बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर पर मोटोअमेरिका में सिल्वेन बैरियर

यह स्कीबे रेसिंग टीम की बीएमडब्ल्यू पर है कि डबल एफआईएम सुपरस्टॉक 1000 चैंपियन 23 अप्रैल को टेक्सास के सर्किट ऑफ द अमेरिका में यूनाइटेड स्टेट्स सुपरबाइक चैंपियनशिप में अपनी भागीदारी शुरू करेगा, उसी सप्ताहांत में ग्रैंड प्रिक्स के रूप में। उसे वैलेन्टिन डेबीज़ के अलावा टोनी एलियास और क्लाउडियो कॉर्टी जैसे अन्य यूरोपीय भी मिलेंगे।

दहेज एक साक्षात्कार सिल्वेन ने हमें पिछले जनवरी में यह जानकारी दी थी, अपने 2017 कार्यक्रम के लिए, उन्होंने हमें स्पष्ट रूप से समझाया, " गति के लिए, बीएमडब्ल्यू को एक सप्ताह के भीतर मुझे सूचित करना चाहिए कि क्या मैं सुपरबाइक श्रेणी में यूनाइटेड स्टेट्स मोटोअमेरिका चैंपियनशिप में उनके लिए सवारी करूंगा। इंजन के आधार और साइकिल भाग के संबंध में अमेरिकी तकनीकी नियम दुनिया के बहुत करीब हैं। मुझे लगता है कि मुझे जल्द ही खबर मिलेगी, क्योंकि ग्रैंड प्रिक्स के अनुलग्नक के रूप में पहली रेस 23 अप्रैल को ऑस्टिन में होगी। »

अमेरिका में आपका स्वागत है! सौदा हो गया है और सिल्वेन इस साल बीएमडब्ल्यू मोटरराड मोटरस्पोर्ट द्वारा भेजी गई स्कीबे रेसिंग टीम के लिए सवारी करेंगे। 28 साल की उम्र में (20 अक्टूबर 1988 को ओयोनैक्स में जन्म) यह "सिल'20" के लिए एक उत्कृष्ट अवसर है, जिसने ऑस्टिन में अपनी यात्रा के बाद घोषणा की है। यह बाइक पर पहली बार था और इस ट्रैक पर पहली बार था। मुझे ट्रैक बहुत पसंद है. सचमुच, मुझे ट्रैक बहुत पसंद है। इसके अलावा, यह पहली बार है जब मैंने अमेरिकन डनलॉप की सवारी की है।

“यह बहुत दिलचस्प रहा है। सीखने के लिए बहुत कुछ था. प्रत्येक सत्र के साथ मैंने सुधार किया। मैं जानता हूं कि मैं तेजी से, आसानी से जा सकता हूं, लेकिन मैं आज ऐसा करने के लिए तैयार नहीं था। मैं बस अपना समय लेना चाहता हूं। भविष्य में मजबूत और तेजी से वापसी करने के लिए एक अच्छी नींव रखने के लिए पहले दिन और यहां तक कि पहली दौड़ भी बहुत महत्वपूर्ण है। »

हालाँकि यह COTA की उनकी पहली यात्रा थी, उनकी बीएमडब्ल्यू एक सुपरबाइक की तुलना में एक सुपरस्टॉक के अधिक करीब थी (ओहलिन्स फोर्क और हेस ब्रेक कैलीपर्स को छोड़कर), और कुछ अन्य के विपरीत क्वालीफाइंग टायर का उपयोग किए बिना, बैरियर ने 2'12.155 का अपना सर्वश्रेष्ठ समय पोस्ट किया , जिसने उन्हें सुपरबाइक सवारों में तेरहवां और नौवां स्थान दिया।

उनकी टीम 2015 की शुरुआत में हार्ले-डेविडसन प्रतियोगिता के पूर्व निदेशक स्टीव स्कीबे द्वारा बनाई गई थी। इसका समर्थन किया जाता है हेस ब्रेक साथ ही बीएमडब्ल्यू फैक्ट्री द्वारा भी। उस वर्ष, सुपरस्टॉक 1000 बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर पर स्टीव रैप लगुना सेका में माज़्दा रेसवे पर दूसरे स्थान पर रहे। 2016 में, स्कीबे ने लैटिन अमेरिकी सुपरबाइक चैंपियन टॉमस पुएर्टा और फिर स्टीव रैप के साथ रेस की।

टीम के लिए फंडिंग मेकॉन, विस्कॉन्सिन स्थित हेस परफॉर्मेंस सिस्टम्स द्वारा प्रदान की जाती है। यह 1946 में मिल्वौकी में एचएच प्रोडक्ट्स के नाम से बनाई गई कंपनी है, जिसे 1968 में केल्सी-हेस (सभी हार्ले-डेविडसन, बल्कि कैटरपिलर और पोलारिस स्नोमोबाइल्स के लिए ब्रेक की आपूर्ति) द्वारा और फिर 1984 में ब्रेनलिन ग्रुप द्वारा खरीदा गया था। 2005 में, निजी इक्विटी समूह नॉटिक पार्टनर्स के साथ एक भागीदार के रूप में एक प्रबंधन खरीद-फरोख्त (एमबीओ) हुई। 2011 में, हेस ने म्यूनिख में अपना पहला यूरोपीय कारखाना खोला।

एक बार जब आप इन सभी बिंदुओं को जोड़ लेते हैं, तो आप समझ जाते हैं कि हेस जैसी अपेक्षाकृत बड़ी कंपनी अपने ब्रेकिंग सिस्टम को डिजाइन और निर्माण करने के लिए सभी अमेरिकी सर्किट से डेटा रिकॉर्ड करने के लिए इस टीम का समर्थन क्यों करती है। और बवेरिया में इसके यूरोपीय कारखाने का स्थान (संयुक्त राज्य अमेरिका में दो और चीन में तीन अन्य हैं) बताता है कि बीएमडब्ल्यू क्यों है।