेसिंग बंद कर दी थी जबकि पेड्रो अकोस्टा का जन्म 10 साल बाद हुआ था (हंसते हुए)। बेशक उन्होंने कुछ पुराने 500cc वीडियो देखे। यह एक युवा ड्राइवर के लिए एक दिलचस्प विकल्प है। »

सऊदी अरब के साथ आपकी साझेदारी को लेकर सोशल मीडिया पर काफ़ी आलोचना हो रही है क्योंकि वे मानवाधिकारों को किस नज़र से देखते हैं। इस विषय पर आपकी क्या राय है?

« आप जानते हैं, पिछले कुछ वर्षों में, अरामको ने फुटबॉल जैसे कई अलग-अलग खेलों का समर्थन किया है, और वे मोटर स्पोर्ट्स में भी शामिल हैं और फॉर्मूला 1 का समर्थन करते हैं। हमारे लिए, यह एक महत्वपूर्ण भागीदार है जो हमें बनाने में मदद कर सकता है मोटोजीपी में टीम। बाकी बाद में देखेंगे. हो सकता है कि हम स्थिति को सुधारने के लिए कुछ कर सकें, लेकिन हमारे दृष्टिकोण से हमारा रिश्ता इसी तरह प्रेरित है। »

क्या आपने व्यक्तिगत रूप से सउदी से बात की है?

« नहीं, मैंने उनसे बात नहीं की है क्योंकि सबसे पहले, मैं इस समय एक मोटोजीपी राइडर हूं और इसलिए मेरा ध्यान उसी पर केंद्रित है। निःसंदेह, मैं वीआर46 बाइक्स के साथ जुड़ा हुआ हूं, जैसे कि इस साल मोटो2 और लुका (मारिनी) डुकाटी। मुझे लगता है कि हमने इटालियन चैंपियनशिप में मोटो3 से शुरुआत करके कुछ अच्छा किया है और हमने मोटोजीपी में आने वाले कई राइडर्स की भी मदद की है। मुझे लगता है कि हमने इस आंदोलन के लिए महत्वपूर्ण काम किए हैं। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मैं सीधे तौर पर इसमें शामिल नहीं हूं। वीआर46 में बहुत सारे लोग हैं जिन्होंने इस समझौते के लिए काम किया है, और जहां तक ​​मोटो3, मोटो2 और भविष्य की मोटोजीपी टीम का सवाल है, मैं बस बॉस हूं (हंसते हुए)! लेकिन नहीं, मैं प्रायोजकों से सीधे बात नहीं करता, नहीं। »

लेकिन क्या आप इस समझौते से खुश हैं?

« हाँ ! ईमानदारी से कहूं तो हमारी कहानी धीरे-धीरे शुरू हुई। शुरुआत में, हम विशेष रूप से उन युवा इतालवी ड्राइवरों की मदद करना चाहते थे जो विश्व चैंपियनशिप में आए थे। इसके बाद, हमने स्काई के साथ मिलकर मोटो3 टीम के साथ शुरुआत की और हम आनंद ले रहे हैं। हमें अपनी टीम को बनाए रखने में बहुत खुशी होती है क्योंकि हम मोटर स्पोर्ट्स के प्रशंसक हैं, मोटर स्पोर्ट्स के आदी हैं। ईमानदारी से कहूं तो, हमने शुरुआत में मोटोजीपी के बारे में नहीं सोचा था, क्योंकि मोटो2 के बाद गेम बदल गया, कुछ बदलाव हुए, हमारे पास यह मौका था, यह संभावना थी और बहुत से लोगों ने इस प्रोजेक्ट पर काम किया और आखिरकार हमने खुद से कहा "क्यों" नहीं?" “. मुझे लगता है कि जब मैं अपना रेसिंग करियर खत्म कर लूंगा तो यह मजेदार होगा और इस दुनिया में बने रहने का यह एक अच्छा तरीका भी होगा। "

क्या मोटोजीपी में एक टीम होने से रेसिंग जारी रखने का आपका निर्णय प्रभावित होगा या नहीं?

« जहां तक ​​मेरा सवाल है, एक तरफ तो इसमें ज्यादा बदलाव नहीं होगा क्योंकि मैं इस सीजन के दौरान फैसला करूंगा और जैसा कि मैं हमेशा कहता हूं, यह नतीजों पर निर्भर करेगा। दूसरी ओर, इससे मदद मिल सकती है क्योंकि अगर मैं अपनी टीम के साथ दौड़ लगाना चाहता हूं तो मेरे पास अभी भी जगह हो सकती है (हंसते हुए)। बेशक, अगर मैं बॉस हूं और मैं दौड़ना चाहता हूं, तो मैं अपने लिए मोटरसाइकिल रख सकता हूं (हंसते हुए)। हम देख लेंगे। »

आप अपनी टीम के लिए किन निर्माताओं से बात कर रहे हैं?

« जब मोटरसाइकिल की बात आती है तो ईमानदारी से हम सभी से बात करते हैं। अप्रिलिया, यामाहा, डुकाटी, सुजुकी। फिलहाल मैं वास्तव में नहीं जानता लेकिन मुझे लगता है कि यह अभी तक तय नहीं हुआ है। »

इसके बाद इतालवी में एक बहुत ही दिलचस्प बातचीत हुई जिसमें कई विषयों पर चर्चा हुई, 2022 में पेट्रोनास में बने रहने की उनकी (कम) संभावना, जो सब कुछ के बावजूद उनकी प्राथमिकता बनी हुई है, लेकिन सऊदी अरब में आकर्षण वीआर 46 के संभावित भविष्य के बेड़े पर भी चर्चा हुई। हम उस पर वापस आएंगे...