मिशेलिन और मोटोजीपी™ कोविड-2020 महामारी के कारण लंबे समय से विलंबित 19 चैंपियनशिप की शुरुआत की तैयारी कर रहे हैं।
वायरस के प्रसार के कारण, सीज़न की शुरुआत वास्तव में पिछले मार्च से अधिकारियों द्वारा कई बार स्थगित की गई थी। अगले सप्ताहांत से, दुनिया भर के प्रशंसकों की खुशी के लिए, मिशेलिन और मोटोजीपी पैडॉक अंततः सर्किट में लौट आएंगे। 2020 सीज़न की शुरुआत स्पेन में सर्किटो डी जेरेज़ - एंजेल नीटो में लगातार दो दौड़ के साथ होती है, पहले ग्रैन प्रेमियो रेड बुल डी एस्पाना के साथ, फिर ग्रैन प्रेमियो रेड बुल डी एंडालुसिया के पहले संस्करण के साथ, जो एक स्थान पर होगा। सप्ताह बाद उसी सर्किट पर।
मोटोजीपी में एक नया मिशेलिन पावर स्लिक रियर टायर
मिशेलिन के लिए, 2020 मोटोजीपी सीज़न का पहला दौर दौड़ में मिशेलिन पावर स्लिक रियर टायर के नवीनतम विकास को लॉन्च करने का अवसर होगा। इस नए मिशेलिन टायर का निर्माण सभी सवारों और मशीनों के लिए दीर्घायु बढ़ाने के साथ-साथ पकड़ और प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2019 में और 2020 की शुरुआत में किए गए एक गहन परीक्षण कार्यक्रम के अंत में - जिसमें कैलेंडर पर सबसे अधिक मांग वाले सर्किटों में से एक पर पिछले साल ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स के दौरान आयोजित एक सत्र भी शामिल था - एकत्र की गई सभी जानकारी मिशेलिन मोटरस्पोर्ट तकनीशियनों द्वारा समझी गई थी। कतर ग्रांड प्रिक्स में ट्रैक पर प्रवेश से पहले नए निर्माण को निश्चित रूप से मान्य करने के लिए, ड्राइवरों से प्रतिक्रिया का अध्ययन करके विश्लेषण पूरा किया गया था। सीज़न की शुरुआत में देरी होने के कारण, यह नवीनता अब मोटोजीपी के लिए मिशेलिन टायरों की श्रृंखला में शामिल होने के लिए पाइपलाइन में बनी हुई है।
जेरेज़ दौड़ तुरंत नए मिशेलिन पावर स्लिक रियर के लिए एक बड़ी चुनौती का प्रतिनिधित्व करती है, क्योंकि तापमान मई की तुलना में काफी अधिक होगा, जिस अवधि के दौरान यह ग्रैंड प्रिक्स होना चाहिए था। हालाँकि, ब्रेक के दौरान, मिशेलिन मोटरस्पोर्ट तकनीशियनों ने इस 4,423 किमी ट्रैक के ऐतिहासिक डेटा पर काम किया, जिसे हाल के वर्षों में आंशिक रूप से पुनर्जीवित किया गया था और, कंप्यूटर सिमुलेशन का उपयोग करके, वे इष्टतम रबर/निर्माण संयोजनों का चयन करने में सक्षम थे। दोनों रेसों के लिए तीन प्रकार के फ्रंट और रियर मिशेलिन पावर स्लिक टायर उपलब्ध होंगे: एक नरम, एक मध्यम और एक कठोर। सामने के भाग में एक सममित डिज़ाइन है, जबकि पीछे का भाग विषम है और दाहिनी ओर आठ दाएँ हाथ के कोनों पर जाने के लिए सख्त है, जो बायीं ओर के पाँच कोनों की तुलना में टायरों पर अधिक दबाव डालते हैं। मई की तुलना में बारिश का खतरा कम है, लेकिन मिशेलिन पावर रेन अभी भी आगे और पीछे के लिए नरम और मध्यम के साथ पैकेज में शामिल है। पुनः, पीछे का भाग सख्त दाहिनी ओर के साथ असममित है, जबकि सामने का भाग सममित है।
