De एलेसियो पियाना / Corsedimoto.com
जीतें आती रहती हैं कात्सुयुकी नाकासुगा ऑल जापान सुपरबाइक 2021 में: रेस 1 में, उन्होंने रयुइची कियोनारी को हराया, जबकि युकिओ कागायामा पोडियम पर वापस आ गए हैं।
61 पंजीकृत सवारों सहित एक ऑल जापान सुपरबाइक लाइन-अप, जनता की उपस्थिति (यद्यपि सीमित और सामाजिक दूरी के साथ), सुपर फॉर्मूला के साथ स्वागत योग्य संयोजन: प्रसिद्ध " 2 और 4 दौड़ सुजुका का », यहां तक कि एक महामारी के बीच में भी, जापानी मोटर स्पोर्ट्स के लिए एक महान उत्सव का प्रतिनिधित्व करता है। उसी सप्ताहांत, 2 और 4 पहियों पर संदर्भ की दो राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट चैंपियनशिप खुद को प्रसिद्ध रोलर कोस्टर सर्किट पर एक्शन में पाती हैं। एक आकर्षक प्रारूप, जिसे सुजुका 1000 घंटे के लिए वास्तविक क्वालीफाइंग दौड़ की मान्यता द्वारा जेएसबी8 की तुलना में और बढ़ाया गया है। यह दो निर्धारित राउंड में से पहले राउंड के लिए प्रतिभागियों की संख्या में उछाल की व्याख्या करता है, जिसने एक नई जीत का जश्न मनाया कात्सुयुकी नाकासुगा.
नाकसुगा के लिए तीन में से तीन
चार बार विजेता » जातियों की दौड़ ", और इस साल फिर से 8 घंटों की शुरुआत की उम्मीद है (इस मामले में YART के साथ और यामाहा फैक्ट्री के साथ नहीं, जो अभी भी अनुपस्थित है),
कात्सुयुकी नाकासुगा इस बीच करियर के 10वें ऑल जापान खिताब के लिए आवेदन करना जारी है। मोटेगी में दोनों रेसों के विजेताजेएसबी1000 के राजा ने सामान्य अंदाज में सुजुका में शनिवार की दौड़ को अपनी दौड़ बना लिया। पहले राउंड में उन्होंने अपने सबसे प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ दिया रयुइची कियोनारी सेफ्टी कार के प्रवेश के साथ लंबे समय तक निष्क्रिय रहने के बाद, भाप छोड़ें, भाग गए। के लिए " Kats », यह ऑल जापान सुपरबाइक में उनके करियर की 56वीं व्यक्तिगत जीत है, जो चैंपियनशिप से अलग होने का पहला प्रयास है।
पोडियम पर कियोनारी और कागयामा
रयुइची कियोनारी शिनिची इटो की एस्टेमो होंडा एसआई रेसिंग टीम से सीबीआर 1000आरआर-आर के साथ, कुछ भी करने में असमर्थ था, लेकिन दूसरे स्थान पर रहा युकिओ कागयामा, अपनी टीम की सुजुकी के साथ तीसरे स्थान पर। शाश्वत ऑल जापान ड्राइवर ने एक अच्छी शुरुआत की, एक गर्म (लेकिन साफ) द्वंद्व के बाद अंत में जीत हासिल की Satoru Iwata, जो पोडियम को जीतने की कोशिश करते समय 130R के मध्य में आखिरी लैप पर गिर गया। अपने प्रतिद्वंद्वी के उत्कृष्ट प्रदर्शन को पहचानते हुए,
युकिओ कागयामा दौड़ के बाद उसे वापस गड्ढों में ले आए।
भूखंडों
सुजुका में पहली रेस उतार-चढ़ाव से भरी थी। डेगनर के दूसरे के निकास पर एक मैक्सी-दुर्घटना के लिए सुरक्षा कार के लंबे समय तक प्रवेश के अलावा, जिसमें चार ड्राइवर शामिल थे (सौभाग्य से सभी घायल नहीं हुए), पुनरारंभ पर हमने सब कुछ देखा। पहले तो अचानक तकनीकी खराबी आने से मजबूर होना पड़ा सोडो हमहारा (पोडियम पर एक जगह सकुराई होंडा की पहुंच के भीतर थी) गड्ढों पर लौटने के लिए, फिर ऊंचे हिस्से पर
टेपेई नागोए सीधे गड्ढे की ओर जाने वाले मोड़ में ठंडे टायरों पर। स्टैंडिंग में शून्य (तीन दौड़ में दूसरा...) के अलावा, परिणाम यह है कि बहु-शीर्षक HARC-PRO होंडा टीम को 8 घंटे की शुरुआत में जगह की गारंटी देना फिलहाल संभव नहीं है। सुजुकी का. इस ट्राई आउट चरण को पारित नहीं करने के बाद, उन्हें संडे रोड रेस के दौरान कुछ हफ्तों में फिर से प्रयास करना होगा या, वैकल्पिक रूप से, चयन समिति द्वारा रीपेचेज की उम्मीद करनी होगी। टीम के ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए, एक साधारण औपचारिकता...
