आम तौर पर, सफलता की कहानियाँ अटलांटिक पार से, यहाँ तक कि जापान से भी हमारे पास आती हैं, लेकिन इस बार चीन से एक मोटरसाइकिल ब्रांड उभरा है जो वैश्विक परिदृश्य में अधिक से अधिक महत्व प्राप्त कर रहा है: सीएफमोटो.
1989 में श्री. लाई गुओगुई शंघाई से 400 किमी दक्षिण में स्थित बंदरगाह शहर वानजाउ में होंगकिआओ में अपनी कार्यशाला में एक छोटी इंजन उत्पादन और असेंबली लाइन स्थापित करता है। कंपनी, जिसने शुरू में 125 सीसी इंजन के लिए घटकों का निर्माण किया था, अच्छी तरह से विकसित हुई और पहली फैक्ट्री के निर्माण के लिए धन्यवाद, मोटरसाइकिल और क्वाड के बाद तेजी से पूर्ण इंजन के लिए आगे बढ़ी। लेकिन 2007 में कंपनी ने अपने अंतरराष्ट्रीय विकास को बढ़ावा देने के लिए हांग्जो में 150.000 वर्ग मीटर की एक नई संरचना बनाकर वास्तव में आयाम बदल दिया।
क्योंकि हाँ, सीएफमोटो गुणवत्तापूर्ण उत्पादों की बदौलत वैश्विक ग्राहकों को आकर्षित करने में सक्षम रहा है, जिन्होंने विशेष रूप से कठिन वातावरण में काम करने वाले क्वाड्स की तरह विश्वसनीयता के मामले में खुद को साबित किया है। “उत्पाद कंपनी के दिल में है! » एक दृष्टिकोण है जिसने धीरे-धीरे चीनी यूनिकॉर्न को यूरोप में और अब फ्रांसीसी बाजार में भी क्वाड में नंबर 1 बनने की अनुमति दी है।
अनुसंधान एवं विकास विभाग के 1.500 इंजीनियरों सहित 240 लोगों ने पिछले कुछ वर्षों में 50 से अधिक प्रकार के इंजनों द्वारा संचालित सौ से अधिक मॉडलों का उत्पादन करने के लिए काम किया है और नवाचार किया है।
गुणवत्ता होने के कारण पहली वैश्विक पहचान 2014 में मिली जब केटीएम को सौंपा गया सीएफमोटो मध्य साम्राज्य के लिए अपने ड्यूक 200 और 390 को असेंबल करने के लिए जिम्मेदार। किए गए काम से संतुष्ट होकर, ऑस्ट्रियाई लोग 2017 में चीनी कंपनी के साथ एक संयुक्त उद्यम बनाने तक पहुंच गए, ताकि पहले के पास स्थित एक नए समर्पित कारखाने में, एशियाई बाजार में केटीएम का उत्पादन और वितरण किया जा सके। आत्मविश्वास आवश्यक है, तालमेल और भी आगे बढ़ जाता है क्योंकि हमें 790 एमटी पर ऑस्ट्रियाई मूल का 800 सीसी ट्विन-सिलेंडर मिलता है। सीएफमोटो, इस साझेदारी से जन्मी पहली मशीन।
वैसे, सीएफमोटो डिज़ाइनर के इनपुट से भी लाभ मिलता है किस्का डिजाइन, केटीएम से निकटता से जुड़ा हुआ है, ताकि इसकी छवि कॉन्सेप्ट वी.02-एनके जैसे सबसे मौजूदा स्वादों पर प्रतिक्रिया दे सके।
इसी समय से चीनी कंपनी ने एक सुंदर फ़िरोज़ा नीले रंग को अंतिम रूप दिया है जो आज इसकी विशेषता है, जैसे यामाहा नीला, कावासाकी हरा, सुजुकी पीला, डुकाटी लाल… या पैनटोन नारंगी 021C KTM!
मकई सीएफमोटो तेजी से सीखता है, और अच्छी तरह से जानता है कि एक कठिन वैश्विक संदर्भ में प्रतिस्पर्धी बाजार में जगह बनाने के लिए अच्छे उत्पादों की एक श्रृंखला होना पर्याप्त नहीं है: भले ही कंपनी का अपना रंग और मजबूत और सावधानीपूर्वक डिजाइन किए गए मॉडल हों, बनाना एक "बड़े ब्रांड" की छवि में आम तौर पर दशकों का समय लगता है, लेकिन उच्चतम स्तर पर प्रतिस्पर्धा के प्रति प्रतिबद्धता से इसे तेज किया जा सकता है।
आज, हमने यही किया सीएफमोटो इस 2022 सीज़न से टीम के साथ जुड़कर प्रुस्टेलजीपी मोटो3 श्रेणी में.
फिलहाल, यह मुख्य रूप से जर्मन टीम के साथ एक व्यावसायिक साझेदारी है जो चलती है कार्लोस टाटाय et ज़ावी आर्टिगास KTM RC 250 GPs पर 300 से 800cc तक की रेंज का प्रचार करने के लिए और इसमें NK रोडस्टर्स, MT ट्रेल्स, CL-X नियो-रेट्रोज़ और GT रोडस्टर्स शामिल हैं, लेकिन कौन जानता है कि भविष्य में हमारे लिए क्या है...