मिशेलिन और बाकी पैडॉक को अधिकतम सुरक्षा के लिए बहुत सख्त स्वास्थ्य प्रोटोकॉल का पालन करना होगा। नए नियम सीज़न के पहले ग्रैंड प्रिक्स पर लागू होंगे और स्थिति के आधार पर परिवर्तन के अधीन होंगे। भले ही दौड़ शुरू में जनता के लिए बंद कर दी जाएगी, मिशेलिन अपने टायरों के संतुलन और बहुमुखी प्रतिभा की बदौलत महान खेल लड़ाइयों को बढ़ावा देकर शानदार प्रदर्शन में योगदान देना चाहता है। यह सीज़न न केवल नए मिशेलिन पावर स्लिक रियर टायर के लॉन्च का प्रतीक होगा, बल्कि तीन राइडर्स भी मोटोजीपी की खोज करेंगे और उन्नीस सहयोगियों में शामिल होंगे: ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग), इकर लेकुओना (रेड बुल केटीएम टेक 3) और रीगनिंग Moto2™ विश्व चैंपियन एलेक्स मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) - छह बार के मोटोजीपी विश्व चैंपियन मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) के भाई। इसलिए 2020 का क्षेत्र बाईस ड्राइवरों से बना है जो जुलाई और नवंबर के बीच यूरोप में तेरह दौड़ों में फैले एक सीज़न में प्रतिस्पर्धा करेंगे। स्वास्थ्य स्थिति के आधार पर वर्ष के अंत में विदेशी घटनाओं को जोड़ने की संभावना का अध्ययन किया जाएगा।
मिशेलिन और मोटोजीपी बुधवार 15 जुलाई को एक दिन के परीक्षण के साथ ट्रैक पर उतरेंगे, जिससे सवारों को इतने लंबे ब्रेक के बाद टायरों और मोटरसाइकिलों के साथ फिर से तालमेल बिठाने का मौका मिलेगा। प्रतियोगिता दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों के साथ शुक्रवार को फिर से शुरू होगी। क्वालीफाइंग से पहले शनिवार को दो अतिरिक्त सत्र होंगे। सीज़न का पहला ग्रैंड प्रिक्स रविवार को स्थानीय समयानुसार दोपहर 14:00 बजे शुरू होगा जहां मिशेलिन पावर स्लिक रियर टायर का नवीनतम विकास 25 लैप के लिए शुरू होगा। अगले सप्ताह, ग्रैन प्रीमियो रेड बुल डी अंडालुसिया का समय समान होगा, ड्राइविंग के पहले दिन को छोड़कर जो नहीं होगा।
मिशेलिन मोटोई टायरों की एक नई श्रृंखला जो अधिक कुशल और पर्यावरण के अनुकूल हैं
जेरेज़ में दो सप्ताहांतों के दौरान, मिशेलिन को FIM Enel MotoE™ विश्व कप में भी प्रवेश दिया जाएगा, जहां फ्रांसीसी निर्माता विशेष रूप से 100% इलेक्ट्रिक एनर्जिका एगो कोर्सा मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किए गए टायरों की एक नई श्रृंखला लॉन्च करेगा।
मिशेलिन मोटरस्पोर्ट इंजीनियरों ने 2019 संस्करण की तुलना में पिछले टायर की संरचना को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया है, जबकि पूरी श्रृंखला अब बायोमटेरियल और पुनर्जीवित सामग्री की शुरूआत से लाभान्वित होती है। संरचना और रबर यौगिकों में टिकाऊ सामग्रियों के उपयोग ने पुरानी सीमा के साथ स्थापित संतुलन को और भी आगे बढ़ाना संभव बना दिया है। इसलिए मोटोई के लिए नए मिशेलिन टायर अधिक कुशल और अधिक पारिस्थितिक दोनों हैं।
