सिल्वेन गुइंटोली के साथ मोटोजीपी एक्सक्लूसिव साक्षात्कार (दूसरा भाग) "मोटोजीपी में सुजुकी के साथ मेरा मिशन कुछ ऐसा है जो मेरे दिल के बहुत करीब है"

के बारे में बात करने के बाद मोतेगी के हालिया परीक्षण और जीएसएक्स-आरआर की प्रगति, सिल्वेन ने मोटोजीपी में सुजुकी के विकास के संबंध में अपने स्पष्टीकरण और अपने दृष्टिकोण की अभिव्यक्ति जारी रखी है। वह हमें एक परीक्षण ड्राइवर के रूप में अपनी स्थिति और जापानी निर्माता की प्रणाली के भीतर अपनी स्थिति के बारे में भी बताता है।

क्या यह मुश्किल है, जब आप चैंपियनशिप में भाग नहीं ले रहे हों, तो मोटोजीपी में समय निर्धारित करने की गति बनाए रखना मुश्किल है?

“यह निश्चित रूप से आसान नहीं है। यही कारण है कि इस वर्ष वाइल्ड कार्ड के रूप में सवारी करना मेरे लिए महत्वपूर्ण था: न केवल आनंद लेने के लिए, बल्कि सबसे ऊपर गति बनाए रखने के लिए। वर्ष के लिए मेरे लक्ष्यों में इन वाइल्ड कार्डों के साथ-साथ सुजुका 8एच भी शामिल था।

“मुझे दौड़ के दौरान आधिकारिक ड्राइवरों की तरह ही गति बनाए रखने का प्रबंधन करना होगा। क्वालीफाइंग के दौरान वे लैप पर जो समय निर्धारित करते हैं, वह कम महत्वपूर्ण होता है। जो महत्वपूर्ण है वह रेसिंग गति के करीब होना है, क्योंकि इसी तरह हम इलेक्ट्रॉनिक्स, कर्षण नियंत्रण के विकास पर काम कर सकते हैं (संपादक का नोट: स्किड रोधी) और इंजन ब्रेकिंग। यह वह जगह है जहां हम टायर घिसाव के साथ काम की मुख्य दिशाओं की पहचान कर सकते हैं, यही वह जगह है जहां परिणाम सामने आते हैं। दौड़ की गति वास्तव में महत्वपूर्ण है। »

पिछले साल, आपने लगातार तीन ग्रां प्री (ले मैन्स, मुगेलो, बार्सिलोना) पूरे किए। इस सीज़न में, आपके तीन वाइल्ड कार्ड एक दूसरे से दूर (बार्सिलोना, ब्रनो, मोतेगी) रखे गए हैं। यह बेहतर है ?

“दरअसल, पिछले साल जब रिन्स लगातार तीन रेसों में घायल हो गए थे तो मैंने उनकी जगह ली थी। वे वाइल्ड कार्ड के बजाय प्रतिस्थापन थे। मैंने कई परीक्षण सत्रों में भी भाग लिया, जिससे सुजुकी इस सीज़न में मेरे साथ यह परीक्षण कार्यक्रम करना चाहती है।

"तो इस वर्ष भागीदारी की गणना की गई है, यही कारण है कि उन्हें पूरे सीज़न में फैलाना एक बेहतर विचार है क्योंकि यह हमें दौड़ की प्रगति के रूप में विकास का परीक्षण करने की अनुमति देता है, लेकिन इन विकासों को करने में समय लगता है। इस प्रकार हम वर्ष की अवधि में विभिन्न विकासों पर काम कर सकते हैं। यही कारण है कि वाइल्ड कार्ड को इस प्रकार प्रोग्राम किया जाता है। »

आप अपने सभी बच्चों के साथ ग्रांड प्रिक्स में आते थे, जिसमें ऑस्ट्रेलिया में 23 घंटे की एकतरफ़ा हवाई यात्रा वाला ग्रैंड प्रिक्स भी शामिल था। क्या आप जारी रखते हैं?