वतनबे को
दिग्गज टीमों की बात करें तो योशिमुरा के लिए सुजुका सप्ताहांत समय से पहले समाप्त हो गया। गुरुवार को दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान एक विनाशकारी दुर्घटना के कारण, काज़ुकी वतनबे दाहिने कंधे में दर्द के कारण उन्हें रिटायर होने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह मोतेगी के पोल सिटर के लिए एक बुरा झटका है, लेकिन खुद टीम के लिए भी, जो योशिमुरा एसईआरटी मोटुल बैनर के तहत ईडब्ल्यूसी कॉन्फ़िगरेशन में जीएसएक्स-आर 1000 को विकसित करने के लिए ऑल जापान वाइल्ड कार्ड दौड़ में शामिल थी।
रेस 1 जेएसबी1000 सुजुका रैंकिंग (शीर्ष 15)
1- कात्सुयुकी नाकासुगा - यामाहा फैक्ट्री रेसिंग टीम - यामाहा YZF R1 - 14'34 में 30.343 लैप
2- रयुइची कियोनारी - एस्टेमो होंडा ड्रीम एसआई रेसिंग - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 3.742
3- युकिओ कागायामा - टीम कागायामा - सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 - + 7.103
4- युदाई कामेई - होंडा सुजुका रेसिंग टीम - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - +10,92
5- डेजिरो हिउरा - होंडा ड्रीम आरटी सकुराई होंडा - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 13.412
6- कोसुके अकीयोशी - मुरायामा टीजेसी आरटी - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 17
7- हिदेयुकी ओगाटा - एस-पल्स ड्रीम रेसिंग आईटीईसी - सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 - + 21.108
8- ताकुमा कुनिमाइन - टीओएचओ रेसिंग - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 23.674
9- युटा कोडामा - टीम कोडामा - यामाहा YZF R1 - +24.024
10- तारो सेकिगुची - सैनमेई तारो प्लसोन टीम - बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर - +24.953
11- तात्सुया यामागुची - टीओएचओ रेसिंग - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - +27.276
12- कोकोरो अत्सुमी - टोन आरटी सिंकेज 4413 बीएमडब्ल्यू - बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर - + 26.515
13- शिनिची नाकाटोमी - वेविन-आर - यामाहा YZF R1 - +28.687
14- अकीरा यानागावा - आरएस-आईटीओएच रेस पर कब्ज़ा करेगी - कावासाकी ZX-10RR - + 33.346
15- टोमोया होशिनो - टोन आरटी सिंकेज 4413 - बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर - + 35.076
ऑल जापान सुपरबाइक सुजुका रेस 2: हम नाकासुगा को नहीं हरा सकते! 2021 ऑल जापान सुपरबाइक में कात्सुयुकी नाकासुगा के लिए चार रेस, चार जीत: उन्होंने सुजुका में कियोनारी को फिर से हराया और अपने करियर का दसवां खिताब जीतने के लिए तैयार हैं।
एक और दौड़ उन कारणों को दर्शाती है जो हाल के वर्षों में आगे बढ़े हैं कात्सुयुकी नाकासुगा खुद को ऑल जापान सुपरबाइक के "राजा" के रूप में स्थापित करने के लिए। पिछले साल अपने युवा साथी द्वारा हमला किए जाने और परिणामों के मामले में नाखुश सीज़न में हार झेलने के बाद, जापानी सुपरबाइक रिकॉर्ड धारक हमेशा की तरह मजबूत और दृढ़निश्चयी होकर आए। सीज़न के पहले दौर के दौरान मोतेगी में दोहरी जीत, और फिर "2&4 रेस" के सप्ताहांत में सुजुका में, महामारी के बीच, अच्छी संख्या में दर्शकों की भागीदारी के साथ सुपर फॉर्मूला के साथ संयुक्त रूप से आयोजित एक कार्यक्रम . प्रसिद्ध रोलर कोस्टर सर्किट में, यामाहा के एकमात्र फैक्ट्री राइडर ने चार रेसों में अपनी चौथी जीत हासिल की, जिससे प्रीमियर जेएसबी57 वर्ग में उसके करियर की संख्या 1000 हो गई।
