ऑटोमोबाइल क्षेत्र की तरह, दोपहिया क्षेत्र सेमीकंडक्टर्स के उत्पादन के लिए सामग्री की कमी से प्रभावित होता है, जिसके परिणामस्वरूप शिपमेंट और डिलीवरी में देरी होती है। जापानी ब्रांड विशेष रूप से पीड़ित हैं, लेकिन संकट सभी को प्रभावित करता है।
यह सब पिछले मार्च में शुरू हुआ स्वेज नहर में फंसे एवर गिवेन कंटेनर जहाज के साथ, और डुकाटी के लिए पहली समस्याएँ पैदा हुईं। लेकिन दुर्भाग्य से, समस्या की उत्पत्ति उससे कहीं अधिक जटिल है। दरअसल, अंतरराष्ट्रीय व्यापार पर कोविड-19 के प्रभाव के कारण दुनिया के कुछ हिस्सों में खाली कंटेनर फंसे हुए हैं और जहां उनकी जरूरत है, वहां उनकी कमी हो गई है, जिससे शिपिंग लागत बढ़ गई है और देरी हो रही है।
इसमें वैश्विक सेमीकंडक्टर की कमी भी शामिल है, जो कई कारकों से उत्पन्न होती है, जिसमें चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच व्यापार तनाव भी शामिल है, जिसके कारण कुछ इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों ने चीनी निर्मित चिप्स की जमाखोरी की है, और प्रौद्योगिकी निर्माताओं की मांग में उतार-चढ़ाव हुआ है, जो इससे परेशान है। दुनिया भर के विभिन्न देशों में अपनाए गए विभिन्न लॉकडाउन और प्रतिबंध।
लेकिन जब मोटरसाइकिलों की बात आती है, तो सबसे बड़ी समस्या उत्पादन की नहीं है - हालांकि कुछ हिस्सों की डिलीवरी में दिक्कतें आई हैं, लेकिन यह मुख्य रूप से लॉजिस्टिक्स से जुड़ी है। समस्या सामान्य रूप से माल के परिवहन से संबंधित है और स्वास्थ्य आपातकाल के कारण पिछले साल की दूसरी छमाही में ही महसूस की जा चुकी थी।
प्रारंभ में, नए स्वास्थ्य प्रतिबंधों और कभी-कभी कर्मचारियों की कमी के कारण लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों में देरी हुई। फिर कुछ सामान गोदामों में फंस गया और योजना पर ध्यान नहीं दिया गया और जब उत्पादन फिर से शुरू हुआ, तो कंटेनर खत्म होने लगे।
जापानी निर्माता विशेष रूप से इससे पीड़ित हैं। वास्तव में, यह एक ऐसा प्रश्न है जो सभी को चिंतित करता है (यूरोपीय निर्माता, और विशेष रूप से इतालवी निर्माता, थाईलैंड या सुदूर पूर्वी बाजारों में कई मॉडल का उत्पादन करते हैं), लेकिन यह जापानी ही थे जिन्होंने सबसे पहले इस मामले को सार्वजनिक किया था।
यामाहा ने अपने यूरोपीय निदेशक, एरिक डी सेनेस के माध्यम से घोषणा की: "अब जैसे ही हम 2021 सीज़न के केंद्र में प्रवेश कर रहे हैं, आपूर्ति श्रृंखला पर कोरोनोवायरस महामारी के दीर्घकालिक प्रभाव स्पष्ट हो रहे हैं और डीलर नेटवर्क के माध्यम से पर्याप्त मात्रा में उत्पाद उपलब्ध कराने के हमारे मौलिक कर्तव्य को पूरा करना मुश्किल हो रहा है" .
उनके बयानों के बाद कावासाकी यूरोप के सीईओ केंजी नागाहारा के बयान आए: “पुर्ज़ों और सामग्रियों की आपूर्ति के मामले में कई कारक वर्तमान में हमारे कारखानों को प्रभावित कर रहे हैं। कई अन्य मोटरसाइकिल निर्माताओं की तरह, हम सेमीकंडक्टर्स की गंभीर कमी से प्रभावित हुए हैं, जो हमारी रेंज में कई मोटरसाइकिलों का एक अनिवार्य घटक हैं और एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम जैसे कोर सिस्टम का एक अभिन्न अंग हैं, ” उन्होंने कहा है।
इस प्रकार, इन बहुमूल्य सामग्रियों की अनुपस्थिति में, निर्माता खुद को उत्पादन को प्रभावित करने वाले विकल्प चुनने के लिए मजबूर पाते हैं: प्यूज़ो ने घोषणा की है कि वह अच्छे एनालॉग हाथों में लौटने के लिए 308 पर अपने डिजिटल मीटर की स्थापना को निलंबित कर देगा। इससे भी अधिक गंभीर बात यह है कि जगुआर लैंड रोवर ने यूनाइटेड किंगडम में अपने तीन कारखानों में से दो को बंद करने की घोषणा की, जबकि डेमलर ने 20.000 कर्मचारियों को आंशिक बेरोजगारी पर रखा।
आपको अपनी नई मोटरसाइकिल प्राप्त करने से पहले धैर्य रखना होगा...