शनिवार दोपहर को ई-पोल में ड्राइवरों की प्रतिस्पर्धा से पहले, शुक्रवार को दो और शनिवार को एक अभ्यास सत्र नए सत्र की शुरुआत करेगा। नए मिशेलिन स्लिक मोटोई टायर आगे की ओर मध्यम और पीछे की ओर नरम उपलब्ध होंगे, और उनका चलना सममित है। बारिश की स्थिति में, ड्राइवर आगे की तरफ मिशेलिन पावर रेन के नरम टायरों और पीछे की तरफ अतिरिक्त नरम टायरों की पकड़ पर भरोसा कर सकते हैं। ये दोनों टायर भी सममित हैं। पहली मोटोई रेस रविवार 19 जुलाई को स्थानीय समयानुसार सुबह 10:05 बजे होगी।
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर:
“यह बहुत उत्साहजनक है कि सीज़न आखिरकार शुरू हो सकता है। नए पिछले टायर के परीक्षण और अंतिम रूप देने के साथ हमने वर्ष की सकारात्मक शुरुआत की थी, और फिर इस भयानक महामारी के कारण सब कुछ रुक गया। हम भाग्यशाली हैं कि हम इस कठिन अवधि के बाद प्रतियोगिता फिर से शुरू करने और प्रशंसकों को खुश करने में सक्षम हैं। »
“कैलेंडर में फेरबदल के साथ, कुछ दौड़ की तारीखें बदल गई हैं, विशेष रूप से जेरेज़ में पहली बार। मई की तुलना में बहुत अधिक तापमान की उम्मीद है, लेकिन हमने सभी डेटा का विश्लेषण किया है और यह जानने के लिए सिमुलेशन चलाया है कि क्या उम्मीद की जाए और उसके अनुसार अपने टायरों का चयन किया जाए। »
“हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण बात नए रियर टायर का लॉन्च है। इस निर्माण को प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान मान्य किया गया और 2020 रेंज में जोड़ा गया। इसलिए यह इसकी पहली रेसिंग आउटिंग होगी। जब हम 2016 में मोटोजीपी में लौटे, तो यह विकसित होने की इच्छा के साथ था और हम इस साल प्रदर्शन बढ़ाने के लिए दृढ़ हैं। इस नए रियर टायर को सभी सवारों और सभी मशीनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और कतर में नवीनतम परीक्षणों के आधार पर, जहां हमने कुछ बहुत तेज़ लैप्स रिकॉर्ड किए हैं, हमें विश्वास है कि टीमों को मशीनों को अनुकूलित करने के लिए सर्वोत्तम सेटिंग्स मिलेंगी। नए रियर पावर स्लिक के प्रदर्शन के लिए धन्यवाद, मिशेलिन का इरादा दो जेरेज़ दौड़ के दौरान रिकॉर्ड तोड़ने का भी है। »
“जेरेज़ कार्यक्रम व्यस्त है, क्योंकि हम दो सप्ताहांतों के दौरान मोटोई का भी समर्थन कर रहे हैं। यह श्रृंखला 2019 में अच्छी तरह से शुरू हुई और मुझे यकीन है कि यह इस सीज़न में मिशेलिन टायरों की नई, और भी अधिक कुशल रेंज के योगदान के साथ आगे बढ़ेगी। मोटोई हमारे समूह के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रतियोगिता है, जो इस वर्ष अनुशासन में बायोमटेरियल और पुनर्जीवित सामग्री को शामिल करने वाले टायर पेश कर रहा है। हम ऊर्जा दक्षता, टिकाऊ गतिशीलता और पर्यावरण के प्रति सम्मान पर केंद्रित दौड़ के तकनीकी भागीदार बनकर प्रसन्न हैं। इसके अलावा, कुछ महान खेल लड़ाइयों ने 2019 विश्व कप को जीवंत बना दिया, जो इस दूसरे सीज़न की शुरुआत में हमें और भी अधिक प्रेरित करता है। »