शीर्ष पर नाकासुगा
चैंपियनशिप स्टैंडिंग में सुजुका को अच्छे अंकों की बढ़त के साथ छोड़ने के लिए, कात्सुयुकी नाकासुगा अपनी सामान्य रणनीति को व्यवहार में लाएं। उन्होंने रेस 2 में धीमी शुरुआत की (जो हमेशा से उनकी विशेषता रही है, जिसमें 8 घंटे भी शामिल हैं...) और कुछ ही अंतराल में रेस से बाहर हो गएIwata औरहमहारा. अगले
रयुइची कियोनारी (एस्टेमो होंडा एसआई रेसिंग), उसने अपने हमले को खत्म करने से 4 लैप शुरू करने के लिए सही समय का इंतजार किया, चेकर ध्वज की उपस्थिति में जमा हुए 5 सेकंड के लाभ से बच निकला।
दसवें खिताब की ओर
परिणामों की इस श्रृंखला के साथ, कात्सुयुकी नाकासुगा
यह पहले से ही उनके करियर के 10वें JSB1000 खिताब का संकेत है, और उनके प्रतिद्वंद्वियों को अब प्रयास करना होगा। सप्ताहांत के दौरान छिटपुट रूप से अपना स्थान बनाए रखने वाला एकमात्र व्यक्ति है
रयुइची कियोनारी, जिसने प्रदर्शन स्तर (ऑल जापान के संदर्भ में) को अपने लिए अधिक उपयुक्त पाया। पोडियम के लिए अन्य वैध दावेदारों की असंगति, की चोट के साथ संयुक्त काज़ुकी वतनबे
(योशिमुरा सुजुकी) घटना से पहले, संचालित युदाई कामेई, किसी तरह उस समय का सबसे प्रसिद्ध ड्राइवर, तीसरे स्थान पर। वास्तव में, ऑल जापान रेस में वह होंडा सुजुका रेसिंग टीम के साथ दौड़ लगाते हैं, एक ऐसी टीम जिसके पीछे एक चौथाई सदी से भी अधिक का इतिहास है, जिसमें केवल सुजुका कारखाने के होंडा कर्मचारी शामिल होते हैं। सभी के लिए, "घर पर" एक बड़ी पार्टी। शब्द के शाब्दिक अर्थ में...
रेस 2 जेएसबी1000 सुजुका रैंकिंग (शीर्ष 15)
1- कात्सुयुकी नाकासुगा - यामाहा फैक्ट्री रेसिंग टीम - यामाहा YZF R1 - 16'33 में 53.577 लैप
2- रयुइची कियोनारी - एस्टेमो होंडा ड्रीम एसआई रेसिंग - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 5.093
3- युदाई कामेई - होंडा सुजुका रेसिंग टीम - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - +15.288
4- डेजिरो हिउरा - होंडा ड्रीम आरटी सकुराई होंडा - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 17.458
5- सोडो हमहारा - होंडा ड्रीम आरटी सकुराई होंडा - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर + 20.777
6- टेपेई नागोए - मुसाशी आरटी हार्क-प्रो होंडा - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 22.199
7- युकिओ कागायामा - टीम कागायामा - सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 - + 24.363
8- सटोरू इवाता - टीम एटीजे - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 32.727
9- कोसुके अकीयोशी - मुरायामा टीजेसी आरटी - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - + 38.232
10- हिदेयुकी ओगाटा - एस-पल्स ड्रीम रेसिंग आईटीईसी - सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 - + 40.314
11- युटा कोडामा - टीम कोडामा - यामाहा YZF R1 - + 40.442
12- तारो सेकिगुची - सैनमेई टीम तारो प्लसोन - बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर - +40.764
13- कोकोरो अत्सुमी - टोन आरटी सिंकेज 4413 बीएमडब्ल्यू - बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर - + 46.245
14- तात्सुया यामागुची - टीओएचओ रेसिंग - होंडा सीबीआर 1000आरआर-आर - +46.790
15- अकीरा यानागावा - विल-रेज़ रेसिंग आरएस-आईटीओएच - कावासाकी जेडएक्स-10आरआर - + 47.051
