यह आंखों से भरे सूरज के साथ है कि " गुइंटर्स »मोटोजीपी के सुजुकी जीएसएक्स-आरआर का आनंद लेते हैं। जापानी निर्माता के लिए कई विकास परीक्षणों में भाग लेते हुए, 2014 सुपरबाइक विश्व चैंपियन कभी नहीं थकते और उन्होंने पिछले रविवार को मोटेगी में अपने 124वें ग्रैंड प्रिक्स के दौरान एक बार फिर मस्ती की।
कार्लो पर्नाट ने जापान के बाद घोषणा की " मैंने सुज़ुकी में स्पष्ट प्रगति देखी है, और इसके लिए गुइंटोली को धन्यवाद *"। मुझे लगता है कि इतने योग्य व्यक्ति से मिलने वाली ऐसी प्रशंसा आपको प्रसन्न करती है?
“हाँ, बिल्कुल, यह अच्छा है। लेकिन जो बात मुझे और भी अधिक खुश करती है वह बाइक को लगभग हर सप्ताहांत पोडियम के लिए सबसे आगे लड़ते हुए देखना है। कार्लो एक अनुभवी मोटोजीपी चरित्र है, इसलिए उससे प्रशंसा सुनना संतुष्टिदायक है। »
* " यह ध्यान देने योग्य है कि सुज़ुकी का अग्रिम पास भी गुइंटोली की प्रगति का हकदार है।. »
वाइल्ड कार्ड के रूप में जापान और मोतेगी में आपके जीपी द्वारा किए गए परीक्षणों का आपका समग्र मूल्यांकन क्या है?
“ग्रैंड प्रिक्स रेस के दौरान एक परीक्षण था। हमारी मशीन में बहुत सारी नई सुविधाएँ थीं: चेसिस, इंजन, एक अलग एयरो पैकेज और अन्य नए हिस्से। इसलिए हमने पूरे सप्ताहांत एक अभ्यास सत्र की तरह काम किया।
“दौड़ में प्रदर्शन सामान्य से थोड़ा ख़राब था। आम तौर पर मैं 40 सेकंड या उसके आसपास समाप्त करता हूँ। (संपादक का नोट: मोतेगी में 1 मिनट) लेकिन दौड़ के दौरान मेरी कुछ सीमाएँ थीं। लेकिन मेरे लिए परफॉर्मेंस जरूरी नहीं है.' जीपी के दौरान अनुभव प्राप्त करना महत्वपूर्ण है।
“वास्तव में यह और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि रियायतों के नुकसान को ध्यान में रखते हुए अगले वर्ष के लिए महत्वपूर्ण निर्णय जल्द ही लिए जाएंगे। यही कारण है कि ग्रैंड प्रिक्स के दौरान तुलना स्थापित करने और निष्कर्ष निकालने के लिए इन परीक्षणों को करना बहुत महत्वपूर्ण था। »
एलेक्स रिंस 2014** में मोटोजीपी में ब्रांड की वापसी के बाद से मोतेगी में सुजुकी का दूसरा मंच प्राप्त किया, जिसमें कंपनी के अध्यक्ष के सामने क्लास लगाई और आगे निकल गए। वैलेंटिनो रॉसी. तो फिर, निर्माता के लिए एक अच्छा ग्रांड प्रिक्स?
“एक शानदार ग्रां प्री! इस ग्रांड प्रिक्स ने दिखाया कि मशीन विभिन्न सर्किटों पर प्रतिस्पर्धी थी, जैसे मोतेगी जो एक त्वरण सर्किट है। हमने एक अलग एयरो का उपयोग किया जो फलदायी थी, जिसे हमने मोतेगी में निजी परीक्षणों के दौरान आजमाया था और जिसने अच्छा परिणाम दिया। एंड्रिया (इयानोन) पोडियम की लड़ाई में भी बहुत जुझारू था। वह गिर गया, लेकिन वह खेल में था और यह देखकर अच्छा लगा।
“राष्ट्रपति तोशीहिरो सुजुकी उपस्थित थे, और वह ग्रिड पर मुझसे मिलने आए। उन्होंने मुझसे परीक्षण कार्यक्रम और बाइक के विकास के बारे में बहुत सारे प्रश्न पूछे। मैं तकनीकी विवरणों के बारे में उनके ज्ञान से आश्चर्यचकित था, वास्तव में बहुत सकारात्मक, और यह देखकर खुशी हुई कि वह इसमें शामिल थे और मोटोजीपी की प्रगति का अनुसरण कर रहे थे। तो अंत में, हाँ सुजुकी के लिए एक शानदार दौड़। »
**दूसरा मेवरिक विनालेस द्वारा प्राप्त किया गया, तीसरा 2016 में
टीम मैनेजर डेविड ब्रिवियो के अनुसार, आपके पास केवल एल्युमीनियम चेसिस था, अब बिना कार्बन इन्सर्ट के। “ हमने पहले चेसिस को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त कार्बन का उपयोग किया था। " उन्होंने समझाया। क्या 100% एल्यूमीनियम संस्करण कुशल है?
“मेरे पास जो 100% एल्यूमीनियम संस्करण था वह और भी अलग था। यह एक ऐसा विकास था जिसका हम परीक्षण करना चाहते थे, एक बहुत ही महत्वपूर्ण विकल्प क्योंकि चेसिस को परिभाषित करना अगले वर्ष के लिए पूर्ण पैकेज को परिभाषित करने का हिस्सा है। हम इंजन की स्थिति बदल सकते हैं, जिस तरह से मैं मशीन पर एयरो का उपयोग कर सकता हूं, ज्यामिति, वजन वितरण, इसलिए हमारे लिए जितना संभव हो उतना डेटा रिकॉर्ड करना महत्वपूर्ण था। हम पहला विश्लेषण करने में सक्षम थे. »
सिल्वेन का शेष साक्षात्कार कल प्रकाशित किया जाएगा।
तस्वीरें © सुजुकी
