एलेक्स क्रिविल की सबसे बड़ी दौड़

जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा, 4 मई 1997। सभी की निगाहें एक आदमी पर हैं: एलेक्स क्रिविल. अपने करियर की सबसे बड़ी दौड़ के कगार पर, वह भावहीन बने हुए हैं, अग्रिम पंक्ति से ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। उसके पक्ष में, हत्यारे। दाहिनी ओर, एक अकेला आदमी, की शक्ल में नोबुअत्सू आओकी, होंडा पर। बाईं ओर, रेप्सोल होंडा आर्मडा, साथ में मिक डूहान et तादायुकी ओकाडा, पोल पर.

तोड़ना। इस प्रसंग को समझने के लिए थोड़ा फ्लैशबैक जरूरी है. 500 सीज़न के लिए 1992 सीसी में आ रहा है, आधिकारिक होंडा टीम - जल्द ही प्रायोजित रेपसोल - ठोस महत्वाकांक्षाओं के साथ 1994 में पोंस का शिकारी। तथापि, मिक डूहान सारी प्रतिस्पर्धा को कुचल देता है और अपने पहले विश्व चैंपियन खिताब की ओर उड़ान भरता है। ऑस्ट्रेलियाई सिर्फ जीतता नहीं है. यह असली तानाशाही है. 143 अंक उन्हें अलग करते हैं कैडालोरा, दूसरा, और एलेक्स से 173। हालाँकि 1995 सीज़न निश्चित रूप से अधिक संघर्षपूर्ण था, अंतिम परिणाम एक जैसा है।

इस बीच क्रिविल ने महत्वपूर्ण प्रगति की है। 1996 में, वह निश्चित रूप से पसंदीदा में से एक थे लेकिन सीज़न की उनकी शुरुआत जटिल थी। जब जेरेज़ चैंपियनशिप के चौथे दौर में आते हैं, तो उनका इरादा बार को ऊपर उठाने का होता है। डोहान ने हमेशा की तरह पोल से शुरुआत की, लेकिन क्रिविल रेस में सबसे आगे रहे।

यात्रा की दूरी जितनी करीब आती जाती है, "मैड मिक" उतना ही करीब आता जाता है। उसके सामने उसका शिकार है। आखिरी लैप में, क्रिविल अभी भी पहले स्थान पर था लेकिन स्टैंड्स में भ्रम फैल गया। वास्तव में, ऐसा लगता है कि प्रशंसक सोचते हैं कि दौड़ समाप्त हो गई है और ट्रैक पर आक्रमण करते हैं, भले ही दो व्यक्ति डेंटेस युद्ध में लगे हुए हों!

क्रिविल, विचलित होकर, दर्शकों के बीच पहला स्थान खो देता है (एक पौराणिक दृश्य). आखिरी कड़े मोड़ में, उसने गलती की और भारी गिर गया, केवल दूर से अपने साथी की जीत देखने में सक्षम रहा। मोहभंग बहुत बड़ा है. इस वर्ष 1996 को इसके दूसरे स्थान, कुल मिलाकर सात, द्वारा चिह्नित किया जाएगा। और दूहान से एक नया सबक।

उनके दर्शकों के सामने अपमान अथाह था। दुर्भाग्य से, 1997 की पहली दो दौड़ें उनके पक्ष में नहीं रहीं। स्पैनियार्ड दो बार दूसरे स्थान पर रहा, हर बार डूहान से पीछे। क्या बाद वाला अपराजेय है? क्या वह एगोस्टिनी की तरह सीज़न में हर रेस जीत सकता है या सुर्टीस ?

फिर अपमान के एक साल बाद जेरेज़ आता है। आओकी उसके दाईं ओर, डोहन et ओकाडा उसके बाईं ओर. एक बार शुरुआत दिए जाने के बाद, क्रिविल तुरंत नियंत्रण ले लेता है और सबसे आगे निकल आता है कर्वा एक्सपो'92. "टैडी" ओकाडा, आग में जलते हुए, उसी का अनुसरण करता है और धमकी देता हुआ दिखाई देता है। हैरानी की बात यह है कि डूहान को निर्धारित गति के साथ तालमेल बिठाने में संघर्ष करना पड़ता है और वह चौथे स्थान के आसपास ही फंस जाता है। वह उसके जैसा नहीं है.

दौड़ का क्रम अजीब है. एलेक्स इतनी तेजी से गाड़ी चलाता है कि भागने से काफी पहले उससे आगे निकलना असंभव हो जाता है। विरोधी उसके पास आते हैं, बाद में रस्सी लेकर धीमा करने की कोशिश करते हैं लेकिन कुछ भी मदद नहीं करता, वह हमेशा सामने आ जाता है।

आज के दूसरे नायक, कार्लोस चेका ऐसा लगता है कि (होंडा पोंस) ही एकमात्र ऐसी कंपनी है जो क्रिविल से बढ़त ले सकती है। लेकिन टिकने में असमर्थ, "एल टोरो" अति कर देता है और गिर जाता है। अब से 500 नंबर अंकित होंडा एनएसआर2 अकेले ही आगे बढ़ रही है।

बहुत पीछे, ओकाडा कमजोर हो गया और अंतिम क्षणों में उसे डूहान को रास्ता देना पड़ा। क्रिविल क्षेत्र में है, कोई भी उस तक नहीं पहुंच सकता और पांच सेकंड की बढ़त के साथ जीत जाता है।

मंदी की गोद में वह उल्लासित नहीं होता। एक बहुत ही स्पोर्टी ओकाडा द्वारा बधाई दिए जाने पर, वह एक स्पेनिश ध्वज पकड़ लेता है और हजारों दर्शकों के साथ जश्न मनाता है। क्रिविल का बदला जीतकर लिया जाता है "एक ला दूहान", दूहान के सामने। वर्तुल पूरा हो गया है. हालाँकि, वह अपने पैर ज़मीन पर रखता है। हमेशा की तरह, दौड़ के बाद के अपने साक्षात्कार में एलेक्स विनम्र और नपे-तुले बने रहे।

बाकी सीज़न में सस्पेंस के लिए कोई जगह नहीं बचेगी। मिक ने लगातार दस रेस जीतीं (जो इस उपलब्धि के लिए नहीं होती तो तेरह हो सकती थीं), जबकि क्रिविल को एसेन में गंभीर चोट लगी और उन्हें सीज़न का एक बड़ा हिस्सा चूकने के लिए मजबूर होना पड़ा।

असंतुलित होते हुए भी एक खूबसूरत प्रतिद्वंद्विता की कहानी। निश्चित रूप से, डूहान क्रिविल से बेहतर था, मेरा यह सवाल नहीं है। उस दिन, कुछ समय पहले ऐसा मोहभंग झेलने के बाद, एलेक्स बेहद महान था, चाहे कोई कुछ भी सोचे।

फोटो: बॉक्स रिपसोल