साक्सेनरिंग, मोटोजीपी, प्रस्तुति: मार्केज़ अपने घरेलू मैदान पर होंगे

इस सप्ताह के अंत में, मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स कैलेंडर पर जर्मनी का प्रतिनिधित्व करने वाले साक्सेनरिंग ट्रैक पर अपने अधिकार फिर से शुरू करेगा। ग्रीष्म अवकाश से पहले राइन के दूसरी ओर एक आखिरी धक्का। मध्य ऋतु का प्रतीक भी। इसलिए हमें अक्षुण्ण होकर उभरना होगा और इस ट्यूटनिक अभियान को आगे बढ़ाना होगा, पुनर्प्राप्ति के समय खुद को बहुत वंचित महसूस करने के जोखिम पर।

यह एक मानसिक कदम है मार्क मार्केज़ उच्च मनोबल के साथ दृष्टिकोण. होंडा की गाड़ी चलाने में जटिल होने के बावजूद, डबल एचआरसी वर्ल्ड चैंपियन चैंपियनशिप लीडर के रूप में जर्मनी आता है। यामाहा में अपने प्रत्यक्ष विरोधियों के खिलाफ सम्मान और व्यावहारिक रूप से पूरे अंक के साथ एसेन के नरक से उभरने के बाद, वह 24 अंक आगे की राजधानी के शीर्ष पर है लोरेंज़ो और 42 इकाइयाँ चालू हैं रॉसी. लेकिन साथ ही, और सबसे बढ़कर, वह एक ऐसे सर्किट के लिए अपना सामान पैक कर रहा है जिसने उसे कभी धोखा नहीं दिया। आप स्वयं जज करें: अपने अंतिम तीन रनों के दौरान, उन्होंने पोल पोजीशन, दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप और जीत हासिल की। मोटो2011 में 2012 और 2 में जीत हासिल करने के बाद से मध्यवर्ती श्रेणियों से प्राप्त एक आदत, जबकि 125 में 2010cc में मूर्त रूप आया। और, हर बार, यह पोल स्थिति से था कि MM93 शुरू हुआ।

एक रिकॉर्ड जो प्रभावित करता है और केवल एक ही है दानी पेड्रोसा बिताया गया समय जिसकी तुलना मोटो2 में एलेक्स के सबसे बड़े से की जा सकती है। क्योंकि यह वही है जो आज चैंपियनशिप में अपने साथी से 72 अंक पीछे है, जिसके नाम साक्सेनरिंग में प्रीमियर वर्ग में जीत का रिकॉर्ड है। यह 2007 में, फिर 2010 से 2012 तक इसकी उपलब्धियों के लिए धन्यवाद है। धीरे-धीरे, हम देखते हैं कि यह सर्किट होंडा के साथ विशेष रूप से लोकप्रिय है।

यामाहा जोड़ी में आनंद लेने जैसा कुछ भी नहीं। जॉर्ज Lorenzo दो जटिल घटनाओं से बाहर आता है जो एक सेवानिवृत्ति और बारिश में एक अज्ञात दसवें स्थान से बाधित हुई जिसने उसकी प्रतिभा को भंग कर दिया। मैलोर्कन को ऐसे ट्रैक पर प्रतिक्रिया देनी होगी जो उन पांच स्थानों में से एक है जहां उसने मोटोजीपी में कभी जीत का अनुभव नहीं किया है। चार दूसरे स्थान उसके एकमात्र सर्वोत्तम परिणाम हैं। उसके भाग के लिए, वैलेंटिनो रॉसी 2009 के बाद से वह जर्मन ग्रां प्री के शीर्ष चरण पर नहीं चढ़े हैं। तब से उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम दो तिहाई स्थान रहा है। डॉक्टर को पहले से ही इस वर्ष तीन बार निकासी पर पछतावा है। एक जटिल स्थिति लेकिन तब से निषेधात्मक नहीं मिक डूहान 1998 में खिताब जीतकर इस मुश्किल से उबरने में कामयाब रही थी।

बाहरी लोगों में हम डुकाटी पर भरोसा करेंगे जो एसेन में अपना सौवां पोडियम हासिल करने के बाद भी सफलता की तलाश में है। रेडिंग. वहां सुज़ुकी भी होंगी, जो हमेशा प्रगति पर रहेंगी। और फिर हमें मौसम और मिशेलिन टायरों से निपटना होगा। कौन जानता है कि अगर तत्व शामिल हो गए तो हमें कोई आश्चर्यचकित करने वाला मेहमान नहीं मिलेगा? इसके बारे में, लोरिस बाज़ अपनी डुकाटी पर वापसी करेंगे।

स्थिति.	पायलट	Moto	देश	»
1	मार्क मार्केज़	होंडा	एसपीए	145
2	जॉर्ज लोरेंजो	यामाहा	एसपीए	121
3	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	आईटीए	103
4	दानी पेड्रोसा	होंडा	एसपीए	86
5	मेवरिक वियालेस	सुजुकी	एसपीए	79
6	पोल ESPARGARO	यामाहा	एसपीए	72
7	हेक्टर बारबेरा	डुकाटी	एसपीए	58
8	एंड्रिया इयानोन	डुकाटी	आईटीए	52
9	एलेक्स एस्पारगारो	सुजुकी	एसपीए	49
10	यूजीन लावर्टी	डुकाटी	IRL	48
11	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	आईटीए	43
12	स्टीफ़न ब्रैडल	Aprilia	जीईआर	37
13	जैक मिलर	होंडा	ऑस्ट्रेलिया	33
14	स्कॉट रेडिंग	डुकाटी	GBR	32
15	ब्रैडली स्मिथ	यामाहा	GBR	32
16	अल्वारो बॉतिस्ता	Aprilia	एसपीए	29
17	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	आईटीए	24
18	कैल क्रचलो	होंडा	GBR	20
19	मिशेल पिरो	डुकाटी	आईटीए	19
20	टीटो रबात	होंडा	एसपीए	18
21	लोरिस BAZ	डुकाटी	प्रासंगिकता	8
22	योनी हर्नांडेज़	डुकाटी	सीओएल	3