मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप का दूसरा भाग इस सप्ताह के अंत में ऑस्ट्रिया में रेड बुल रिंग में शुरू होगा, जो नौ दौड़ों में से पहली है जो सीज़न के अंत से 14 सप्ताहांत पहले होगी। 1997 के बाद यह पहली बार है कि ग्रांड प्रिक्स दल स्पीलबर्ग सर्किट पर प्रतिस्पर्धा करेगा जो निश्चित रूप से सबसे तेज़ ट्रैक होगा जिस पर ड्राइवर इस साल दौड़ेंगे।
कैल क्रचलो ने जर्मनी में पिछली रेस में एलसीआर होंडा टीम के लिए सीज़न का अपना पहला पोडियम हासिल किया था, लेकिन तब से ब्रिटिश राइडर और उनकी पत्नी लुसी ने भी पहली बार माता-पिता बनकर एक ख़ुशी का जश्न मनाया है। उनकी पोती का नाम रखा गया है। विलो. संपूर्ण एलसीआर होंडा संरचना और उसके सभी भागीदार इस खुशी की खबर पर क्रचलो परिवार को ईमानदारी से बधाई देना चाहते हैं और बच्चे और उसकी मां के सर्वोत्तम स्वास्थ्य की कामना करते हैं।
कोवेंट्री मूल निवासी इस गुरुवार को ऑस्ट्रियाई सर्किट पर पहुंचे और उन्हें पूरी उम्मीद है कि जो सकारात्मक भावना उन्हें कई हफ्तों से घेरे हुए है वह पूरे सप्ताहांत में जारी रह सकती है। अब तीन सप्ताह पहले इसी ट्रैक पर किए गए परीक्षणों के दौरान वह अपेक्षाकृत तेज़ थे और जापानी निर्माता के कारखाने के ड्राइवरों की अनुपस्थिति में पहले होंडा प्रतिनिधि के पद पर काबिज हुए।
कैल क्रचलो #35
“पिछले दो हफ्तों में मैंने जो अनुभव किया है उसकी तुलना किसी से नहीं की जा सकती और जब लूसी ने विलो को जन्म दिया तो घर पर होना आश्चर्यजनक था। नियत तारीख तब आनी थी जब मुझे यहां पहुंचना था और इसलिए यह बहुत अच्छा है कि मैं एक सप्ताह से अधिक समय एक साथ बिता सका और अपनी दो लड़कियों का आनंद ले सका! हम दोनों वास्तव में खुश हैं।”
“मैंने जुलाई में परीक्षण के दौरान यहां 200 से अधिक चक्कर लगाए थे, मुख्य रूप से इसलिए ताकि किसी भी स्थिति में मैं जल्दी घर पहुंच सकूं! लेकिन हमने संतोषजनक परीक्षण पूरा कर लिया था जिसके अंत में हम खुश थे क्योंकि हम अच्छी तरह से जानते हैं कि इस सर्किट पर होंडा के लिए चीजें कठिन होंगी। मुझे लगता है कि हमें एक सुसंगत सेटअप मिल गया है जिसके साथ हम इन परिस्थितियों में अपना सर्वश्रेष्ठ देंगे। कोई बहाना नहीं है और हम अन्य होंडा राइडर्स के साथ यथासंभव प्रतिस्पर्धी होने के लिए अपनी क्षमताओं का अधिकतम उपयोग करेंगे।''
“यह एक ऐसा ट्रैक है जिसके लिए बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है और हम जानते हैं कि परीक्षणों की तुलना में हमारे पास किन क्षेत्रों में सुधार की गुंजाइश है। अन्य प्रतिस्पर्धियों के वीडियो देखने के बाद, न केवल सीधी रेखाओं पर हमें दंडित किया जाता है, बल्कि यदि हम सामने के करीब जाना चाहते हैं तो हमें अपना ध्यान और अपना काम मोड़ों के प्रवेश और निकास पर केंद्रित करना चाहिए। ”
