पब

मौसम विज्ञानी गलत नहीं थे: रविवार को जापानी जीपी की तैयारी के लिए मोतेगी में ट्विन रिंग सर्किट पर मुफ्त अभ्यास (दो सत्र) के पहले दिन भारी बारिश हुई।

अत्यंत कठिन परिस्थितियों में, कई बार गिरावट दर्ज की गई है, जिसका पायलटों पर कोई शारीरिक प्रभाव नहीं पड़ा। सुबह से ही बहुत उपस्थित, थॉमस लुथी (कारएक्सपर्ट इंटरवेटन) दोपहर के सत्र में उनका दबदबा रहा, इससे पहले कि वह दिन के दूसरे सत्र की समाप्ति से आठ मिनट पहले सर्किट की सीमा पर मौजूद गीली गंदगी से भी परिचित हो गए। इस अलर्ट ने विश्व चैंपियनशिप के मध्यवर्ती वर्गीकरण में दूसरे को नहीं रोका - 2017 सीज़न के लिए कार्यक्रम में चार दौड़ शेष हैं - दिन का सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने से, स्पैनियार्ड एलेक्स मार्केज़ और पुर्तगाली मिगुएल ओलिवेरा से आगे। खिताब के लिए लूथी के बड़े प्रतिद्वंद्वी, इटालियन फ्रेंको मोर्बिडेली, स्विस ड्राइवर से लगभग एक सेकंड पीछे, पदानुक्रम में पांचवें स्थान पर हैं। गैराज प्लस इंटरवेटन टीम के दो साथियों, स्पैनियार्ड इकर लेकुओना (भी एक गिरावट) और ज्यूरिख निवासी जेसको रैफिन ने दिन की क्रमशः 25वीं और 26वीं बार हस्ताक्षर किए; सटीकता: एक सेकंड का हजारवां हिस्सा टीम मैनेजर के दो शिष्यों को अलग करता है फ़्रेडेरिक कोर्मिनबौफ़.

शनिवार, सुबह तीसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र, फिर दोपहर में क्वालीफाइंग। मोटो2 रेस रविवार को (जापान और महाद्वीपीय यूरोप के बीच सात घंटे का अंतर है) सुबह 5:20 बजे शुरू होगी।

उसने कहा…
थॉमस लुथी (कारएक्सपर्ट इंटरवेटन, प्रथम):
“मैंने टर्न 3 में बहुत ज़ोर से ब्रेक मारा और यह माफ़ करने योग्य नहीं है। इस गिरावट के अलावा, दिन बहुत सकारात्मक है, बारिश में मेरी गति बिल्कुल भी खराब नहीं है। वास्तव में, आज केवल एक ही चिंता है: इस उमस के साथ, हम सभी ठंड से पीड़ित हैं; आज सुबह, गीले दस्तानों के साथ, मुझे अपनी उंगलियों में ज्यादा दर्द महसूस नहीं हो रहा था। इसलिए हमें रविवार की दौड़ के लिए एक समाधान ढूंढना होगा, अगर बारिश होती है, जैसा कि भविष्यवाणी की गई है।"

मोतेगी (जापान)। जापानी मोटो2 जीपी, निःशुल्क अभ्यास का पहला दिन (2 सत्र):

1. लुथी (एसडब्ल्यूआई, कालेक्स, कारएक्सपर्ट इंटरवेटन), 2'05.282 (137.900 किमी/घंटा);
2. ए. मार्केज़ (एसपीए, कालेक्स), 0.178 पर;
3. ओलिविरा (पीओआर, केटीएम), 0.525 पर;
4. सयाह्रिन (एमएएल, कालेक्स), 0.930 पर;
5. मॉर्बिडेली (आईटीए, कालेक्स), 0.938 पर;
6. शिमोन (बीईएल, कालेक्स), 0.946 पर;
7. बगनिया (आईटीए, कालेक्स), 1.144 पर;
8. कॉर्टिस (जीईआर, स्यूटर), 1.359 पर;
9. एगर्टर (एसडब्ल्यूआई, स्यूटर), 1.372 पर;
10. मंजी (आईटीए, कालेक्स), 1.526 पर।
फिर: 25. लेकुओना (एसपीए, कालेक्स, गैराज प्लस इंटरवेटन), 2.719 पर; 26. रैफिन (एसडब्ल्यूआई, कालेक्स, गैराज प्लस इंटरवेटन), 2.720 पर। 33 वर्गीकृत.

पायलटों पर सभी लेख: थॉमस लूथी

टीमों पर सभी लेख: कारएक्सपर्ट इंटरवेटन