“अब मेरे पास और भी अधिक है (हंसना) तो यह और अधिक जटिल हो जाता है! वे सभी ब्रनो में थे। जुलाई में, जापान में सुजुका में 8 घंटे के लिए और मोटेगी में मोटोजीपी के लिए मेरे बहुत सारे परीक्षण हुए, इसलिए हम सभी एक महीने के लिए जापान में एक साथ रहे। यह बच्चों के लिए बहुत अच्छा अनुभव था क्योंकि जापान एक अलग दुनिया है। तो हाँ, वे अभी भी आते हैं लेकिन यह अधिक से अधिक जटिल है क्योंकि पुराने लोगों के पास अपने स्कूल कार्यक्रम हैं। यह कम आसान है, लेकिन जब संभव हो हम इसे करने का प्रयास करेंगे। »

अप्रिलिया सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप छोड़ रही है, क्योंकि आप और बियाग्गी ने इतालवी निर्माता को विश्व खिताब दिलाया था। क्या यह आपको पुरानी यादों में खो देता है?

" पहिया घूमता है ! सुपरबाइक वर्ल्ड चैंपियनशिप 2015 तक अप्रिलिया के लिए मुख्य चैंपियनशिप थी। इसलिए 2014 तक, मेरे खिताब का वर्ष, यह उनका मुख्य प्रोजेक्ट था, फिर यह स्पष्ट रूप से मोटोजीपी बन गया।

"वे 2014 के अंत से आधिकारिक तौर पर वर्ल्ड सुपरबाइक में शामिल नहीं हैं। यह एक ऐसा पृष्ठ है जो बदल रहा है। मेरे लिए, एक ड्राइवर के रूप में यह मेरे व्यक्तिगत इतिहास का एक महान क्षण था। »

आपने अपने करियर में 123 ग्रां प्री और 170 विश्व सुपरबाइक दौड़ में भाग लिया है। यदि हम सुजुका 8एच में आपकी भागीदारी और एसईआरटी के साथ दोहा 8एच में आपकी जीत को जोड़ दें, तो आप विश्व चैंपियनशिप में 300 दौड़ से ज्यादा दूर नहीं हैं। क्या आपको लगता है कि आप इस आंकड़े तक पहुंच पाएंगे?

“सच कहूं तो, मैंने इसके बारे में कभी ज्यादा नहीं सोचा, लेकिन यह सच है कि मैं लंबे समय से विश्व चैंपियनशिप सर्किट पर हूं। शुरुआत में 250 सेमी3 थे, फिर 500 टू-स्ट्रोक, यह आज से शुरू हो रहा है (हँसना)। मुझे नहीं पता कि यह सब याद रखना एक अच्छा संकेत है या नहीं... मुझे ऐसा होता नहीं दिख रहा है। मुझे कभी-कभी सोशल मीडिया पर कुछ समय पहले के आँकड़ों के निशान मिलते हैं, और समय-समय पर फ्लैशबैक देखकर मुझे खुशी होती है। (संपादक का नोट: संस्मरण). लेकिन कुल मिलाकर मेरा ध्यान वर्तमान पर, भविष्य पर अधिक है। “मोटोजीपी में सुजुकी के साथ मेरा मिशन कुछ ऐसा है जो मेरे दिल के बहुत करीब है, और जिससे मुझे बहुत खुशी मिलती है। तो संक्षेप में, संख्याएँ अच्छी हैं, लेकिन जो महत्वपूर्ण है वह वर्तमान और भविष्य है। »

यहाँ, सटीक रूप से, आपके भविष्य के बारे में: क्या 2019 के लिए आपका कार्यक्रम अब परिभाषित हो गया है?

“हाँ, लेकिन इसकी घोषणा करना मेरी जगह नहीं है। »